NervaR

Najlepiej jakbyś zahaczył w czwartek o 20 koło Hali Oliwa, a jak się nie uda to szybki spocik 😁

U mnie to się zaczęło od kiedy podjąłem decyzje spotkać się z chłopakami z Trójmiasta....i się portfel otworzył A jeśli chodzi o takie dalsze dalsza fc**j dalsze plany to: albo zmiana na S5 i swap 8hp, albo swap 3.0 do mojej budy. Zakochałem się w dźwięku kompresora 😋A jeśli siana nie będzie to centralny, k04 i na 350 dmuchnę.

Nieee to musi też w zimę jeździć 😉 Teraz to zbieram na serwis skrzyni, dyfrów i na jedzenie bo w lodówce pusto 🤣

Jeszcze można wywalić 2 podkładki, 3mm niżej...ale to daily i tak jest niżej niż w założeniach 😁

hehe niżej się nie da tył już max w dole

To jest normalna sytuacja, Jest tarcie jest temperatura. Ja swojego jak przegonie to można jajka smażyć

Agresywny slalom nic nie dobija nic nie trze , nawet z pasażerami. Poczekam chwilę jeszcze czy nie siądzie i na geometrie.

Dziękuje, zdjęcia nie oddają w pełni, na żywo jest miazga 😉 Ogólnie miało być wyżej, ale skoro nigdzie nie haczę i przelatuję przez spowalniacze elegancko to zostaje taki prześwit.

Niespodzianka, dostałem szybciej 😁 Nocka w garażu spędzona i ... Ustawiony dość nisko. Jest sztywniej ale elegancko wybiera nierówności. Twardość ustawiłem na 1/3 regulacji. Dystanse 10/15. Teraz to wygląda jak powinno

Szkoda bo ładna, ale 6 lat to już ma prawo się przejeść 😉Pora na RS teraz 😁

Update 1 posta Czekam na gwint jeszcze miesiąc ... I niestety auto szersze niż myślałem @lewiatan1989 ma aerograf to podziałamy, a jak będzie dalej lipa to pomaluję na nowo po sezonie. Na razie podpicowane markerem olejowym i jak ktoś nie wie to nie widać ( niestety ja wiem )

Odpowiednik Kw1 w ST masz kilka stów droższy od sprężyn regulowanych KW. Też się zastanawiałem nad AP ale słyszałem różne opinie, że ping pong, za miękki, potrafi skrzypieć itp. Osobiście nie potwierdzę bo nie miałem okazji jechać na AP ale jeżdżę dość agresywnie, dlatego wolałem nie ryzykować i wziąłem ST z regulacją twardości.

Lepiej kupić gwint ST zamiast tych sprężyn. To jest KW tylko bez nierdzewki. Założysz same sprężyny i amory padną.

Nie bądź taki skromny 😁To jedna z ładniejszych B7 w Pl 💪

Wrzuciłem ci foto byś widział jak leży 255/265 na 9j. Moim zdaniem bez naciągu na 10j to minimum 275. Wszystko zależy jak nisko jesteś zawieszony. Jeśli prześwit miedzy oponą, a nadkolem większy niż 1.5-2cm to naciąg wygląda źle.

265/30 felga 9J, Jest równo jedynie rant daje efekt naciągu

St z regulacją twardości, odpowiednik kw v2 Spoko chłopaki na razie nie było na co patrzeć za bardzo. Dobra seria z akebono, ale pomału to się zmienia ?

Gwint za 8 tygodni...??

Mały spocik z przyjacielem @lewiatan1989 ? Messenger_creation_FEE58830-9414-48B3-8BED-F0A54CD6FA5F.mp4

Jeszcze potrzebna zawiecha ale już coś widać ?

Dobra namówiłeś Biorę ST z regulacją twardości, to samo co KW v2 tylko bez Inoxa

Hmm to jest chyba najtrudniejszy wybór w życiu ? Wybór padł na AP bo jest to bardzo miękki gwint, agresywnych spasów nie będzie i zależy mi na komforcie mimo wszystko. Myślałem jeszcze nad ST regulowanym, ale cena dużo wyższa

Bedzie niżej ?Wrzucam gwint AP ?

Troche elektroniki od majfrendów : Rejestrator Ddpai Dual N5 Dedykowany monitor dotykowy 10 cali Koło na sezon letni kupione ? 20 z RS

Ciekawe. Dużo rzeźby by weszły?