ChrisFalcon

No ja właśnie nie chce wysilać za bardzo silnika dlatego okolice 230km by mi wystarczyły. A myślę, że sam czip na 200km to za słabo, bo podzespoły mogły by nie wytrzymać. Chce to zrobić prawidłowo. Czyli czip i wzmocnienie silnika. A turbo chciałbym wymienić, bo moje już jeździ 14 lat to przydałoby się nowe zapewne. Myślę, że te 10k powinno starczyć choć nie znam się na tym Turbo K03s Kolektor wydechowy? Wtryski paliwa 380cc FMIC + układ dolotowy Downpipe Wydech dla brzmienia

No ja właśnie nie chce wysilać za bardzo silnika dlatego okolice 230km by mi wystarczyły. A myślę, że sam czip na 200km to za słabo, bo podzespoły mogły by nie wytrzymać. Chce to zrobić prawidłowo. Czyli czip i wzmocnienie silnika. A turbo chciałbym wymienić, bo moje już jeździ 14 lat to przydałoby się nowe zapewne. Myślę, że te 10k powinno starczyć choć nie znam się na tym Turbo K03s, Kolektor wydechowy?, Wtryskiwacze paliwa 380cc FMIC + układ dolotowy Downpipe Większy wydech dla brzmienia

Czyli ma się rozumieć, że to kosztuje prawie 15 tysięcy? Ale Ty wziąłeś pod uwagę 300km tak? Ja chciałbym te 225 maksymalnie i do tego fajnie brzmiący wydech. No i, żeby silnik był wzmocniony pod te 225km. To może bym się zmieścił w 10k? Moja wersja ma 163km.

Cześć ni z gruchy ni z pietruchy wyjadę z takim banalnym zapytaniem Ile to wszystko kosztuje? Chcę zrobić modyfikację w moim Audi A4 B6 [BFB], ale nie mogę doszukać się kosztów konkretnych, a jak napisałem do gregor10 apropo mechaniki i do wrclaguna apropo wnętrza to niestety nie odpisują, od tygodnia bez odpowiedzi. Chcę znać jakieś przybliżone koszty, bo chcę zacząć odkładać na to, a nie wiem ile. Myślę o Stage2, a do tego zmiana wydechu i pewnie jakichś części tak, żeby uzyskać 225km i o zmianie tunelu środkowego na taki z ekranem, żeby wyglądało bardziej nowocześnie. Może mi ktoś pomóc? Pozdrawiam Krzysztof

Napisalem do niego ponad tydzień temu czy wysyła części do Anglii, ale nic nie odpisał. Tak jak i innym użytkownikom z tego co widzę w jego temacie. No i ja zrobiłem temat apropo części w Anglii i w Polsce: porównalem ceny tych samych produktów i wyszło mi w przeliczeniu o 30-40zł taniej w Anglii za części, a do tego jeszcze przesyłka z Polski. W Anglii darmowa. Może dzik ma tańsze produkty niż strona, którą wziąłem do swojego testu

ja chyba chciałbym wszystko od razu, a jak nie mogę tego mieć to się zniechęcam, ale przeczytałem kolejne wpisy użytkowników o ich projektach aut i przecież każdy robił po trochu modyfikacje, nawet kilka lat, dlatego uznałem, że muszę wziąć głęboki oddech i po prostu rozłożyć sobie w czasie to co chcę zrobić i w końcu się uda Jak tak patrzę to chyba najtańsza byłaby z B7, a wszystkie są podobne jeszcze nikogo nie zauważyłem z moich okolic, dałem nawet temat o zlocie, ale nikt nie odpisuje niestety, a angielskie forum o Audi jest jakby 100 lat za tym no nic zrobiłem sobie biznes plan i na początek chcę wymienić gałkę i mieszek od skrzyni hehe, na przyszły rok planuję modyfikację wnętrza, ale czekam na odpowiedź od wrclaguna a możesz coś powiedzieć o tym serwisie, który planuję?

no właśnie sam chip to wg mnie za mało, bo podnosi się moc i moment to przydałoby się coś tam wzmocnić w silniku "coś tam" - ważne podzespoły silnika Pytanko mam odnośnie mini serwisu, tj. co można dodać do tego? Co mogę sprawdzić podczas takiego serwisu? Olej - Motul 8100 X-Cess 5w40 lub Quantum Platinum 5w40, wymiana oleju oraz czyszczenie sita olejowego i miski Świece - NGK PFR6Q Laser Platinum Filtry - kabinowy, oleju, powietrza, paliwa firmy Mann Żarówki - Osram Night Breaker Plus H7

Panie i Panowie pospieszyłem się zbytnio z tym tematem o projekcie. Projekt może i mam lecz tylko w głowie, a niestety po przeczytaniu kilku instrukcji jak coś zrobić, np. wymiana kierownicy czy 1din na 2din muszę dać sobie spokój, bo absolutnie nie jestem majsterkowiczem jak reszta użytkowników, co wywnioskowałem po kilku projektach i postach użytkowników. Druga sprawa jest taka, że te jak myślałem drobne zmiany, ale jakże efektowne są bardzo drogie. A do tego znaleźć warsztat gdzie ktoś by mi to zrobił to już w ogóle ciężko i dodatkowe koszty. Oczywiście z czasem chcę wymienić listwy w środku, a mianowicie te co mam chciałbym pomalować używając hydro grafiki, chyba taniej tak wyjdzie. A ważniejszy dla mnie jest tuning mechaniczny, tzn. też nie wiem co konkretnie się tam zmienia, mam na myśli gregory10 stage2, ale na to mogę przeznaczyć pieniążki jakoś łatwiej. No dobra to pozdrawiam wszystkich i dziękuję za odpowiedzi. Mam nadzieję, że kiedyś napiszę w tym poście czego dokonałem.

Nie mam pojęcia, ale jak z B8 można to chyba z B5 też czy jest większy problem jednak? W sumie to ja nie znam się nic na tej mechanice i jak czytam DIY to nic z tego nie rozumiem. Z wyglądu poprzestane chyba tylko na wymianie listw ozdobnych

W sumie to myślałem o tym, ale dopiero przed tym jakbym dokonał tego chiptuning Stage 2. Tzn. chciałem wymienić hamulce na mocniejsze pod te mody. Czyli jakbym znalazł tunel 2din, który jest już z ekranem gdzieś w nieużywanym Audi na złomowisku to mógłbym to zamienić tak? Co do kierownicy to jednak kupię jakąś z modelu S4 czy RS4, ale starszą, bo ta ścięta z A4 B8 kosztuje ponad 2 tysiące, nie spodziewałem się tego. Zgadza się. Fotele bez grzania. A wiecie o co chodzi z tym Limited Edition? No i poszperałem i znalazłem taką kierownicę. Mniej ekstrawagancka, ale też znacznie poprawi wygląd

Dzięki Norbas niestety dopiero w przyszłym roku, a może i później, bo jednak to droga sprawa co dokładnie masz na myśli? Kolega Gregory87 ma Audi A4 B6 z 2004, a ma taki tunel jakbym chciał u siebie, to może rzeczywiście wystarczy znaleźć w dobrym stanie i zwyczajnie wymienić? https://images81.fotosik.pl/303/f95da553e1ed53b8.jpg A co do kierownicy to ona jest z przyciskami, ale one będą podłączone czy po prostu ich się nie używa w moim przypadku? I co z poduszką powietrzną? Przekłada się ją ze starej kierownicy czy powinna być w zakupionej?

Ja artystą nie jestem niestety, a do tego nie mam absolutnie żadnych narzędzi i nie mam pojęcia co siedzi w aucie. A jest szansa kupić już gotowy tunel z ekranem pod wersję BFB z 2004 roku? Chciałbym mieć bardziej nowocześnie w środku.

Cześć bardzo piękny samochód. Naprawdę jest czego pozazdrościć. Gratuluję efektu Pytanko: Czy takie wnętrze, mam na myśli kierownicę i tunel środkowy mógłbym wstawić do mojego Audi A4 1.8T B6 BFB 2004?

Witam Jestem na etapie zakupu podstawowych części i plynow do auta Audi A4 1.8T B6 2004. Mieszkam w Anglii, a części chciałem zamówić z Polski, bo z góry uznałem, że będą tańsze. Jak się okazało na jednej z większych stron z częściami z Polski cena za części wyniosła niecałe 680 złotych plus przesyłka do Anglii. Na również wysokim poziomie strona z częściami w Anglii pokazała cenę w przeliczeniu niecałe 650 złotych, a przesyłka za darmo. Części dokładnie te same. Jeszcze prześlę swoje zapytanie do sprzedawców z forum, bo może oni mają tańsze części. Jak się okazuje nie tylko artykuły spożywczo-chemiczne są droższe w Polsce, ale także części samochodowe. Części: Filtry - oleju, paliwa, powietrza Mann Świece - NGK PFR6Q (x4) Żarówki - Osram Night Breaker Plus (x2) Olej - Motul 8100 X-Cess 5w40 (olej akurat jest w podobnej cenie na tych stronach co patrzyłem) Pozdrawiam

Szczerze mówiąc to nie mam pojęcia. Tak jest opisany w papierach. Dopiero od użytkownika dowiedziałem się, że mam pakiet S-Line. Może ktoś inny będzie wiedział, a może nie ma nawet takiej wersji.

no to właśnie ja znawca hehe podsyłam środek auta

Witam czy wie ktoś może czy będzie zlot w Northamptonshire? chętnie bym podjechał i zadał kilka pytań o samochód i czy uczestnicy mogą polecić jakiś warsztat Pozdrawiam

Witam, czy jest możliwość wysyłki do Anglii i czy jest różnica w częściach do Anglika? Pozdrawiam

Witam, kiedy byłem nastolatkiem to marzyłem o wielu samochodach i w końcu udało mi się jeden z nich zakupić jest nim Audi A4 B6 1.8T Limited Edition 2004 Sedan chciałbym go trochę przerobić pod siebie, a mianowicie dokupić części od S-Line, zewnątrz jak i wewnątrz w sumie to nie mam pojęcia czy w ogóle mogę wykonać to co bym chciał, ale nawet nie mam jak się o to spytać, ponieważ na tym forum nie ma takiego działu A to co chcę zrobić na dniach po znalezieniu odpowiednio zaufanego warsztatu, który rzeczywiście użyje moich części: Olej - Motul 8100 X-Cess 5w40, wymiana oleju oraz czyszczenie sita olejowego i miski Świece - NGK PFR6Q Laser Platinum Filtry - kabinowy, oleju, powietrza, paliwa firmy Mann Żarówki - Osram Night Breaker Plus H7 A takie przeróbki są w planach: - wymiana tunelu środkowego na taki co ma wbudowany ekran - wymiana listw dekoracyjnych, mam pseudo drewniane, chcę tytanowe - wymiana kierownicy i gałki skrzyni biegów - body kit od S-Line - tarcze i hamulce od Textar (bo tak wyczytałem na forum) ...daleko - chiptuning stage 2 (chip + mechanika, nie mam pojęcia w sumie co tam zmieniają) Pozdrawiam użytkowników

Witam czy jest możliwość wysyłki do Anglii? I czy jest różnica w częściach jeśli chodzi o Anglika?

Witam, dopiero co kupiłem Audi A4 B6 1.8T BFB i chciałbym zrobić podstawowy serwis, między innymi wymianę oleju. Zauważyłem, że duże grono użytkowników poleca Motul 8100 x-cess 5w40 wg ostatnich danych mój model jeździł na mobil 1 esp 5w30, a rok wcześniej na mobil super 3000 5w40. Czyli mam kupić Motul i do tego płukankę tak? Nakierujcie mnie na odpowiedni dział proszę

Mam na imię Krzysztof i wczoraj zakupiłem Audi A4 1.8T 2004 Limited Edition 190 bhp Myślę, że uracze Was kilkoma pytaniami odnośnie tego auta. Prawdopodobnie banalnymi lub nierealnyni do wykonania, ale może mi pomożecie. Długoletni projekt czas zacząć. Pozdrawiam