AndrzejK.
Pasjonat-
Postów
1067 -
Dołączył
-
Ostatnia wizyta
Reputacja
44O AndrzejK.
Informacje
-
Imię
Andrzej
-
Miasto
Kraków
Auto
-
Model
A4 B7
-
Nadwozie
Sedan
-
Rok produkcji
2007
-
Silnik
2.0
-
Kod silnika
ALT
-
Napęd
FWD
-
Skrzynia
Manual
-
Paliwo
PB
Ostatnie wizyty
9160 wyświetleń profilu
-
Nie doradzę Ci w tej kwestii, bo nie robiłem tego, a nie chcę wprowadzić Cię w błąd przez gdybanie.
-
To faktycznie zle napisałeś, bo o odkręceniu koła wspominałeś.😊
-
Dolne....czyli wału korbowego. No to Ci napisałem, że mocowane jest na cztery śruby na klucz imbusowy, odkręcasz je przytrzymując środkową/centralną śrubę wału kluczem oczkowym "kopytko" jeżeli dobrze pamiętam to 19.
-
Jeżeli chcesz standardowo wymienić rozrząd to nie potrzebujesz żadnych blokad (w 1.8T jest taki sam rozrząd co w 2.0, który wymieniałem osobiście), górne koło ustawiasz na znak, dolne koło wału korbowego zdejmujesz odkręcając cztery imbusy (nie jest mocowane centralną śrubą wału) przytrzymując kluczem oczkowym bodajże 19, odkręcasz rolkę prowadzącą i napinacz, zdejmujesz pasek ( piszę tu o hydraulicznej wersji jak było fabrycznie) i składasz w odwrotnej kolejności. No chyba, że chcesz wymieniać uszczelniacz za kołem wałka to wiadome, koło musisz odkręcić.
-
Zestaw rozrządu NTN/SNR montowany na pierwszy montaż (oczywiście był wtedy z logo oooo ) z hydraulicznym napinaczem ( wg. mnie najlepsza opcja) koszt około 250zł za kompletny zestaw, pompa wody hepu ( jakość bdb) około 150zł i tyle z kosztów, no może jeszcze pasek osprzętu i nowy płyn do układu chłodzenia jak robisz sobie sam, a jak zlecasz taką usługę mechanikowi to sam oceń czy kwota zaproponowana przez mechanika jest godna uwagi.
-
Przykładowe namiary; allegro.pl ALLEGRO.PL allegro.pl ALLEGRO.PL Ja taki zestaw zakładałem i jestem zadowolony i polecam, jednak co Ty wybierzesz to już indywidualna Twoja decyzja.
-
Dokładnie, pasek w tym zestawie to Dayco, czyli solidny produkt często niedoceniany na rzecz innych bardziej "medialnych" firm z których jakością jest różnie, ale to każdy osobiście wybiera na co się decyduje.
-
NTN/SNR , był zakładany fabrycznie na pierwszy montaż (oczywiście logo paska zmienione na OOOO). Zakładałem ten zestaw osobiście i powiem, że porządny to produkt, jezdzi bezawaryjnie. Uprzedzając Twoje potencjalne następne pytanie pompę wody polecam Hepu.
-
To akurat mogę też potwierdzić, bo co prawda dolegliwość była inna i w innym aucie ( ściągało w prawą stronę), ale właśnie opona dokładnie pp zewnętrznie wyglądała bardzo dobrze, a po zdemontowaniu była "wybulona" od wewnątrz. Po wymianie objaw ustąpił.
-
"Znam"ten silnik u Michała z korespondencji i faktycznie za bardzo nie ma się czego doczepić,w końcu "trochę" tego przebiegu ma więc mogą jakieś drobne niedomagania wychodzić jak zresztą w każdym silniku. Posprawdzaj jak wspominałeś i jak generalnie wszystko mieści się w normie to jeździj i nie doszukuj się drugiego dna. Co ciekawe u mnie również z tym silnikiem jest wszystko idealnie odkąd mam to auto z brakiem poboru oleju włącznie choć ja mam dużo mniejszy przebieg, ale wg mnie tajemnica bezawaryjności tkwi w braku serwisu long life od nowości i regularne/terminowe serwisowanie na bieżąco. I faktycznie jak czytam jakie ludzie mają problemy z tym czy innym silnikiem to włos się jeży, ale nie bierze się to z niczego.....eksploatacja "bez głowy", olewanie zrobienia czegokolwiek jak się domaga, wcześniejszy long life robią swoje i później jest lament, że silnik zły....A jak widać da się żeby było dobrze czego każdemu z każdym silnikiem życzę.
-
Świecące kontrolki zegarów w A4 B6 2.0
AndrzejK. odpowiedział(a) na Krzysiek_K temat w Audi A4 B6/B7
Ja sobie taką akcję robię raz w roku i na przykładzie Cteka najpierw daję zwykły program gdzie napięcie dochodzi do 14.6V po czym przełączam na recound i tam dochodzi do 15 6V. W obu przypadkach natężenie oscyluje wokół 1A, a często też niżej I trwa to dosyć długo. Z aku generalnie nie mam problemów. To takie SPA dla niego -
Świecące kontrolki zegarów w A4 B6 2.0
AndrzejK. odpowiedział(a) na Krzysiek_K temat w Audi A4 B6/B7
Jak kupi lub ma tańszą (nie musi być koniecznie powiedzmy Ctek lub Noco) ale bezpieczną do podpięcia aku bez odpinania od instalacji auta i będzie to praktykował cyklicznie to akumulator zachowa w miarę pozytywnej kondycji. A jak chciałby porządnie tą czynność wykonać (naładowanie) to najlepiej wyciągnąć akumulator z auta i ładować go wyższym napięciem. Wszystko powyższe odnosi się do sytuacji, gdy akumulator jeszcze potrafi trzymać ładunek. -
Świecące kontrolki zegarów w A4 B6 2.0
AndrzejK. odpowiedział(a) na Krzysiek_K temat w Audi A4 B6/B7
Jak wyżej napisano...spróbuj podpiąć na jakąś dłuższą chwilę ładowarkę w rodzaju Ctek lub podobną i zregenerować akumulator, choć faktycznie przy takim sposobie użytkowania aku "cierpi". -
A, ok, jak dobrze oznakowany to spoko. Nieraz mijałem zapewne to miejsce jadąc dalej, na południe, ale nie kojarzę, bo nie było mi to potrzebne.
-
Siemka😊 Jadąc od Zagrzebia autostradą w którym miejscu najlepiej zjechać w kierunku Senj i docelowo Stinica na prom (wyspa Rab)? Dzięki za info.