Treść opublikowana przez WojtekRS5
-
A6 4G Avant 3.0 V6T Bi-Turbo 326ps 650Nm Competition Sepang Blue Audi Exclusive
U mnie w poniedziałek został wymieniony olej z filtrami bo już 134tkm na szafie i przyjechały nowe hamulce do przodu , kupilem zestaw od EBC , myślałem na czymś większym, ale w końcu odpuściłem temat i będzie Ori 356mm, jeszcze pare tysiecy km i trzeba bedzie zmienic Od miesiąc już też w sumie jeżdżę na letnim zestawie kół a nawet nie było czasu zrobic jakiejś foty , wczoraj trochę ogarnąłem auto i zrobiłem parę strzałów
-
A6 4G Avant 3.0 V6T Bi-Turbo 326ps 650Nm Competition Sepang Blue Audi Exclusive
To możliwe że tylko tak na filmie było słabo słychać różnice . Nawet nie wiedziałem że tam jest też jakiś głośnik odpowiedzialny za dźwięk wydechu
-
A6 4G Avant 3.0 V6T Bi-Turbo 326ps 650Nm Competition Sepang Blue Audi Exclusive
I jak tam działałeś już coś z tym głośnikiem? Widzę że na filmie aż tak dużej różnicy nie ma między starym a nowym...
-
A6 4G Avant 3.0 V6T Bi-Turbo 326ps 650Nm Competition Sepang Blue Audi Exclusive
Widze na YT filmy ze tez fajnie to gada , Ceta ma też fajny moduł z ala' Popcorn
-
A6 4G Avant 3.0 V6T Bi-Turbo 326ps 650Nm Competition Sepang Blue Audi Exclusive
Jest ogień
-
A6 4G Avant 3.0 V6T Bi-Turbo 326ps 650Nm Competition Sepang Blue Audi Exclusive
Niestety to nie jest to co tu na filmie A akurat wczoraj mialem okazje się przyjechać taką S6 Stage 3 700ps+ 20220318_183503.mp4
-
A6 4G Avant 3.0 V6T Bi-Turbo 326ps 650Nm Competition Sepang Blue Audi Exclusive
A co założyłeś? Na filmach to poziom 6 czyli najgłośniejszy. 20220215_171940.mp4 VID-20220221-WA0023.mp4
-
A6 4G Avant 3.0 V6T Bi-Turbo 326ps 650Nm Competition Sepang Blue Audi Exclusive
Wpadł mi drugi komplet podswietlanych listw progowych Audi Exclusive line jakby ktoś był zainteresowany to zapraszam do kontaktu.Stan nie jest idealny od razu mówię... Cena 1600pln
-
Audi A6 C7 3.0 T Prestige
Graty zakupu Fajny przebieg
-
A6 4G Avant 3.0 V6T Bi-Turbo 326ps 650Nm Competition Sepang Blue Audi Exclusive
No właśnie widziałem u Ciebie w temacie , trzeba się zgadać i muszę to oblukac na żywo Wracając do modułu to dobrze ze chodzi w tylko trybie individual ja najczęściej z niego korzystamy, a i zawsze można sobie go wyłączyć jak denerwuje i zostać na serii która i tak jest juz spoko moim zdaniem .
-
A6 4G Avant 3.0 V6T Bi-Turbo 326ps 650Nm Competition Sepang Blue Audi Exclusive
Spoko ,dzięki za info już jeden dodatkowy modul tam siedzie teraz będzie drugi
-
A6 C7 3.0 BiTdi Competition Nardo Grau 326km
Ja też
-
A6 4G Avant 3.0 V6T Bi-Turbo 326ps 650Nm Competition Sepang Blue Audi Exclusive
Spoko , jeszcze muszę obczaić gdzie to dokładnie wpiąć. Ztego co pamiętam jak Szwagier podłączał to z tyłu w bagażniku po prawej stronie gdzieś.
-
A6 4G Avant 3.0 V6T Bi-Turbo 326ps 650Nm Competition Sepang Blue Audi Exclusive
OK, Ta opcję w Individual to akurat mam zawsze na dynamik
-
A6 C7 3.0 BiTdi Competition Nardo Grau 326km
No to nieźle, w jakim rejonie Niemiec urzędujesz? Ja mieszkam przy samej granicy z Holandią i codziennie jeżdżę przez granice sporo kontroli i nigdy nic nikt nie powiedział, a ostatnio mam tak opuszczone na dynamik że niżej już się nie da żeby nie tarło na skręcie
-
A6 4G Avant 3.0 V6T Bi-Turbo 326ps 650Nm Competition Sepang Blue Audi Exclusive
W tygodniu założę to będę patrzył, może obejdzie się bez odsyłania. A czy po podłączeniu musiałeś tego modułu musiałeś kodować Flash sterownik żeby chodził na trybie najgłośniejszym czy od razu po podłączeniu p&p miałeś już dostęp?
-
A6 4G Avant 3.0 V6T Bi-Turbo 326ps 650Nm Competition Sepang Blue Audi Exclusive
Hehe no to ja podobnie Jak to się ustawia w którym trybie ma być ta przegazowka??
-
A6 C7 3.0 BiTdi Competition Nardo Grau 326km
No to już zależy od człowieka jeden nie patrzy na takie rzeczy drugi patrzy na wszystko skrupulatnie , ja robiłem we wrześniu Tüv i auto stało na 21cali i felgi z RS7 BLAde et35 i przeszlo normalnie, a powinny być et46 na takich też Competition wyjeżdżała z fabryki i opony 265/30/21 , i takie też opony miałem u siebie dlatego myślę że nawet nie zawrócił uwagi na rozstaw et bo felgi ładnie i tak chowają się w nadkola , tylko zawias lekko podniosłem przed przeglądem żeby nie zorientowal się ze jest modul założony oczywiście w dowiedzieć też mam 20cali wbite ,ale nawet nic nie powiedział. Na wlepię na drzwiach mamy 265/30/21 także takie mogą być
-
A6 4G Avant 3.0 V6T Bi-Turbo 326ps 650Nm Competition Sepang Blue Audi Exclusive
Mój Szwagier ma ten sam modul w a7 Competition i on cały czas jeździ na 6 poziomie zrobiłem tym jego autem sporo km i na miejscu jak się jeździ to trochę już denerwuje ten bulgo ,ale na dluzsza trase az tak nie męczy odziwo, w przyszłym tygodniu montuje to u siebie , fajna jest tak przegazowka na starcie trybie Dynamik
-
A6 C7 3.0 BiTdi Competition Nardo Grau 326km
Co tam planujesz wrzuci za felge na lato ? 20 czy 21 ?
-
A6 4G Avant 3.0 V6T Bi-Turbo 326ps 650Nm Competition Sepang Blue Audi Exclusive
Niestety z tymi felgami to nie jest taki prosty temat
-
A6 4G Avant 3.0 V6T Bi-Turbo 326ps 650Nm Competition Sepang Blue Audi Exclusive
Wszystko jest na stronie 14 Te felgi występowały tylko i wyłącznie w jednym rozmiarze z dwoma różnymi ET Przedllft 9x20et26 8W0601025CS i takie mam u siebie ,drugie to z polifta 9x20et22 8W0601025FP
-
A6 4G Avant 3.0 V6T Bi-Turbo 326ps 650Nm Competition Sepang Blue Audi Exclusive
Do Ciebie można spróbować jeszcze włożyć tą samą felge z ET22 u mnie już ona wystaje z tylu, a znaleźć et26 z czarnymi środkami nie jest latwe no chyba ze sie ma luzne 3.000€ Więcej jest właśnie tych z ET22
-
BlAcK ArRoW | 3.0 TDI V6 245kM | S-line | S-tronic | Quattro | Brakes 356/330 | Limousine by Grem
Koło ważna sprawa w aucie Look+ 10
-
A6 4G Avant 3.0 V6T Bi-Turbo 326ps 650Nm Competition Sepang Blue Audi Exclusive
Audi ostatnio tylko połyka kilometry i na zegarze pojawiło się 131Tkm za 4Tkm wymiana oleju i filtrów. Mam już w głowie parę modów na ten rok także coś tam się będzie jeszcze delikatnie działo w temacie Tym czas jeszcze foto na zimowym zestawie