Grzyb01

Witam Pytanie do znawców tematu. Czy przewody hamulcowe z a4 b7 2.0 tfsi podejdę do mojej b6 pod hamulce 320mm/288mm.

Kusi mnie jeszcze zmiana kieriwniczki i chyba przyszedł czas żeby odwiedzić hamownie i trzeba pomyśleć o programie.

Hamowniki założone w takim stanie jakim je kupiłem. Klocki były już kiepskie i postanowiłem je dojechać. Mogę powiedzieć że teraz to auto zaczęło hamować. Jest ogromna różnica ??

Hamowniki już w domu ? Zostaje dodać trochę koloru. Liznac tarcze na tokarce i nowe Klocki.

Ja mam niestety założone przez Niemca nowe tarcze i klocki Ate na przedniej osi i raczej cały zestaw będzie na sprzedaż.

No to zostaje mi zakup większych hamownikow ? W sumie to są już prawie kupione.

Śmie twierdzić że było z tym autem tak jak piszesz. Miał je jakiś fleja. Co do przednich hamownikow zastanawiam się czy jest w ogóle sens zmieniać z 312 na 320. 8mm różnicy na średnicy tarczy. Nie wiem jak jest z wielkością tłoka w zacisku 320mm.

Witam Od pewnego czasu zauważyłem taki dziwny dźwięk z okolicy alternatora. Dźwięk niesie sie jakoś dziwnie tez w tył silnika czyli skrzynię biegów. Te dziwne stukanie słychać po odpaleniu zimnego silnika i trwa aż auto zejdzie że ssania i złapie delikatnie temp. Wykluczam łańcuch i napinacz. Wygląda wszystko ok. Napinacz w ubiegłym roku zmienilem. Jutro zwale pasek z alternatora i odpale zimne auto i będę miał nadzieję że to nie dwumasa. Może miał ktoś podobne dźwięki w swojej a4.

Znalazłem chwilę czasu i przyszedł czas na zmianę tylnych hamownikow na 288mm. Stare były już trochę dojechane Hamowniki jeszcze nie dotarte ale już czuć różnice ? Teraz czas na przednie hamowniki ?

Mało schowkow w tych naszych autkach. Mogły być delikatnie większe ale tak jestem zadowolony.

Kolejna przydatna pierdolka siedzi w aucie. Schowki pod fotele.

Nie pokaże. Tylko komp.

Sprawdź czy dźwignia czujnika chodzi lekko.

To trzeba sprawdzić w pierwszej kolejności. – sprawdzić regulator ciśnienia paliwa i utrzymywane ciśnienie paliwa – sprawdzić zawory wtryskowe – sprawdzić pompę paliwa – sprawdzić szczelność systemu zasysania powietrza – sprawdzić szczelność układu wydechowego – sprawdzić szczelność układu wtórnego obiegu powietrza – sprawdzić szczelność przewodów podciśnieniowych.

Fajnie by było też choć jeden dzień jeździć z wpietym miernikiem w gniazdo zapalniczki i sprawdzić czy nie ma skoków napięcia. Kolejnym powodem przepalania żarówek mogą być nadmierne drgania żarówki. Sprawdź czy żarówka siedzi pewnie w gwiazdach.

Przeczytałem ale wolę zapytać i się upewnić.

Witam Chce zmienić tylne hamowniki z 255mm na 288mm. Czy muszę zmieniać również osłonę tarczy? Czy podejda te od tarczy 255mm.

Panowie nie jest tak źle z tym światłem wewnątrz auta. Jestem człowiekiem który nie lubi nadmiaru światła w kabinie a el wire jest akurat. Nie powiem miał być tylko jeden pasek a że kupiłem aż 4m to pojechałem podwójnie. Zdjąć lub skrócić to żaden problem.

Dziś na pokładzie zawitała el-wire. Na razie zrobiłem konsole z czasem zrobię też drzwi.

Ja miałem coś podobnego jak dokladalem lusterko fotochrom. Non stop świeciły światła mijania. Urwał mi się pin 1 przy włączniku świateł.

Dzięki wielkie za pomoc

Odpinales kleme przy zmianie mce? Mi się działy małe cuda jak grzebalem przy mce. Między innymi przestał mi zamykać centralny. Później zamykalo tylko połowa auta. Nie szło otwierać tylnej klapy. Na każdą jedną dolegliwość pomagało odpięcie na chwilę klemy. Może będzie trzeba zakodowac pilota po odpieciu zasilania. Ale to już nie problem.

Każdy da się podłączyć. Ja mam coś takiego i działa. http://allegro.pl/ShowItem2.php?item=7089763816 Wszystko się prawie zgadza w twoim opisie. Żeby w pozycji 0 nie świeciło się drl i nic innego musisz jeszcze dołożyć włącznik drl lub zrobić inna kombinację.

witam Potrzebuje nr. 1 sondy (przed katem). Wywaliło mi błąd grzałki w sondzie i okazało się że to już nie jest ori sonda. Przewody są sztukowane. Nr sondy zamontowanej obecnie w aucie BOSCH 0258007111. Internety podpowiadają że powinna być sonda bosch 0258007090 ori nr. 06B906265D. Autko a4 b6 1.8t BFB 2002r. Proszę o potwierdzenie czy podałem dobry nr. sondy.

Temat clh, drl i lusterka fotochrom mam już zakończony. W co miesięcznym sprawdzaniu błędów ecu wyszły błędy 16514 i 16523. Po sprawdzeniu okazało się że ktoś coś kombinowal z sonda. Widać sztukowane przewody. Nr sondy też mi się nie zgadza z tym co pokazuje katalog. Powinno być Bosch 0258007090 (vw 06b906265d) jest 0258007111 Muszę zrobić test sondy i przelecieć grzałke miernikiem. Teraz czas na zmianę tylnych hamownikow z 255mm na 288mm. Przód niech zostanie seria 312mm bo raczej nie ma sensu zmieniać na 320mm.