TomaszRT

Płyn wytrzyma pewnie i więcej. Ten co wylałem pewnie też jeszcze temperaturę krzepnięcia miał w normie. Gorzej z resztą.

Słusznie

Bo znam historię tego samochodu.

Tak wygląda nagrzewnica po 140kkm na jednym i tym samym płynie G12.

Nie wymienia się płynu a potem się wymienia zatkaną nagrzewnicę. Prościej chyba ten płyn jednak wymieniać.

Wymień też płyn w układzie wspomagania (Total LHM+) i płyn chłodniczy (G12). Nie wiadomo kiedy (i czy w ogóle od nowości) były wymieniane.

Ja Ci napisałem jak działa Torsen, a co Tobie padło to najpewniej powie Ci mechanik jak odstawisz auto do warsztatu.

Torsen tak działa. Jest w stanie przekazać na oś o lepszej przyczepność w przybliżeniu do 3 razy tyle momentu ile jest w stanie przenieść oś o gorszej przyczepności. Przednia oś z ukręconym przegubem jest w stanie przenieść 0NM. Tylna w takim wypadku 3 x 0NM. Dlatego stoisz.

Tak, to normalne zachowanie.

Olej zalej syntetyczny 5W40.

Nie byłbym taki pewien co poeta miał na myśli. Ale niech będzie do kompletu. 06F121011X - pompa wody z uszczelką 06D903137E - pasek klinowy 06F198119A - zestaw naprawczy rozrządu (pasek, rolka itp.)

06D103121B - uszczelka pokrywy łańcucha 06D109229B - łańcuch 06F103483D - uszczelka pokrywy zaworów 06F109217A - napinacz łańcucha 06F198107A - zestaw 3 pierścieni uszczelniających N10691601 - o-ring nastawnika faz rozrządu 06D109281D - śruba mocująca nastawnik do wałka oraz 06D109309C - szklanka popychacza pompy paliwa WHT005184 - o-ring pompy paliwa

W czasie jazdy jakiejś istotnej różnicy nie zauważyłem. Natomiast na wolnych obrotach po wymianie brzmi jak silnik benzynowy, przed wymianą klekotał jak diesel.

Autostrada, prędkość przelotowa 140~150 km/h, na dystansie 1100km spalił 8.4l. Inne drogi, przy spokojnej jeździe udało się zejść do 7.9l natomiast przy dynamicznej max 9.8l. Po mieście jeszcze nie wiem.

Z satysfakcją dołączam do grona tych, którzy dzięki wymianie łańcuszka i napinacza pozbyli klekotu. Przy okazji wymieniłem szklankę popychacza, chociaż ta jak się okazało nie nosiła widocznych śladów zużycia. Przebieg ~120'000km.

Witam Was serdecznie. Tomek z Rzeszowa. Od 12 miesięcy A4 B5 1.8. Od niecałego miesiąca A4 B7 2.0T quattro. Pozdrawiam.