Michał RdoM

Panowie a powiedzcie jaką korektę trzeba zrobić przy zmianie ori wtrysków w AHU na wtryski z AFN. Chcę zrobić chip i jeden z forumowiczów podpowieedzial że lepiej zmienić wtryski jak wyżej i dopiero wgrać nową mapę dzięki czemu uzyskam nie 115KM a 130! Oczywiście nim wezmę się za to, to zrobię dokładną diagnozę silnika i turbo. P.S. jak takie zmiany mogą wpłynąć na auto?? Pomijając że będzie "zapieradalało" w porównaniu do obecnej dynamiki

Jakie powinny być prawidłowe wartości? Mowimy o logach statycznych dla silnika i turbiny czy w locie?

Na zimnym pali ładnie, bez większych oporów. Tylko na rogrzanym jest lipa. Dużo roboty i kosztów ze zmianą wtrysków? Gdzie szukać gratów? Na zimnym pali ładnie, bez większych oporów. Tylko na rogrzanym jest lipa. Dużo roboty i kosztów ze zmianą wtrysków? Widzę na allegro że wtryski można kupić za około 250 zł. Co do tego potrzebne?

Cześć Panowie i Panie, Domyślam się że gdzieś taki wątek już istnieje ale nie mogę odnaleźć. Zgodnie z tematem - moje auto ma problemy z odpalaniem na rozgrzanym silniku. Tzn. Odpalać, odpala ale z dużym oporem i tak jakby nie wszystkie gary grają nierówno. Olej nie ucieka (dopiero co wymieniony), bateria mocna, rozrusznik też kręci elegancko, rozrząd prawie nowy. Macie pomysł co to może być? Z góry dziękuję za wszelkie podpowiedzi i wskazówki. P.S. Czy orientujecie się ile może kosztować CHIPowanie do mojego modelu??

No ta. Dzięki

Czy orientujesz się, który z zawiasów częściej się wyrabia? Wolę wymienić ten bardziej prawdopodobny w pierwszej kolejce niz kupować oba, tym bardziej że na Allegro znalazłem tylko jeden dolny przedni lewy i kosztuje 70 zł + przesyłka

Cześć, A może podpowiecie jak się reguluje drzwi? U mnie opadły przednie kierowcy. Ciężko się domykają i otwierają. Gdy prawie całkiem zamknę to róznice między górą wnęki na drzwi a ramką wynosi ok 5mm może nawet więcej.

Cześć, Wymiana dokonana. Pytałem ponieważ z jednej strony miałem od nowości, orygianlny łącznik na sworzniach. Żeby go wyjąć należało rozpiąć dolne mocowanie amorka. Ale ominąłem ten krok Odciągnąłem łącznik na maxa do podstawy amorka i przeciąłem sworzeń brzeszczotem. Wyjąłem łącznik i odcięty konieć śruby na jego miejsce wsadziłem nowego Lamfordera. Zawiecha chodzi jak nówka. Pozdrawiam.

Cześć, Na start wymieniłem łączniki stabilizatora (lamforder po 40 zyla za szt.). Zawieszenie pracuje jak nowe. Zero niepożądanych dźwięków. Robocizna własna także satysfakcja gwarantowana. Pozdrawiam.

Chodzi łącznik stabilizatora, łączący dolny wahacz prosty z drążkiem.

Siemanko Panowie, Żeby wymienić stabilizator to trzeba rozpiąć dolne mocowanie amortyzatora?

Witam, Z racji na stukanie w lewym przodzie zawieszenia, niedawno wymieniłem wahacze górne ale stukanie nie ustało (zmniejszyło się ale wciąż jest). Po bliższej diagnozie wychodzi na to, że do wymiany są tuleje drążka reakcyjnego, ew. cały drążek z tulejami. Czy ktoś z was miał doczynienia z taką wymianą? Proszę o szczegóły, uwagi, podpowiedzi itd. Fotostory byłoby bajeczne

Wiem, wiem. Rzecz w tym że wymianę jadę robić na działkę w sobotę i w razie W lepiej mieć niż się zastanawiać. Przezorny zawsze ubezpieczony. Wahacze zakupiłem MS i wszystkie śruby 10.9 są w zestawie także VW niech się bują P.S. Śruby nie zawsze są w zestawie.

Kurwancka! Info od A do Z. Teraz to wręcz nie mogę doczekać się chwwili wolnego żeby zabrać się za wymianę Panowie a jakie polecacie wahacze? Lamforder po 140 zeta za szt. , TRW po 110 zeta. czy jast jakiś tańszy zamiennik, który po prawidłowo wykonanej wymianie pożyje jakiś dłuższy czas? tutaj gość opisuje że takie Ą Ę 100% oryginalne bo to bo tamto.. http://allegro.pl/wahacz-gorny-przedni-lewy-audi-a4-a6-vw-passat-b5-i4838937104.html ale czy część za 30 zł w stosunku do części za 110-140 jest warta uwagi? Biorę się za górę lewej strony w sobotę i zastanawiam się jak to ugryźć? Po przeczytaniu 10 str tego tematu to najchętniej wybiegłbym z roboty i złapał za klucze Rozmawiałem właśnie z serwisem VW w Radomiu i okazuje się że 3 śruby mocujące kolumnę do nadwozia tak na wszelki wypadek) + 1x śruba mocująca sworznie + 2 x śruba mocują ca tuleje met-gum muszę zapłacić 65zł!!! 8/ WTF??

Cześ wszystkim. Znalazłem chwilę by zdjąć osłonę pod kierownicą i sprawdzić co i jak. Okazuje się że moje auto ma jakiś bajerancki alarm niefabryczny z kilkoma funkcjami anty kradzież ( nawet po wymianie komputera ie odpalisz). A cała awaria byłazaslugą bezpiecznika za 40gr, który to zabezpiecza owy alaram. Także 10 min dłubania i po sprawie. Dziękuję za pomoć i pozdrawiam.

Wielkie dzięki za podpowiedź, Zerknę dziś po pracy i dam znać co i jak.. Miłego

Zdjęcia Pilota: https://goo.gl/photos/D1mggBf5H7qtgrvj9

Nie jestem przekonany że sa oryginalne. W poniedziałek jeszcze wszystko działało. Poprzedni właściciel korzystał i nie wspominał o tego typu problemach

Cześć. Mam z centralnym, tzn. Auto nie reaguje na żadnego z pilotów. Kluczykiem centralny bez problemu otwiera auto i silnik odpala no problem. Jedno co to po otworzeniu kluczem dioda w drzwiach nieustannie miga (3 impulsy szybkie, chwilka pauzy i od nowa). Sprawdziłem bezpieczniki (wszystko ok), zwarłem klemy żeby zdjąć ładunek ale problem jak był tak jest. MACIE JAKIEŚ RADY? Z gory dziękuję.

Dokladnie taki jest plan. Dziękuję za odzew. Tak poza tematem zapytam: by wymienić górne wahacze trzeba mieć jakieś specjalistyczne narzędzie? Na pierwszy rzut oka wygląda na prostą robotę. Ale pytam żeby nie wyszedł jakiś wqurzający "shodek".

Cześć, Właśnie stałem się szczęśliwym posiadaczem pancernego A4 98r. Z przyjemnością będę korzystał z zasobów forum i jeśli tylko będę mógł to sam chętnie pomogę! Pozdrawiam.

Poszperałem trochę na bazie Twojej podpowiedzi i TAK to będzie wężyki przlewowe. Z tym że dotychczasowe są chyba robione na sztukę i wyglądają odmiennie od oryginału (niebawem dodam foto dla pewności)

Dopiero nabylem to auto. Jeśli podpowiesz mi gdzie znajdę oznaczenie silnka to zaraz sprawdzę. Ogólnie - 1.9 TDI 90KM

Siemnako, Chcę zapytać o wężyki znajdujące się zaraz u góry silnika, którymi płynie paliwo. Mianowicie jak się nazywają dokładnie? Wszystkie cztery ciekną i chciałbym je wymienić. Silnik cały w ropie i paliwo zbiera się na deklu.. Metoda prób i błędów nazwania ich w wyszukiwarce Allegr.. nie przynosi oczekiwanych efektów. Z góry wielkie dzięki.