rafiki5

Na lpg. Ale taka sama sytuacja tyczy się na Pb

Odpowiem Ci na moim przykładzie 1.8t 163km bez quattro po dokładnie wyżej wymienionych mydyfikacjach. Spalanie przy zachowaniu stylu jazdy jak przed chipem potrafi spaść do 1l mniej na 100km. Jeżeli zaczniesz wykorzystywać potencjał auta- wyprzedzanie co chwilę, przeciąganie ostro na biegach , wciskanie gazu do oporu to potrafi spalanie wzrosnąć do około 2l więcej. Ale to już naprawdę szaleć byś musiał- mi się zdarza ? Moc finalna u mnie wyszła 200KM

Czy te talerzyki dobiera się do konkretnego typu zawieszenia, klasy twardości itp? Czy to jeden pies? ? Potrzebuje wrzucić na przód do Avant na 1BA

Podpinam się pod prośbę kolegi. Mam identyczne objawy

Można wiedzieć gdzie zakupiles te niepasujace dystanse? Jestem przed zakupem do mojej A4 i niechce mieć przygód jak u Ciebie ? Dużo osób poleca dystanse od RRC Custom

I jak wrażenia po montażu mat? Zrobiło się ciszej w kabinie? Jakieś spostrzeżenia?

Super! Dzięki za szybką fotorelacje ? Będzie trza spróbować z kanału tam dojść. Co to za żarówki siedzą w halogenach i jakie masz zarniki xenon? Mocno dają białym światłem chyba, że to tak na zdjęciu wyszło.

Jaki masz sposób na wymianę żarówek w halogenach? Z tego co się orientuję to trzeba zrzucić cały zderzak jeżeli nie jest s-line bo kratki są zespolone ze zderzakiem. Nie wydaje mi się byś do foty zrzucal cały zderzak i wymieniał 1 żarówkę ?? Zawiecha to 1BA? Dość wysoko trochę stoi Mody idą w dobrym kierunku, oby tak dalej ?

W takim razie nawet na 17" robi wrażenie ?. Zdziwiony byłem bo zdjęcia nie oddają takiego uroku jak w rzeczywistości. W pierwszym momencie nawet nie skojarzylem fury, dopiero po chwili jak wszedłem na forum ?. Może przydałoby się porobić zdjęcia z innej perspektywy ?

Kozak fura ? Widziana dziś w Zawidowie. Nowe koło siadło idealnie a Ty się nic nie chwalisz ?

Jaka żywotność tych żarówek? Jak długo je macie już u siebie?

Dzięki wielkie za pomoc, to ułatwi bardzo zakup

Witam, Jak rozpoznać kolor lusterka wstecznego jaki siedzi w aucie? Z racji wymiany szyby chce wymienić u siebie lustro pod czujniki. Z tego co mi się wydaje posiadam obecnie lustro koloru beżowego ale nie jestem pewien, bo na aukcjach internetowych kolor szary z beżowym jest prawie że identyczny... a nr seryjny lustra jest taki sam dla wszystkich odcieni. Jak to jest z tymi lustrami panowie?

Zamierzam sprawdzić w moim BFB ciśnienie oleju i paliwa. Czy da rady to zrobić tym samym manometrem? Załóżmy takim z aukcji: https://allegro.pl/oferta/tester-manometr-pomiaru-mierzenia-cisnienia-oleju-7523535643 ?

Rozumiem że moja przerobić na hybryde? Tylko ma to sens jeżeli nie chce już zwiększać mocy? Czy przypadkiem niemusiałbym odwiedzać tunera żeby ją ponownie wystroił pod to co mam?

Nic jeszcze nie ruszalem. Raz na 3 miesiące muszę dolać około 200ml płynu, także jeszcze tragedii niema dlatego nie chciałem tego ruszać. Ale wiadomo będę musiał się za to zabrać

Chyba źle mnie zrozumiałeś, planuje kupić opcjonalnie turbo z bex świeżo po regeneracji, nie chce brać używki z małym przebiegiem bo niewiadomo jak ktoś o nią dbał. Tylko czy w jakimś stopniu będzie ono bardziej trwalsze niż z bfb? Jest montowane w wersji 190km więc wydaje mi się że coś w tym jest.

To wiadome. Jestem umówiony na jutro i będzie wszystko jasne. Więc jak to z tymi turbawkami jest panowie?

Witam, Prawdopodobnie pada mi turbo w moim 1.8t bfb. Auto jest zrobione na 200KM. I teraz pytanie, czy regenerowac stara turbine czy może lepsza opcja jest turbo z Bexa? Nie planuje już więcej podnosić mocy. Czy turbo z Bexa będzie w jakimś stopniu bardziej wytrwałe od ori turbo w BFB po chipie?

Jeszcze raz szczęśliwego nowego wszystkim A teraz do rzeczy. Prawdopodobnie pada mi turbawka w moim 1.8t bfb po chipie na 200KM- czuć przepalony olej z wydechu. Jeżeli okaże się że to turbo to co lepiej wybrać? Oddać ori turbo do regeneracji czy może szukać od BEX-a? Nie planuje już więcej podnosić mocy. Czy turbo od BEXA będzie lepiej znosić tę moc i na dłużej posłuży niż dotychczasowa ori? Lubię mu często depnac z tąd moje pytanie. Jak to jest z tymi turbawkami?

Mam dokładnie identyczne objawy jak kolega opisuje. Ucieka płyn i zbiera się u podstawy miarki oleju. Czyli jeżeli tak to wygląda to prawdopodobnie kruciec wody do wymiany?

Mam dokładnie ten moduł u siebie od około roku czasu. Spisuje się świetnie. Mam podłączone dodatkowo pozycje przód i zalanczaja się razem z halogenami. Wygląda to dobrze

W którym kanale mogę zmniejszyć/zwiększyć natężenie świecenia drl? Wiem, że gdzieś już ten temat był poruszany ale od godziny nie mogę nic znalesc ?

A więc tak to u mnie wygląda, chyba o to chodziło

Możesz coś więcej napisać? Ne modułu sprawdzałem vcdsem w kanale 46 ale dalej niewiem czy to high czy low