Osiollekk

W dniu 17.04.2024 o 14:34, Hugo napisał(a):

@Osiollekk też muszę zamówić do A5 CPMB - 06H103495AK 

Tą ofertę patrzyłem z ASO  

https://allegro.pl/oferta/separator-oleju-odma-2-0-tsi-06h103495ak-oryginal-14571121541

 

Dobra, nowa odma już na aucie, ale nie znalazłem info jakim momentem ją dokręcić. 10Nm będzie ok? 

Chce wymienić odmę w swoim 2.0TFSI, podrzućcie proszę numer najnowszej wersji do mojego motoru i ewentualnie u kogo z forum można taką zamówić?

B8.5 CPMB z USA 

WAUBFAFL1EN033336

Mam problem z tym sprzęgłem, nie mogę odkręcić pozostałości po zerwanej tarczy, została mi tylko oberwana „główka” którą zeszlifowałem tak, żeby płaski klucz nr20 ją dobrze trzymał. Trzpień na klucz 7 już się obrobił, a od samego początku próbowałem przez uderzenie młotkiem i nic to nie dało.

Koła pasowego też nie mogę sciągnąć.

Jakieś rady jak do tego podejść, bez ściągania czynnika? 

Przy którym sprzęgle idzie ta podkładka dystansująca? Przy starszym kwadratowym nitowanym czy przy nowszym nakręcanym?

I w którym dokładnie miejscu ona jest?

U siebie mam 2004 r. i cała nakręcana tarcza łącznie z segerem wyleciała x lat temu  

Wrzuci ktoś zdjęcie obrazujące jakie spinki/wkręty i gdzie są użyte przy montażu podłogi pod silnikiem?

Chce uzupełnić braki u siebie

W dniu 29.05.2023 o 13:51, Langista napisał(a):

Zamów cały zestaw : 

https://allegro.pl/oferta/koncowki-spline-m5-m12-zestaw-11-sztuk-vorel-12485539494

Mam zestaw właśnie do m12 i był za mały.

M14, m16 albo m18 będzie pasował

Dev, co wrzucić na przód przy sprężynie H&R -30mm?

podasz jakieś numery?

WAUBFAFL1EN033336

Szybkie pytanie, może ktoś będzie pamiętał i nie będę musiał wchodzić pod auto, mianowicie, ostatnim razem nie mogłem odkręcić jednej z czarnych poprzeczek zaraz pod miską olejową bo była przykręcona śrubą na jakiegoś większego spline, znacie ten rozmiar? Musze sobie zamówić...

W dniu 22.05.2023 o 20:33, Osiollekk napisał(a):

To jak z tymi wahaczami? Bo musze zamawiać i nie wiem które

Zamówiony Lemforder - 460 zł za dwa górne

W dniu 14.05.2023 o 21:44, pelonek1 napisał(a):

Wiem bo sam mam takie jeszcze w B7, jednak to co kupione w sklepie motoryzacyjnym to już nie będzie to co szło kiedyś na pierwszy montaż.

Montujesz TRW jako zamiennik? Jak to wygląda jakościowo bo cena w porównaniu do Lema czy Meyle HD jest bdb?

To jak z tymi wahaczami? Bo musze zamawiać i nie wiem które

W dniu 30.10.2017 o 12:07, GreGoriO napisał(a):

moduł B6 zastąpiony w 03.2004 ...8E0 907 383A, ten z kolei w 06.2004 ....8E0 907 383C

BELKA B6 zastąpiona w 08.2004 numerem ...8E0 800 491C, a w 10.2009 numerem ...8E0 800 497F.... czyli trzeba kupić razem z kulą

KULA B6. 

a wzmocnienie przełóż swoje, odkręcasz te 4 śruby od haka i dorób obejmę.

Bo tak naprawdę to tylko trzyma w wersji z hakiem to wzmocnienie.

 z tym że tak....

nie będziesz miał drugiej płytki, nakrętki trzymającej śrubę belki w podłodze,

musisz dokupić WHT 001 890 ....2sztuki

Pozycja nr 9 na zdjęciu.

Przejrzałem jeszcze raz cały wątek i jest znowu pytanie

Zamówiona belka pod hak przyszła bez tego wzmocnienia więc nie mam też obejm do jego montażu, chociaż to może i ogarnę sobie, natomiast te płytki gwintowane i śruby, muszę dokupić 2 komplety? U mnie tego nie będzie? To belka pod hak jest mocowana na większą ilość śrub? Może wystarczy dobrać śrubę i jakiś kawałek blachy ze zwykłą nakrętką i będzie ok?

Wcześniej ktoś pisał, że można właśnie wpiąć się w bezpieczniki w miejscu 5 albo 7, i z tym schematem który wrzuciłeś się chyba zgadza. Więc sprawa wyjaśniona.

Ok, dzięki za szybką odpowiedź.

Podpowiedz jeszcze proszę, czy lepiej wpiąć dodatkowy kabel bezpośrednio w pin w kostce czy gdzieś przed kostką je zlutować?

Kolejne pytanie o czytanie tych schematów, na przykładzie podłączenia pod stacyjkę.

Rozumiem, że z modułu haka (J345) pin5 do kostki stacyjki (D) pin6 idzie czarny kabelek (sw=black) o przekroju 0,5mm2/4,0mm2.

Nie wiem czy dobrze rozumiem to przejście z 0,5 na 4,0mm2 w punkcie A2...
"Positive connection (15), in dash panel wiring harness" -> "Połączenie plusów (15), w wiązce deski rozdzielczej" - czyli mam kabelek 0,5mm2 który ciągnę od modułu haka wpiąć w kostkę stacyjki razem z kablem 4mm2, jako jeden pin 6?
A ta wartość w nawiasie "(15)"? Co oznacza? Nr wiązki?

Panowie, kilka pytań.

1. Jakiego przekroju kable mam puścić przez całe auto?

- Do skrzynki bezpieczników w miejsce nr 27 bezpiecznik 30A

- Do stacyjki 

- Do czujnika pedału hamulca

- Pin 9 stały + z bezpiecznika 77

2. Czy na pinie 9 musi być dołożony bezpiecznik termiczny czy wystarczy zwykły 30A?

3. Czy zasilanie ze stacyjki zamiast z kostki od stacyjki mogę wziąć ze skrzynki bezpieczników z miejsca 5 albo 7? I jak już to brać przed bezpiecznikiem czy za nim?

Jakiej firmy dać górne wahacze na przód?

18 godzin temu, Dev napisał(a):

zrob tylko TIPa

Czyli na 120tys kolejna wymiana? Ta moja ZF8 wymaga jakiejś adaptacji po wymianie? 

W dniu 15.01.2023 o 18:34, Dev napisał(a):

 

olej przedni dyfer - G 052 145 S2 - 1.1 litra

olej automat - G 060 162 A2 - 9 litrów ale 7 w zupełnosci wystarczy

olej Torsen - G 055 145 A2 - 1 litr

zestaw miski - 0BK 398 009 A

olej tylny dyfer - G 052 145 S2 - 1 litra

 

ogolnie to wystarczy wymienic filtr i olej w samym automacie

gotowe zestawy ZFa mozna kupic na allegro, np takie jak ten:

allegro.pl

ALLEGRO.PL

 

Dev, też mam CPMB, wymieniałem statycznie przy 60tys km, teraz mam 110tys, kiedy znowu wymieniać?

W dyfrze/torsenie nie wymieniać? 

Ktoś poleci w okolicy Łodzi warsztat który wyważy mi porządnie koła? Tylko na prawdę porządnie, bo przy większych prędkościach trzęsie budą i cgce wykluczyć koła…

Można uaktualnić soft? Co i jak?  

15 minut temu, Góral65 napisał:

Z tyłu tylko górny wahacz ma śrubę mimośrodową.   

Teraz tak myślę i chyba dolny przedni wahacz od karoserii też ma taka śrubę 

Z tyłu kojarzę na 100%.

A jeżeli mam spręzyny -40mm, to odchyłki i bazowe wartości są jak dla standardowego auta czy tutaj trzeba wybrać, że np zawiecha 1BE albo jak dla S4, żeby się zbliżyć do serii? 

Panowie, co się reguluje przy geometrii zawieszenia w polifcie w quattro? 
Przód pochylenie i zbieżność a tył tylko pochylenie? 
Chce uniknąć sytuacji, że pojade na badanie i gość mi powie, że jest źle ale nic nie zrobią bo np na tyle nie ma regulacji…

Mam wrzucone sprężyny H&R, chyba -40mm, i jak się zrobiło chłodniej to przy pracy amortyzatora coś mi skrzypi z tyłu… obstawiam te gumy pod sprężynami.

Poratuje mnie ktoś jakimś linkiem albo nr nowych? Musze to wymienić bo mnie cholera trafi

Dobierze mi ktoś świeczki do gruza? Tanie  

Do a4 b5 1.6, kod chyba ADP -> WAUZZZ8DZVA033703

Gotowe kity widziałem i wg mnie szkoda na to czasu, bo tak jak kolega wyżej napisał - silikon i do poprawek.

Chodzi mi o takie szczególy, jak np brak przetłoczenia na końcu rury, który lepiej trzyma silikon, czy to nie jest problem, albo czy musze gdzieś wkładać łącznik antywibracyjny, czy robić na silikonach fmic czy może jakieś tańsze z innej firmy, czy umiejscowienie mapsensora ma duże znaczenie...