Skocz do zawartości

bartez90

Pasjonat
 Pokaż profil  Zobacz aktywność

  • Postów

    739

  • Dołączył

  • Ostatnia wizyta

 Typ zawartości 

Treść opublikowana przez bartez90

  1. bartez90
    A jeśli nawet to najlepiej o takie rzecz pytać na racingforum. Tam ludzie takie projekty budują.
  2. bartez90
    Jest trochę lepiej, ale nadal za mało mierzy. Do wymiany
  3. bartez90
    A jak masz bexa to na wymianie wtrysków można jeszcze zarobić:-)
  4. bartez90
    Bez przesady, widziałem większe korekty w 020, chociaż tutaj do końca dobrze nie jest. Swiece dawno wymieniane? Przepływka też powinna trochę więcej mierzyć.
  5. bartez90
    Zrób dodatkowo jeszcze 3+20.
  6. bartez90
    Brakuje jeszcze okolo 0,1b. Jak z wg nie pomoze to do regeneracji.
  7. bartez90
    Ok, dzieki. Tak myslalem ze do 250km srednio jest sens sie wydechem zajmowac. Samo dp przy dobrym turbo powinno wystarczyc.
  8. bartez90
    A wstawiajac dp oraz wywalajac srodkowy tlumik przy koncowych ori bardzo glosno bedzie? Czesto latam ekspresowkami z predkoscia 180-200, da sie wytrzymac? W b6 1.8t bex Q sedan. Uwolni to troche wydech i da cos wiecej przy podnoszeniu mocy wzgledem zwyklego dp? Planowana moc 250 km.
  9. bartez90
    Prawda taka ze jak masz kata od nowosci to raczej jest juz dawno zapchany. Takze jesli zbadaja Ci spaliny to i tak pojdzie do wymiany, nie bedzie przepros. Wtryski bex do mocy 220km wystarcza. Jak chcesz wiecej to bierz z saaba. Prawy ic z 2.5tdi lub bexa ma byc.
  10. bartez90
    A moze to ze autor pisal ze nie mial badanych spalin a jedynie sprawdzenie czy kat jest. Czy w przyszlosci takie analizy bedzie mial nie wiadomo ale chyba lepsze to niz dp.
  11. bartez90
    Wtryski raczej by sie przydaly, przy takich 190km moze petlic, a lepiej miec zapas niz wszystko na styk. Prawy ic moze byc z bexa ale z 2.5tdi tak samo (bedzie taniej). Dsmic mocy raczej nie doda ale pozwoli ja utrzymac, szczegolnie w cieple dni. Dp to ulga dla turbo i przedluzenie jego zywota, jesli sie boisz o przeglad mozesz wybebeszyc kata ze srodka i zostawic pusta puche, albo wstawic atrape kata.
  12. bartez90
    Dokladnie, ja kupilem ostatnio za niecale 200zl i to byla mega okazja, najnizsza oferta jaka znalazlem. Tak to wszystko blizej 300.
  13. bartez90
    Często cena nie idzie w parze z jakością. Znam przypadki gdzie za 1000-1500 zł gotowce wgrywają.
  14. bartez90
    Dosyć sporo, można dobrego chipa nawet za 500zł zrobić. Trzeba pytać i czytać opinie.
  15. bartez90
    Nie jest obowiązkowy, ale zawsze turbo będzie miało lżej i będzie szybciej wstawało.
  16. bartez90
    Koszt dp to z 400-500zł. Seryjny ic wytrzyma, chyba że celujesz w coś około 300km i więcej. To wtedy fmic oraz parę innych rzeczy.
  17. bartez90
    Z bama są p&p do avj. Moga byc też z saaba 2.3t brązowe. Pytanie w jakie moce celujesz? Wtryski bex do 220km, a bam/saab do 250km. Gaz obowiazkowo do regulacji.
  18. bartez90
    Na pb ogolnie nie jest zle, ale w dolocie piekarnik. IC seryjny zostal po programie? Czasy wtryskow tez moglyby byc lepsze. Wtryski seria? Lpg do regulacji, strasznie na bogato leci.
  19. bartez90
    Do tego auto masz po programie i turbo przeladowuje. Sprawdz n75, sprobuj wyczyscic, a jak nie to raczej wymiana. Sporo rzeczy u Ciebie szwankuje, z przeplywka jakies cyrki sie dzieja. Przy takim doladowaniu powinien byc o wiele wiekszy przeplyw. Sprawdz szczelnosc dolotu.
  20. bartez90

    Diagnoza 1.8t BFB

    bartez90 odpowiedział(a) na frezergt temat w Audi A4 B6/B7

    Móc może (poza bexem), ale tu już widać lekkie spalanie stukowe, co może być od paliwa. Ja bym zalał 98 i zrobił jeszcze raz logi. Poza tym u nas w kraju pb95 bywa kiepskiej jakości i mało kiedy ma faktycznie tyle oktanów.
  21. bartez90

    Diagnoza 1.8t BFB

    bartez90 odpowiedział(a) na frezergt temat w Audi A4 B6/B7

    N75 do sprawdzenia (możliwe że do wymiany) bo przeładowuje i dobrze nie jest. Paliwo lepiej zmień na pb98.
  22. bartez90

    Problem z turbina

    bartez90 odpowiedział(a) na Ecio temat w Audi A4 B6/B7

    Tak, przede wszystkim grupa 115+118. Tam pokaze przeladowanie jezeli jest.
  23. bartez90
    Przy instalacji brc do bexa polecam zrobic dp, do tego wlozyc wtryski z saaba brazowe i jak zdrowe turbo to powinno byc 230km/330nm. A koszt razem z programem wyniesie moze 1500zl. Zrobienie 250-260 km to dodatkowy koszt 3-4 tys + przerobka gazu. Kompletnie nieoplacalne, sam to juz przerabialem.
  24. bartez90
    Zazwyczaj nic nie trzeba przerabiać przy hybrydzie. Jak chcesz hybryde to zadzwon do Geremi Vag Garage i powiedz ze chcesz taka p&p, bez problemu zrobia, to najlepsi spece od hybryd.
  25. bartez90
    Nie, musisz zrobic nowe orurowanie i chtba tez relokacje dv. Do tego koszt nowej k04 to 4tys.
×
×
  • Dodaj nową pozycję...