DarekS4

Fajne czarne limo. Powodzonka. Jak Ci się jeździ na AP ?

Lepiej kupić Ori bixy niż bawić się w coś co może dać marny efekt i wywaloną kasę w błoto. Kiedyś bawiłem się w retrofity w swoich autach na 5 może dwa świeciły nawet spoko. A spokój sobie dałem jak dałem sobie przerobić lampy w Golfie MK4. Było więcej kłopotów niż pożytku. Finalnie wpadły ori lampy z R32 i przepaść była tak masakryczna że od tego czasu tylko ori Bixy. Apropo dla porównania. Żona ma BMW E81. Robiłem tam Ori retrofit a znajomy kupił DEPO tuningowe do swojej e87. Różnicy było za 800zł dużo nie dużo. Porównam to tak jadąc po ciemku wszystko widzę a znajomy musi ratować się długimi albo mruży oczy. ( Może musi już iść do okulisty)

black4 Na razie to zanosi się na kupe roboty i kompletowanie jeszcze kilku części które albo zostało rozszabrowane z auta albo chce doposażyć. Skrzynia 6gang manual z 3,0 N/A ASN Czy będzie spoko z tym silnikiem czas pokaże. Wydech i DP + dolot pełen custom nawet IC będzie customowy, wczoraj odebrałem dwa rdzenie. Turbiny na razie seria. Auto wdg. info znajomego z DE powinno mieć ok 330HP niby tyle miały MTMy ale chce wgrać ori softa na 265 koni z kilku powodów. Auto może mieć wady wieku dziecięcego i może będą to jakieś bzdury do dopracowania i chciałbym to wszystko zrobić na ori sofcie ( chociaż nie przewiduje walczyć tym na kilka razy) jeżeli wszystko się zgra no to strojenie na Stage 1 Wszystko będzie i tak przygotowany aby w kolejnym etapie zrobić hybrydy zmienić tylko wtryski i stroić. Taki przynajmniej mam plan. Plan był aby auto było odpalone na majówkę. Z racji że składma jeszcze auto koledze i mam nawał roboty w pracy na pewno mi się to przesunie. Ale w tym sezonie chce wyjechać. Nie ukrywam ze fundusz też gra tu sporą role bo trochę za mocno poszalałem Składam wszystko sam u siebie. Docelowe strojenie zależy albo Digitun albo R-Performance. Zderzak DTM musi być. W sumie miałem do kupienia ale tak się targowałem i żydziłem że kupił go ktoś inny i teraz sobie w brodę pluję. ASO wyprzedane i nie ma. wiem gdzie są nowe ale cena wyrywa z butów. dlatego na razie czekam cierpliwie aż znów się coś pokaże. W życiu tego zderzaka bym nie założył. Ma być ori i tego się zawsze trzymam. Prędzej dałbym sobie przerobić zderzak z RS4. tazzi Dokładnie ... ten hebel... jest przesadą z przodu bo RS6 miało 20" w seri ja muszę przymierzać 19" i szukać tu spasowania fajnej opony i ogólnie tak zgrac wszystko żeby BC racing pracował jak najlepiej i auto się prowadziło jak najlepiej. Nie interesuje mnie szorowanie po asfalcie i auto w stylu slamed. jedno pytanie jeszcze moje. Ktoś wie czy można na śląskim wypożyczyć gdzieś obrotnice do karoserii ?

Przody mam na aucie a tył aktualnie czekam na zamówione tarcze i dorabiamy adapter. Co do DTM mam je zdjęte ale foto też mogę zrobić. Nie mam przodu DTM gdyby ktoś coś miał albo wiedział to kupię z pocałowaniem w rękę.

Cześć . wrzucam temacik z moim S4 B7. Temat zakładam głównie dlatego że auto jest w totalnym rozpierdzielu bez kół i w sumie może będę potrzebował pomocy bardziej doświadczonych. Auto zakupiłem zdekompletowane z rozwalonym motorem i bez napędu. Trochę zaniedbane i stało długo w krzakach. Aktualnie zabieram się za niego i będę na pewno potrzebować nie raz pomocy lub będę miał pytania. Powoli dokupuje jakieś graty i coś tam próbuję odratować bo szkoda tego auta. W skrócie Model: S4 B7 Limo w kolorze czarnym Silnik: 2.7 BiTurbo AGB z S4 B5 po MTM ściągany z DE Napęd: Skrzynia biegów + dyfer z 3.0 V6 ASN Zawieszenie: Zawieszenie Gwintowane BC Racing z trzema różnymi regulacjami wysokości oraz wielostopniową regulacją siły tłumienia amortyzatora. Najwyższym dostępny model BC Racing. Nadwozie: Czarna S4 Limo. Zderzak tył i progi zmienione na DTM i tyle. Układ hamulcowy: Przednie tarcze z audi RS6 C7 395mm nawiercane "kwiatki" + Zacisk z RS6 C6 po lifcie 6cio tłoczkowy Tylne tarcze z audi RS6 C6 360mm nawiercane "kwiatki" + Zacisk z audi TT RS 4 tłoczkowy Koła: Brak - Ze względu na ogromny hamulec ten temat wałkuję na bieżąco. 19" na przód weszło na żylety. Czekam na nowy model JR35 i mam już umówioną przymiarkę z dostawcą. Trochę boli mnie 19" ponieważ u mnie nie ma miejsca na naleśnik z naciągiem bo nie po to montuje BC Racinga. Wnętrze: Ori Recaro 100% seria To tak w skrócie. Plany jakieś cały czas są. Ze względu na robotę nie mam czasu być w garażu co dzień ale jakoś staram się znaleźć na to czas. Foto wrzucę niebawem z progresu nad autem.

Panowie dokładał ktoś kontrole ciśnienia w oponach ? Mam cały zestaw ze sterownikiem ten co jest z tyłu. Jakieś kodowanie wchodzi w grę ? Komunikat jest wyświetlany na FIS ? Kolejna sprawa Moduł bramy wjazdowej. Ktoś to testował czy to działa ? Bo tez taki posiadam Kierownica z RS3 Multifunkcja jest do ogarnięcia w S4 B7 pod radio RNS-E ??

O widzisz o tym nie pomyślałem. czyli jej zakup tak czy siak może się przydać.

Panowie mogę wyminić wiązke wewnętrzną z s4 b6 do a4 b7 ?? mam golasa b7 a kumpel rozbiera s4 b6 na części i ma dużo bajerów jak grzane elektryczne recaro fisa navi tyle drzwi w prądzie itp. itd.

Panowie pytanie moje jest następujące i jednoznaczne CZY mogę wsadzić do budy B7 Wiązkę z S4 B6 V8 z modułem komfortu S4 B7 Czy lepiej zostawić wiązkę ori i dorabiać kable. Dokłądam: -Środek Recaro S4 elektryczny podgrzewany -Fotochrom automatyczny -czujnik deszczu i zmierzchu -Navi RNSE -FIS Kolorowy - Tylne szyby elektryka - podświetlane klamki - Kierownica z multifunkcją - Bixenon skrętny ( tutaj wiązka jest osobna i tak już mam) -PDC przód tył ( Wiązka ze sterownikiem już mam)

Mam nadzieje że pod koniec miesiąca się uda ze względu na czas.

Witam jestem w trakcie przekładki silnika w mojej a4. Miałem TDi teraz będzie turbo benzyna. Jednak miałem golasa a kolega rozbiera na części S4. biorę od niego np. fotele elektryczne podgrzewane. Czy zamiast rzeźbić to nie leipiej mi zabrać kmpl wiązke i podmienić ?? Jak z modułami komfortu słyszałem że przy takich zabiegach może być więcej problemów niż pożytku. Chciałbym żeby wszystko działało. A auto miało choćby automatyczny fotochrom 4x szyby w prądzie tempomat grzane elektryczne d*py itp. edit: wiązka pochodzi z S4 B6 jak to wygląda odnoście aplikacji do budy B7 i np. ABS który jest inny ??

Udało mi się wyrwać w fajnej cenie pompe ABS z S4 B7 więc zobaczymy.

OK a w takim wypadku czy pompa ABS ESP z 4.2 V8 Quattro a z 2.0 TDi Quattro różnią się czymś szczególnym ? Choćby w sile hamowania ?

Mam pytanie. Przerzucamy u kumpla quattro do B7. Szukamy pompy ABS i znaleźliśmy na częściach dwie z B7 ABS ESP o nr 8E0614517AH za 700zł i 8E0614517BH za 200zł . Czy pompy we wszystkich quattro różnią się czymś ?? Ta za 700 jest niby z S4 B7 a ta druga z S4 B6. Czy nie robi to totalnie żadnego znaczenia czy założymy pompe ABS z Quattro 4.2 V8 czy 2.0 TDi ?? Byleby była od quattro ??

Siemanko . Audi 80b4 Avant Quattro full opcja i S4 B7 2.7 BiT Limo ( wiecznie rozgrzebana)

Witam. mama pytanie . mam u siebie do wymiany deskę rozdzielczą. S4 B7 limo Bardzo chciałbym założyć tą z Cabrio . Jakoś bardziej trafia w mój gust tylko zastanawia mnie czy taki mod jest P&P 1. Czy kanały powietrzne będą grały 2. czy tunel z 2 din pasuje ( dół jest taki sam) 3. Czy licznik pasuje 4. czy boczki maja ten sam zarys pod deskę.