luki19862121

Ciociu/wujku będzie ok do rodzeństwa.

Zerknij w przelotce drzwi.

W temacie jaki wrzuciłem jest wszystko opisane. Prawie wszystkie Mk będą Ci działać.

Wtyki są takie same różnią się pinoogią w zależności od wyposażenia no i kodowaniem.

https://a4-klub.pl/topic/79296-lista-modułów-komfortu-46-z-opisem-funkcji-wymiana-kodowanie/

Spróbować odłączyć kleme na 10 minut.

Wyjmij żarnik i zerknij jaki masz lub na obudowie lampy jest napisane. Występowały d1s i d2s

Przód i tył jest inny. O zamiennikach nie słyszałem szukaj używki bo nowy drogi jest.

Są 2 po lewej stronie. Przedni wahacz lewa strona tył to samo.

Sam sobie wymień to 10 minut roboty jeśli tylko przekładasz.

Ja co prawda sam nie robiłem kilka lat temu mechanik wyjął turbawkę oddał do firmy która zajmuje się regeneracją i za wyczyszczenie płaciłem jakieś 150zl jak dobrze pamiętam. Montaż demontaż nie pamiętam ceny ale pewnie też jakieś 100-200zl od 3 lat spokój tylko unikać trzeba zamulania auta dużo jeżdżę w mieście dlatego co jakiś czas lecę na S8 i ile fabryka dała

Dokładnie dlatego 90% przypadków jak piszą błąd przeladowania i notlauf to geometria. Sam przez to przechodziłem Zerknij sobie u Kamila w temacie jak dobrze pamiętam były fotki turbawki jak czyścił nie ma potrzeby regeneracji.

@kamil-vag Kamil zerknij tu swoim fachowym okiem na logi kolegi.

Jak masz vcdsa zrób log dynamiczny 03+08+011 silnik rozgrzany musi być.

Ktoś mógł. Zbiornik pod zenon masz 3 częściowy. Sonda lub nadkole sprawdzisz.

Wskazówka zawsze z górki ma nie odwrotnie

I na wskazówkę jest rtik ale jak kolega wyżej pisał tdi lubi pełny bak.

Jeździsz głównie po mieście, mieszanie czy jak? Na początek możesz przegonić klekota na 3 biegu jeśli winna jest geometria. Przy usterce którą opisujesz jest kilka opcji nieszczelnosc układu podciśnienia jak kolega wyżej pisał, walnięty zawór n75.... 90% przypadków jakie znam to zapieczona geometria turbiny. Można zrobić logi i będzie wiadomo oraz log gruchy turba.

Zapieka się zmienna geometria w turbawce.

To co fis pokazuje to nie bierz sobie tego do serca zbytnio

Prawie rezerwa 100km dobrze pokazuje

W tych samochodach wszystko jest możliwe

U mnie pomogło objawy miałem podobne. Coś zakluca sygnał CAN i przestały się komunikować sterowniki. Warto by było podłączyć kompa i rezknac

Spróbuj odłączyć kleme - na 10 minut