kuba491

Jest ktoś w stanie rozładować z nr vin jakie jest zawieszenie włożone? WAUZZZ8E47A050158

Pytanie z innej beczki. Czy w audi a4 b7 3.0tdi jest na tyle miejsca żeby po wyjęciu skrzyni biegów (automat) odkręcić tą dużą pokrywę rozrządu? Wiem że w a6 c6 jest wystarczająco miejsca by w taki sposób wymienić rozrząd. Praktykował ktoś w a4 b7?

Podepnę się pod temat żeby nie zakładać nowego. Mianowicie potrzebuję plik etykiet dla silnika 3.0tdi bkn. Mam vcds 12.12.0 ale nie obsługuje. Może ktoś poratować? Address 01: Engine Labels: REDIR FAIL! Control Module Part Number: 8E0 910 401 E HW: 8E0 907 401 AJ Component and/or Version: 3.0L V6TDI G000AG 0010 Software Coding: 0011171

Witam. Ostatnio zapalił mi się check engine wiec odczytałem kody błędów. Skasowałem i przez tydz był spokój. Wczoraj ponownie się zapalił. Oto co wyszło: VCDS Windows Based VAG/VAS Emulator Version: Release 12.12.0 www.Ross-Tech.com Dealer/Shop Name: Workshop Code: 000 00000 Diagnostic Trouble Code Report Wednesday,28,March,2018,11:04:48:62939 VIN: License Plate: Mileage: Repair Order: Control Module Part Number: 8E0 910 401 E HW: 8E0 907 401 AJ Component and/or Version: 3.0L V6TDI G000AG 0010 Software Coding: 0011171 Work Shop Code: WSC 00011 888 81093 VCID: 2149030FF83C3116BBD-8074 3 Faults Found: 001025 - EGR System P0401 - 002 - Insufficient Flow - Intermittent Freeze Frame: Fault Status: 00110010 Fault Priority: 0 Fault Frequency: 7 Reset counter: 255 Mileage: 247263 km Time Indication: 0 Date: 2064.00.00 Time: 00:00:00 Freeze Frame: RPM: 1512 /min Torque: 109.2 Nm Speed: 37.0 km/h Duty Cycle: 66.7 % Duty Cycle: 20.9 % Mass Air / Rev.: 481.8 mg/str Duty Cycle: 33.5 % 009236 - Oxygen (Lambda) Sensor B1 S1 Voltage too Low / Air Leakage / Sample Error P2414 - 001 - Freeze Frame: Fault Status: 01110001 Fault Priority: 0 Fault Frequency: 4 Reset counter: 255 Mileage: 247319 km Time Indication: 0 Date: 2064.00.00 Time: 00:00:00 Freeze Frame: RPM: 1281 /min Torque: 105.3 Nm Speed: 71.7 km/h Duty Cycle: 12.9 % Duty Cycle: 180.3 % (no units): 1.0 (no units): 128.0 008598 - Oxygen (Lambda) Sensor B1 S1 P2196 - 002 - Signal too High (Rich) Freeze Frame: Fault Status: 01110010 Fault Priority: 0 Fault Frequency: 1 Reset counter: 255 Mileage: 247343 km Time Indication: 0 Date: 2064.00.00 Time: 00:00:00 Freeze Frame: RPM: 1890 /min Torque: 0.0 Nm Speed: 110.9 km/h Duty Cycle: 1.0 % Duty Cycle: 104.6 % (no units): 0.0 (no units): 16.0 Readiness: 0 1 0 0 0 Miał ktoś podobny problem? Czy wymieniać od razu sondę czy może to inna przyczyna? Jak ktoś może polecić warsztaty w łodzi i okolicach które mogą się tym zając a nie wyczyszczą kieszeni to proszę o namiary.

Miał ktoś z czymś takim doświadczenie? W opisie podane że 8w.

A na jakim kanale to sprawdzę?

Jak wjadę na podnośnik zobaczę wizualnie różnicę? Zamiast dpf co wstawiają po wycięciu?

Witam. Kupiłem audi z 3.0 tdi bkn i gość który sprowadził auto mówił że wymienił olej na castrola 10w40. Jaki olej był wcześniej nie wiem. Z tego co wyczytałem w necie zaleca się 5w30 do dpf a z naklejki z kodami wyposażenia wyczytałem że posiada dpf. I teraz pytanie czy zmienić ponownie na 5w30? Kiedyś obiło mi się o uszy że nie powinno się wracać na syntetyk z półsyntetyku. Auto ma ori 285tys. Na 10w40 sam zrobiłem 500km a ile zrobił ten co sprowadził nie wiem. Proszę o pomoc osób którzy mają jakieś doświadczenia z olejem a nie tylko teoretyków.

Witam klubowiczów. Kupiłem a4 b7 3.0tdi wiec jestem.