rafiki5

Ładnie świeca. Zapodasz linka do aukcji ledów z allieexpress?

Panowie potrzebuje numeru dla gniazd wtryskiwaczy benzynowych do A4 1.8t bfb. Nigdzie na necie nie mogę znaleźć ani numeru ani nawet aukcji z tymi gniazdami. W motoryzacyjnym również mi nie pomogli ?

Również check pojawiał się na desce? Wtryski gazowe jak można sprawdzić? Moje maja w sumie z 15 tys najechane to myślę że powinny być sprawne

Kurcze coś źle doczytałem, byłem pewien że w tym przypadku mam nie kasować błędów ?

Błędy nie kasowane, wszystkie logi robione na rozgrzanym silniku. Logi statyczne robione odrazu po dynamicznych. A statyczny na benzynie też za bogato? Czyli co można z tego wywnioskować? Moc na lpg mniejsza przez zdupione wystrojenie lpg czy jak?

A więc udało mi się zrobić logi: http://www.vaglogi.pl/log-002_033_0FvW9C8.html - log dynamiczny na LPG http://www.vaglogi.pl/log-002_033_Os82gqN.html - Log statyczny LPG http://www.vaglogi.pl/log-002_033_Os82gqN.html - log statyczny LPG z przełanczaniem na PB i zpowrotem na LPG Ostani log tylko 30sec, może wystarczy bo program zaczął wywalać błąd. Proszę o ocenę

Myślę że nie zmieniło się nic. Auto jak jeździło wcześniej dobrze na Pb, tak i teraz dobrze zasuwa. A jeszcze pytanko odnośnie loga 3+20- co dokładnie za parametry ten log pokazuje?

Dzieki za poradę, nigdy nie ogarnialem właśnie które logi wykonać dla sprawdzenia lpg teraz już co nieco wiem ? Jeżeli chodzi o logi dynamiczne na Pb to robiłem je 2 miesiące temu, brakuje tylko logu 3+20 ale mogę je jutro wykonać. http://vaglogi.pl/log-115_118_moqRPT.html http://vaglogi.pl/log-002_033_mgDa99.html

Witam kolegę z tej samej mieściny ? U innego gazownika nie byłem bo obawiałem się utraty gwarancji po podpięciu pod inny komputer, łudzilem się że gazownik co zakładał mi instalacje ogarnie w końcu fure ale teraz już mi nie zależy, jestem skłonny oddać auto na porządne wystrojenie komuś innemu ogarniajacemu temat jak należy. W lipcu jadę do Gregora10 na mody i wystrojenie auta na lpg pod nową moc. Mam nadzieję że odczaruje mi wkoncu auto, tylko że to jeszcze 3 miesiące.. szkoda mi auta do tego czasu. Jutro porobię logi i wrzucę do wglądu. Czyli wpierw na lpg, następnie te same na benzynie i następnie znowu lpg?

Skoro pod obciążeniem jest wiarę ok to z kad ta różnica w mocy na lpg? Wtryski gazowe za słabe? Może gazownika popełnił jakiś błąd w sztuce podczas zakladania gazu? Coraz bardziej mnie to irytuje eh..

Co jeszcze mogę zrobić samemu w tę stronę, by sprawdzić stan wystrojenia lpg?

Od kasowania błędu przejechałem około 800-1000km. Błąd się pojawił po około 500km,po paru dniach zgasł i teraz świeci już z dobry tydzień. Przed założeniem gazu nic się z autem nie działo, smigało na benzynie równie dobrze jak teraz

A więc wygląda to tak, nie za dużo mi to mówi bo wartości bloków dla gazowni nie ogarniam za bardzo. Jeszcze kod błędu co wyskakuje cały czas na gazie

Tak mam wtryskiwacze na listwie o oznaczeniu BFC. Przy okazji się go zapytam co tam dokładnie siedzi bo nie daje mi to spokoju. Tak jak mówisz co innego jest w książce a co innego na fakturze i bądź mądry co tam siedzi. Kabel mam, wieczorem spróbuję zrobić tego loga i go wrzucę. Chodzi o loga statycznego?

Podzespoły miały starczyć na 200KM w razie Chipa w przyszłości, takie było moje życzenie. Instalacja jest staga. W lipcu jadę właśnie na Chipa do Gregora na około 200-205km, pytanie czy te wtryskiwacze rzeczywiście okielznaja te moc

Panowie pytanko do tych co mają lpg w 1.8t na pokładzie. Czy odczuwacie jaką kolwiek różnice w mocy/momencie/elastyczności jazdy na lpg a na Pb? Wydaje mi się że u mnie na pełnym bucie auto jakby miało mniej tego momentu i elastyczności względem benzyny. Na wilgotnej nawierzchni na 2 biegu zrywa trakcje, a na lpg już tego nie zrobię. Na benzynie czuć większy moment na każdym biegu i jest elastyczne na wyższych biegach. Auto na lpg ciągnie na biegach do odciny, nie dlawi się nie przerywa. Powymieniane cewki, świece, nowa ori przeplywka, dv-ka również sprawna nie stwierdzono żadnych nieszczelności. Jedynie do czego mogę się przyczepić to do gazownika co zakładał mi instalacje, jestem pewien że stroil auto tylko na postoju wzorujac się mapami Pb. Ogólnie to średnio chyba ogarnia temat porządnego wystrojenia jak należy, bo średnio co 500-1000km wywala checka zbyt ubogiej mieszanki, dostrajal mi to już 3 razy i ręce już opadają.

Panowie pytanko do tych co mają lpg w 1.8t na pokładzie. Czy odczuwacie jaką kolwiek różnice w mocy/momencie/elastyczności jazdy na lpg a na Pb? Wydaje mi się że u mnie na pełnym bucie auto jakby miało mniej tego momentu i elastyczności względem benzyny. Na wilgotnej nawierzchni na 2 biegu zrywa trakcje, a na lpg już tego nie zrobię. Na benzynie czuć większy moment na każdym biegu i jest elastyczne na wyższych biegach. Auto na lpg ciągnie na biegach do odciny, nie dlawi się nie przerywa. Powymieniane cewki, świece, nowa ori przeplywka, dv-ka również sprawna nie stwierdzono żadnych nieszczelności. Jedynie do czego mogę się przyczepić to do gazownika co zakładał mi instalacje, jestem pewien że stroil auto tylko na postoju wzorujac się mapami Pb. Ogólnie to średnio chyba ogarnia temat porządnego wystrojenia jak należy, bo średnio co 500-1000km wywala checka zbyt ubogiej mieszanki, dostrajal mi to już 3 razy i ręce już opadają.

Dobra robota ? Pewnie musiałeś się namachac ale efekt zacny ?

Z tym wygluszeniem maski w 1.8t to niewiem czy jest dobry pomysł. W żadnej sztuce z tym silnikiem niespotkalem się z wygluszeniem maski, pewnego czasu sam o tym myślałem ale przeczesujac internety i po przeczytaniu różnych tematów z tym związanych odpuściłem. Te wygluszenie to za bardzo i tak niema co wygluszac w naszych silnikach, a przyczynia się do jeszcze większej temperatury w komorze ze względu izolacji. Moim zdaniem nie bez przyczyny z niej zrezygnowali w b7, bo silnik i bez maty się strasznie grzeje

Ja zakupiłem zestawik z tego linka http://allegro.pl/lampki-rej-led-audi-a4-b7-led-osram-10w-bez-bledu-i7209604355.html. Co prawda mam je dopiero miesiąc to nie za wiele mogę powiedzieć- jak narazie spełniają swoją funkcję. Bardzo ładnie świeca i nie wywalaja błędu. Montaż filtru jest plug&play bez żadnego cięcia czy lutowania instalacji. Demontaż tapicerki klapy bagaznika jest opisany na naszym forum- 30 min roboty i gotowe. W zestawie są równiez nowe śrubki i to na torxa dzięki którym nie zjedziemy łba śruby jak to bywa w ori. Jedynym mankamentem w moim przypadku był za wąski otwór w lampce w otworze wkręcania śrubki ale to żaden problem, wystarczyło delikatnie poszerzyć otwór ostrym narzędziem. Podsumowując jak narazie to polecam ?

Ciekawie świeca. Które to żarówki ma twój kolega? Trochę się już pogubiłem

Dobry wybór, porządne żarówki maja z tej strony. Ciekawi mnie jeszcze sposób mocowania rezystorów pod maską. Dałbyś radę na dniach wrzucić foty jak to u Ciebie wygląda? Miejsce pod maską i sposób montażu. Byłbym wdzięczny, a i przydałoby się dla potomnych ?

Czyli mam rozumieć że masz dokładnie te same żarówki co zamówiłem? ?

Nawet spoko siadło, widać różnicę na plus. Też jestem ciekaw co tam za zestaw u Ciebie siedzi ? Również wyczekuje kuriera, zamówiłem japonskie żarówki Xtec P21W w drl z allegro i jestem ciekawy efektu