pila24

27 minut temu, Langista napisał(a):

No właśnie że słychać to masakrycznie, jakby mikrofon mega dużo wybierał bo przy jeździe po mieście nie ma nic ?

Poeksperymentować możesz z czułością mikrofonu,oraz kompensacją w adaptacjach modułu BT. 

W dniu 29.01.2023 o 22:15, Langista napisał(a):

Chodzi o ten z głośnomówiącego, tego od bose nie mam i z tego co kojarzę to jest tylko do masy podłączony kabel, żeby nie dawał sygnału o jego braku.

A szumy słyszą rozmówcy? Ogólnie to nie powinno być problemów z szumami tak do 200km/h. Chyba że jeździ ktoś z otwartymi szybami ? warto nawiewy zmniejszyć podczas rozmowy,wtedy od razu mniej szumów jest 

2 godziny temu, kosik25 napisał(a):

Albo zamontować mikrofon albo oszukać system bose, bo jego brak to za każdym razem po otwarciu auta będą 3 piknięcia.

Wystarczy zrobić mostek przy wzmaku,niektóre fabryczne wiązki na USA miały już taki mostek.

1 godzinę temu, Langista napisał(a):

Z tego co wiem, to @pila24 dałeś mi lepszy mikrofon, jak ten z Bose, czyli zostaje mi jedynie sprzęt, który lepiej poradzi sobie z filtrowaniem szumów albo przełożenie mikrofonu w nawiewy na konsoli?

Chodzi Ci o mikrofon do głośnomówiącego czy do bose? Bo ten od bose to tylko psuje jakoś dźwięku ,i to znacznie. Od głośnomówiącego masz lepszy z nowszego auta.

3 godziny temu, Langista napisał(a):

aktualnie z zestawem od Łukasza jakość dźwięku nie powala i jadąc powyżej 70 km/h mega dużo szumów łapie ten mikrofon.

Nie ma co podłączać tego mikrofonu,tak poprawia ze psuje jakość. A tych srebrnych wzmaków jest kilka wersji,różnią się wyjściami głośnikowymi (zamiana polaryzacji) oraz predefiniowanymi ustawieniami korektora dźwięku.

Sprawdz czy na pinie 5 w kostce C jest około +10 volt nim podepniesz rnse.

7 minut temu, bombelm7 napisał(a):

Do ASO nie dzwonię bo mnie łaczy z kimś kto po nr części mi nie sprzeda. Tylko po vin.

Ja czasami biorę części w ASO skody,obojętnie jakie auto z grupy vag. Podaję numer części,nigdy po VIN.

20 minut temu, Fido napisał(a):

Chcesz mieć za darmo coś, co kosztuje kupę kasy ???

Ty czytasz i rozumiesz co sam piszesz ???

Trzeba było nabazgrać do św.Mikołaja.

Kto wie, może spełnił by to życzenie.

Ross-tech za darmo udostępniał pełna wersję 1.2 lite jakiś czas temu... Więc znalezione w necie wersję z zapisaną licencją to taki prezent od dewelopera tej aplikacji.

2 godziny temu, Damian2712 napisał(a):

Błąd z MCE 

01753 - Windshield Wiper Motor (V) Stage 1

31-10 - Open or Short to Ground - Intermitten 

Silnik wygląda tak

Jak wtyczka jest ok i nie ma zwarcia w instalacji to motor wycieraczek kaput. Możesz go objechać miernikiem jeszcze dla pewności.

Mce to moduł świateł oraz wycieraczek,jest pod osłoną którą kierowca ma nad kolanami. Odczytaj błędy z tego modułu pierw. Moduł komfortu jest pod fotelem kierowcy,steruje drzwiami i ich elementami,oświetleniem wewnętrznym,alarmem. 

2 godziny temu, Piotrek81 napisał(a):

A powiedz jak jest z pokazywaniem prędkości na fisie,musisz za każdym razem włączczac go z manetki lub rns-e,czy załącza się automatycznie. 

Jak masz wykupioną opcje to masz automatycznie,tylko musisz ustawić kompas w rnse.

14 minut temu, Langista napisał(a):

Przecież to soft do radia, nie do fisu..

Rnse przekazuję prędkość na licznik w trybie kompasu.

9 godzin temu, wygibus napisał(a):

Cześć, możesz napisać, w którym miejscu znajduje się ten sterownik? Mam identyczny problem, vag też nie pokazuje błędów. Test wykonuje w bardzo minimalnym zakresie, tzn. soczewki tylko jakby drgały dół - góra. Wcześniej było widać wyraźne opadnie i wznoszenie.

Zdemontuj schowek pasażera,będzie przykręcony tuż nad nim.

53 minuty temu, Panreciu napisał(a):

Miał ktoś podobny problem? Jak mozna się z tym uporac? Pisząc "nowy" licznik mam na myśli oczywiście nowy, ale używany.

Problemem jest ecu EDC15,nie pójdzie to z vcdsa. Ale odezwij się do @Banan,ogranie Ci eeprom na odległość.

23 godziny temu, arkadiusz.nas napisał(a):

Mam pytanie co do silnika, czy Twój silnik zasysa korek wlewu oleju? Bo mój tak

Tak,to normalne w tym silniku 

Wygląda na to że ktoś pozbył się stałego napięcia ze wzmacniacza,zobacz czy masz tam 12V stałe na pinie 1,powinno być ono nawet podczas zamkniętego auta. Jeżeli nie ma to zobacz czy pojawia się jak włączysz radio.

Jak syczy to nawalone gdzieś jest w odmach,foto najlepiej poszukać gdzieś na allegro gdzie mają kompletne silniki wystawione z osprzętem,wtedy widać jak odmy są połączone 

W dniu 1.11.2022 o 09:18, DarkB7 napisał(a):

Wszystko co jest związane z modułem bluetooth jest fabryczne. Jedynie przejściówka z ISO na Quadlock jest dołożona. Fakt są bardzo delikatne szumy które były na concert II ale tutaj jest cykliczny głośny strzał z głośników co parę sekund. Po za tym wszystko śmiga jak powinno. Jest możliwość że moduł z literką M nie dogaduje się w pełni z RNS-E?

Każdy moduł dogada się z rnse,ale im nowszy tym sprawniej to idzie i z mniejszą ilością zakłóceń 

10 godzin temu, DarkB7 napisał(a):

Nie chce zakładać nowego tematu, więc myślę że tu będzie dobre miejsce na podzielenie się z moim problemem. Mianowicie, po montażu RNS-E i przekodowaniu za każdym razem jak telefon mi się łączy z autem oraz podczas korzystania z rozmów jest takie cykliczne trzeszczenie? z głośników, sam nie wiem jak to nazwać. Co ciekawe po przekodowaniu radia na chwile problem znika ale wystarczy wyjąć kluczyk ze stacyjki i problem wraca. Na poprzednim radiu (Concert II) tego nie było. Tak jak wspomniałem wcześniej mam moduł z końcówką M, nawigacja z końcówką D (testowane na różnych softach). Nie ma znaczenia czy zakoduje radio lub moduł bluetooth z rozszerzoną funkcjonalnością czy podstawową, zawsze po przekodowaniu jest dobrze, a po włączeniu zapłonu znów cykliczne strzały z głośników. Miał ktoś może podobny problem?

Masz oryginalną instalacje telefoniczną?  Czy dokładałeś? Moduł im starszy tym więcej szumów generuje 

19 minut temu, mravel napisał:

Zalalo mi modul BT, ktory znajduje sie pod nogami pasazera. Nr modulu zaczyna sie od 8T0xxx. Czy modul z poprzedniej generacji tj. B7 zadziala zamiennie? Oznaczenia modulow od B7 zaczynaja sie od 8P0xxx Wtyczki sa takie same, wyglad zewnetrzny rowniez.

Inne instrukcje can są,szukaj 8T0. Ewentualnie coś od kufateca 

Koszalin przedwczoraj 

32 minuty temu, Marfiol napisał:

Oby to było rozwiązanie tego problemu co opisałem w temacie o bose 

 

Musi być koniecznie z MK czy jest inne miejsce,z którego idzie pociągnąć ten sygnał ?

Możesz spróbować podpiąć dowolną masę 

44 minuty temu, Marfiol napisał:

Panowie jak to jest z tym DWA GND ? Nie mam ori alarmu,dolozone RNS E w miejsce 1DIN Concert - pobór prądu jest,cany w kostce sa dobrze podpiete,na probe podpinam starego concerta i pobór 0.01A.

Koniecznie musze sie dostawać pod fotel kierowcy ? 

W dniu 6.02.2022 o 21:46, MaTeo85 napisał:

W rns często brak tego sygnału (masy na tym pinie po zamknięciu auta (idzie z modułu komfortu) powoduje brak wygaszenia się radia i drenaż akumulatora.

Godzinę temu, Langista napisał:

Dwa lata wytrzyma, przynajmniej u mnie tyle wytrzymało bo nie miałem w tedy nic innego pod ręką  ale mnie zaś pękły przewody głośnikowe, tych sygnałowych ze sterowania szyb nie ruszałem

Sygnałowe szybciej pękną bo są cieńsze od głośnikowych,jakieś 3x 

10 godzin temu, sahipp napisał:

na razie polutowałem, uciąłem zaraz przy wtyczce a potem w głębi aby ominąć to newralgiczne miejsce i dosztukowałem dłuższy odcinek nowego przewodu... Miejsce lutu na pewno nie trzaśnie ale nie wiem jak pozostałe przewody także liczę się z tym że trzeba sobie kupić nową wtyczkę ....

Jak polutowałeś to trzaśnie bardzo szybko bo przegrzałeś już i tak zmęczoną żyłe przewodu. To się zaciska a nie lutuje. Teraz proponuję wymienić przewody na nowe jeżeli ma to posłużyć

Godzinę temu, Marfiol napisał:

Pobór prądu mi skacze od 0.12 do 0.35 A !

Gdy wyciągnę bezpiecznik z radia mam 0.05/0.06A

 

Edit. Gdy dodatkowo wypne bezpiecznik nr 15 (navi) pobór spada do 0.01

A ile czasu odczekałeś podczas pomiaru? Bo tak do 15 minut trzeba czekać,a rnse lubi długo się usypiać. Zdrowy pobór to 0,02 - 0,03A