bartez90

Do 200km na pewno program, dp, wtryski bex. Program od 500 zl, dp 400, wtryski 150. Przydalby sie takze prawy ic z bexa, bo jak bedzie cieplo to Ci sie zagotuje wszystko i moc spadnie. Roznice odczujesz na pewno. Gaz masz tak zalozony ze obsluzy 200 km? Przy dobrym programie spalanie powinno byc podobne.

Jaki polecacie olej do skrzyni biegów HER? I ile litrów? Silnik 1.8t bex.

Dzieki wielkie, to zostawiam oslony te same. A przewody elastyczne textara czy ate moga byc? Wszystko jedno jaka firma?

A jeszcze ostatnie pytanie: Przy swapie z 312 na 320 osłony zostają te same, nie trzeba zmieniać? A przewody też mogą zostać?

No to spoko jak wejda, chcialem sie tylko upewnic zeby nie wydac kasy niepotrzebnie.

Czyli taki zacisk ori z b7 będzie lepszy i zmieści się pod moją felge bez problemu i bez frezowania?

Ok, patrzylem ten temat, firmy juz mam obczajone i biore gladkie tarcze zimmermann i klocki ferodo. A co do pozostalej czesci mojego pytania odnosnie zaciskow. Czy ori b7 faktycznie lepiej hamuje i wejdzie bez frezowania pod moja felge?

Ok, bo one gorzej hamuja od tych z b7? A te ori z b7 zmieszcza sie pod te felgi bez frezowania?

Chcialem do tego kupic tarcze Zimmermanna i klocki Ferodo. Powinny byc dobre? Tarcze brac zwykle czy warto doplacac do perforowanych?

Czy te zaciski 320 mm firmy ATE wejdą pod te felgi 16 cali ori biedronki? Niby te zaciski są ok. 2 cm niższe od tych z b7. Jak myslicie?