matix608

Czyli najlepiej zregenerować moje turbo? Ile one wtedy da radę wytrzymać? Jak dam do regeneracji to wyciągną z niego coś więcej? Jaka cena takiego zabiegu? Koszt takiego icka ? I powiedzcie mi z takim montażem to sobie poradzę czy to raczej ciężki temat dla laika w mechanice? Koszt programu u mnie na hamownito 1000 zł natomiast ludzie w "garażu" robią to za 500 ale nie wiem czy warto A co do hamulców to również jaki koszt? Bo rozumiem zaciski do wymiany tarcze też bo większe klocki coś mi się wydaje że 3 tyś może braknac

Ja raczej celuje w 200 pod tyle jest instalacja przygotowana to znaczy ogarnie 250 ale myślę że te 200 km by mi wystarczyło. Ewentualnie żeby pójść bardziej w niuty a nie konie. U mnie przebieg 255 i obstawiam że turbo też może nie wytrzymać. Także te większe wtryski, Icek od bexa i turbo inne rozumiem? Tylko jakie bo ładować 8 tysięcy to szczerze trochę mój budżet tego nie wytrzyma ale myślę że około 2 tysięcy jeśli miałbym mieć te 40 km więcej to mógłbym wyłożyć

Uroki tego modelu, spód też to ciężki temat bo akurat ja mam cały zabudowany osłonami... No i jeszcze trzeba zajrzeć jak progi ale jak robić to porządnie. Jak to skończę to w końcu zabiorę się za moc bo jednak 163 km to szału nie robia ? tak z ciekawości Panowie jaki może być tak mniej więcej koszt żeby wyciągając jakieś 220 km?

Dzięki chłopaki za miłe słowa napewno będzie motywacja do dalszej pracy. Pozdrowienia z Alanya ?

Konserwacja nadkoli czas start Może zacznę od preparatów które zakupiłem Warto na samym początku napisać o wszelakich szczotkach drucianych, papierach ściernych, szlifierek itp aczkolwiek to w domu miałem więc nie będę tego wliczał w koszta przyjmę ~(50 zł) Następnie rzeczy do odtłuszczenia Nitro, benzyna ekstrakcyjna, rozcieńczalnik (20 zł) Później w miejscach wyszlifowanych do gołej blachy poleciał środek hamujący korozję APP R-STOP kupiłem 2 butelki 2x100 ml (40 zł) Na to wszystko poszedł podkład epoksydowy Novol Protect 360 + Utwardzacz 1L-2 szt( 2x70=140 zł) jak na ten moment na same nadkola pomalowane 2 razy poszedł już prawie litr na spód myślę że 2L starczą Podkład akrylowy ( 50 zł za 1L) po urlopie zacznę właśnie nim malować Na koniec wleci ostateczna konserwacja oczywiście półka wyższa Valvoline Tectyl Bodysafe tutaj zakupiłem 2x1 L w puszcze oraz 3x600 ml w sprayu (170 zł) Podsumowując na ten moment około 470 zł (nie liczę koziołków które też do tego zakupiłem za 70 zł) - ile godzin zajęła mi konserwacja do tego momentu ? Nie pytajcie cały tydzień po pracy do wieczora aczkolwiek wiem że zrobiłem to porządnie i żadna firma nie podjęła by się tego, jeśli sam miałbym taką usługę wykonać komuś to uważam że 2000 zł to mało. Mała fotorelacja zacznijmy od chemii Następnie nadkola Szlifowanie Kolo lewy tył Lewy przód Druga strona Prawy tył Prawy przód

Kolejna rzecz która zajęła mi niesamowicie dużo czasu... to relingi. Myślę że każdy posiadacz relingów doskonałe wie jak lubi się na nich zbierać osad mineralny i poprostu "zachodzą" przez co wyglądają średnio. Mimo że moje były w całkiem dobrym stanie moja pedanyczność nie dała mi spokoju i zabrałem się do pracy. Cały dzień roboty od rana do wieczora łącznie z zabezpieczeniem lakieru. Ale oceńcie sami. Filmik: 20190620_155208.mp4 Na końcu jeszcze jeden filmik prezentujący stan lakieru oceńcie sami i dajcie znać jak mi wyszło bo ostatni mi czasy zacząłem się bawić troszeczkę w auto detailing i killa aut wypolerowalem nim wziąłem się za swoje B7 na klapie bagażnika miałem takie czarne kropki bardzo mnie to denerwowalo chodź prawie nikt tego nie widział tylko ja ale jakoś nie mogłem z tym żyć:D Filmik: 20190621_160124.mp4 trochę juz mi sie tsgo wszystkiego nazbierało prawie tyle co narzeczona ma dla siebie ?

Wstawię zdjęcia jak będę się zbierał za to, teraz lecę na wyczekiwany urlop Postaram się zrobić kilka zdjęć z przebiegu prac i wstawić Z tego co oglądałem oba zderzaki wyglądają bardzo dobrze. Oglądając auto od spodu delikatnie widać ruda na elementach zawieszenia ale też to wedle sztuki wyszlifuje i pomaluje ? Ogólnie powiem Wam tak Panowie nie wolno wrzucać wszystkich aut do jednego worka. Każdy egzemplarz jest inny, moja sztuka ma delikatne ogniska korozji z którymi sobie bez problemu poradzę ale uwierzcie mi niejedną perełkę z Niemiec byłem oglądać która od spodu wyglądała o wiele gorzej... ja zawsze mówię, że każdy egzemplarz trzeba ocenić indywidualnie. Uważam że naprawdę źle nie trafiłem z tym autem i było warte tego ile za nie dałem A może i jak to niektórzy uważają przeplacilem. Może i przeplacilem ale przynajmniej więc czym jeszcze ? przy okazji jak miałem odkrecone koła to sobie je porządnie umyłem. Wiadomo 16tka nie wygląda jakoś zjawiskowo i chciałbym wymienić jakieś 17 czy 18 ale szkoda mi bardzo dopiero co kupionych Good Yearow które bardzo dobrze się sprawują A spalanie poszło w dół przynajmniej o pół litra.

Za dwa tygodnie zabieram się za porządną konserwacja całego spodu oraz nadkoła. Auto będzie stało zapewne z tydzień u mnie na kanale jadnak z uwagi na to iż nie ufam firma które wykonują konserwację bo jedyne co zrobią to spryskaja wszystko barankiem i wezmą 1000 zł... Materiał Już zamówiłem, wstępny przegląd był. Najpierw wpadnie porządne mycie podwozia oraz nodklona, następnie wszystko będzie dokładnie wyszlifowane. Później już wleca preparaty z wyżej półki ? (co prawda dużo czytania było ale lepiej samemu się doinformowac niz sluchac sprzedawców w sklepie którzy polecają Bolla haha...) Tak więc po dokładnym umyciu i wyszlifowaniu wszystko dokładnie odtluszcze raczej Nitro bo jest lepsze niz benzyna ekstrakcyjna pote wszystko będę leciał podkładem epoksydowym zdecydowanie wypada najlepiej w porównaniu do wszystkich preparatów typu app brunox nawet nie ma o czym gadać. Ja zamówiłem Novola 3 składnikowego, jak już mi to wszystko wyjdzie według rady znajomego blacharza pomaluje to jeszcze farbą akrylową. Następnej juz pójdzie Valvoline Tectyl Bodysafe kupiłem 3 litry w puszcze i 3 spraye po 600 ml do ciężko dostępnych miejsc. Wstawię potem foto jak wyszło jednak myślę że może będzie to długa i monotonna praca ale jednak będę wiedział że zrobiłem to jak należy. Na preparaty wydałem jakieś 350 zł także ogłoszenia że ktoś zrobi nam konserwację za 400-500 zł to jakoś żart i nie chce myśleć czym on to będzie robił haha... Posciagalem ostatnio wszystkie nadkola żeby mieć obraz jak to miej więcej wygląda. Dodatkowo chlapacze zostały odnowione odżywka od RR Customs - Plastic Conditioner i myślę że wyglądają jak nowe ?

Znalazłem trochę wolnego czasu i postanowiłem wyczyścić porządnie listy S-linowe przyznam że ładnie były uwalone A tym którzy jeszcze tego nie robili polecam to wyczyścić ?

Dawno mnie tutaj nie było A fajnie jest prowadzić taki mały dziennik co i jak się dzieje. Ogólnie w to lato audi dostało 4 etapowa korekta lakieru od Manzerny także muszę przyznać że ładnie się świeci A wszyscy wiemy że srebrny to ciężko lakier bez porównania jeśli chodzi o ciemne. Dużo trudniej jest wyciągać z niego wymarzony efekt ale mój mi się zdecydowanie podoba ? porobie jakieś ładne zdjęcia może jakaś sesja to wstawia zdjęcia.

Czy ramki są dostępne nadal?

Podczas wracania z Sopotu sprawdzałem na autostradzie, włączyłem obieg wewnętrzny i nie działało - Klima nadal nie chlodzila. Kolega @countryFan napisal że brak czynnika? Ale czy brak czynnika dawał by się we znaki tylko przy dużych prędkościach podkreślam że jeżdżę teraz po mieście i Klima normalnie działa

Witam wszystkim zakładam ten temat ponieważ podobny znalazłem tylko jeden aczkolwiek nie znalazłem w nim rozwiązania mojego problemu. Mianowicie w ten weekend wybrałem się nad morze (500 km) po wyjeździe z domu jakieś 50 km miałem aż wiedziałem na autostrade jechałem wioskami miastem Max 120 km/h klimatyzacja działała bez problemu. Gdy wyjechałem na autostrade lecialem średnio 160-180 km/h ogólnie wiadomo tempomat czasem trzeba było wyprzedzić ogólnie 220 też się zdarzyło. Opisuje to ponieważ może to mieć jakieś związek z moim problemem. I tak jak pisze na autostradzie przy tych prędkościach Klima nie działała dmuchal tylko nawiew ale przy takim upale jaki był bardzo uciążliwe się jechało no A przecież nie będę zwracał jakoś daliśmy radę myślałem że skończył się czynnik i wystarczy uzupełnić planowalem to zrobić nad morzem. Jednak gdy dojechaliśmy rozpakowalismy około godziny to trwało. Pojechaliśmy pozwiedzać o dziwo Klima znów działala i wiadomo że nie jechałem wiecej jak 50 po Sopocie się szybciej nie pojedzie. No to uradowany byłem że Klima się naprawiła mówię można wracać. Więc w niedzielę około 15 wyjechalismy i po 20 km przed bramkami Klima znów przestała działać leciał tylko nawiew ale to nie dawało rady przy upale 30 stopni lalo się z nas. Podczas jazdy myślałem że to przy dużej predkosci Klima nie działa więc na chwile jechałem za tirem jakieś 90 km/h przez jakieś 2-3 minuty jednak to też nie pomogło Klima nie działa. Przystanek na stacji około 5-10 minut też nie pomogł Klima dalej nie działała. Mówimy trudno zostało 250 km jakoś dojechaliśmy auto zostawiłem na noc w garażu. Rano jadę do miasta i co Klima znowu działa wiadomo nie jadę szybciej jak 120 i po mieście ale Klima działa. Moim zdaniem gaz jest bo w przeciwnym wypadku no klima nie działała by w ogóle. Nie mam pojęcia co jest grane... Nie wiem czy ten problem zaczyna się powyżej iluś tam tys obrotów czy od jakiejs prędkości nie wiem. Nie chce też jechać i bladzic żeby naciągali mnie na koszty i mówić że mam wymienić wszystko po kolei. Może ktoś z was mi pomoże. Dodam że jeden tak temat na forum już był nawet ludzie podłączali vaga i 0 błędów pokazywalo im (lecz w tamtym temacie nikt rozwiązanianie znalazł) planuje jechać w sierpniu na Chorwację i nie wyobrażam sobie żebym przy prędkościach autostardowych nie działa mi Klima. Liczę na jakieś sugestię oraz pomoc. Pozdrawiam

Szczerze mówiąc moja jazda to 40 miasto 60 trasa i spalanie średnie mam 8,5 litra oczywiście benzyny ? gazu racjonalnie 10,5 L, tak ze przy dzisiejszych cenach paliw 100 km wychodzi mnie maksymalnie 30 zł. Ogólnie jestem zadowolony bardzo z instalacji, ciężko mi stwierdzić dlaczego pali Ci tak dużo Ale wydaje mi sie ze tak byc nie powinno. Mi tez w spalaniu tymczasowym pokazuje nawet i 25 Ale to tylko chwilowo jak mu dam w gaźnik. I to co mówisz to prawda ja jak jeżdżę ostro oczywiście tak jak warunki na drodze pozwolą to więcej jak 14 litrów nie ma opcji. Zresztą te 163 konie to nie wiadomo ile nie wycisna mod na zwiększenie mocy chodzi mi po głowie takie marzenie Ale coś czuję że druga połówka już mi nie da tyle kasy wyłożyć ?

Troszkę cisza w temacie Ale przyszła kolejna malutka paczucha ? W weekend zaczynamy zabawę ? Myślę też nad twardym workiem soft99 fuso jednak zastanawiam się czy brać ten do srebrnych lakierów czy do czarnych bo według opinii słabszy jest gorszy A ludzie kładą też ten ciemny na jasny lakier. Macie jakieś opinie co do tego ?

Przepraszam was Panowie że dopiero teraz piszę post ale nie było kiedy. @kaju jestem Ci naprawdę ogromnie wdzięczny za kawał porządnej roboty. Nie widziałem jeszcze wcześniej nikogo który tak sprawnie i fachowo robi swoją robotę. Powiem tak jeśli ktoś się zastanawia czy montować Bose - to odpowiadam że szkoda czasu aby się zastanawiać. Natomiast jeśli ktoś się zastanawia u kogo zamontować Bose to odpowiedź jest tylko jedna @kaju Jeszcze raz dziękuję jestem bardzo zadowolony, poszło nam a właściwie Tobie bardzo sprawnie ja tylko obserwowałem ale też co nieco zawszę się nauczyłem. Jeśli kiedykolwiek zdecyduję się na następnego moda na pewno zawitam do Ciebie Ja chorowałem odkąd kupiłem be siódemkę ale uważam na ten moment to za MOD który najbardziej cieszy następny taki pewnie będzie jak zrobię STAGE 1 Potwierdzam sam miałem okazję się pobawić ! Ja raczej też będę przechodził na androida daje dużo więcej możliwości Tutaj załączam kilka fotorelacji z prac Jak @kaju wspomniał nasza "dziewica" troszkę się ubrudziła ale myślę że się nie pogniewa po takim modzie, tak czy owak po powrocie wpadło porządne odkurzanie Przy okazji kumpel wpadł to wypolerowaliśmy mu lampy w passku bo były już w opłakanym stanie. Dodatkowo muszę powiedzieć że jeśli ktoś tak jak ja szukał odkurzacza do samochodu a był nie zadowolony bądź nadal jest z firmy Karcher to z czystym sercem polecam duńską firmę Nilfisk ja kupiłem model Multi II 22 i ciągnie jak wściekły.

Również życzę powodzonka

Dokładnie tyle ile napisałem, wiem co mam na aucie w każdym miejscu jest 1 lakier auto kupione od 1 właściciela do końca serwisowane w ASO wiele razy słyszałem tekst że przepłaciłem aczkolwiek w ogóle mnie to nie rusza. Nie ma nawet co porównywać 2.0 TDI do 1.8T i ośkę do Quattro

Odpowiadając na pytania Przełożenie Concert na RNS-E to było banalne wszystko pasowało także P&P Nawiązując do zacisków to troszkę się jedynie klocki ubrudziły ale praktycznie tego nie widać Co do gazu zbiornik mam 72 L ale realnie wchodzi 60-62 L nigdy nie jeżdżę do samego końca bo nie dobrze jest opróżniać butle do 0, mam firmy Bormech zbiornik I powiem wam że nie żałuje instalcji to była jedna z mądrzejszych rzeczy na jakie się pokusiłem, czuć różnicę w portfelu ogromną teraz za 130 zł przejeżdżę 500 km no i wiadomo benzyny na te 500 km wleje też za 20 zł jak jeżdże wokół komina także wychodzi jakies 30 zł na 100 km aczkolwiek od razu mówię że wolno nie jeżdżę więc gdybym jeździł wedle przepisów 90 na godzinę to pewnie kosztowało bym nie to jakieś 25 zl na 100 km, a wcześniej gdy gazu nie miałem to palil jak smok 10 litrów średnio benzyny więc ponad 45 zł szło na 100 km

We wnętrzu też pomału lecimy do przodu i jako że nienawidzę płyt, nie lubię ich nagrywać wpadło RNS-E wymieniłem się z kolegą z forum uważam że dobra wymiana była i ja i Krzysiu byliśmy zadowoleni. Od razu zamontowane, najnowsze mapy też już mi dojechały czekam jedynie na jakiś wolny czas aby zdemontować schowek i schować pod nim antenę GPS AAA i bym zapomniał pamiętacie zepsuty uchwyt na napoje ? Wpadł nowy też kupiony od kolegi z forum uważam że bardzo dobry deal uchwyt jak nowy, stary już znalazł nowego właściciela Przed Po

Jako że mamy już wiosnę a co za tym idzie pogody ładne się zrobiły pozwoliłem sobie w końcu pomalować zaciski efekt bardzo mi się podoba, nie widać tego aż tak bardzo ale nadaję takiego smaczku a co najważniejsze Foliatec za który zapłaciłem 95 zł starczył mi na pomalowanie 4 zacisków trzema warstwami i u waga została mi połowa puszki którą pomaluję pewnie drugi samochód Malowało się bardzo przyjemnie ale po 1 warstwie byłem rozczarowany natomiast po 3 miałem już banan na twarzy, wszystko ładnie wyczyściłem szczotką drucianą oraz sprayem, zacisków nie ściągałem bo wszystko co widać z zewnątrz idealnie zostało pomalowane wszędzie był łatwy dostęp. Przy okazji że miałem już ściągnięte koła postanowiłem je umyć jak najlepiej potrafię, różnica jest spora i jeszcze nigdy mi tak nie umyli przy wymianie kół :) Wpadły też nowe Opony Good Year Efficient Grip Performance 205/55 R16 91V \ No i oczywiście wpadł też WOSK na cały nadwozie

Wpadła instalacja gazowa w Silesia Cars w Katowicach Sterownik STAG Q-Box Reduktor STAG AC-R01 250 PS Wtryski - Barrcadua 130 Nl montowane pojedyńczo Filtr gazu Ultra 360 Zbiornik 72 L w miejscu koła zapasowego Pełen wlew pod klapką obok wlewu benzyny Pokrowiec na koło zapasowe Nowa uszczelka Elring Przewody fazy ciekłej - Faro Przewody fazy lotnej i wodne - PARKER Opaski samozaciskowe-sprężyste DIN Troszkę zdjęć Dopiero co założyłem więc wypowiem się dopiero później aczkolwiek wygląda bardzo ładnie, butla 72L robi robote wchodzi okolo 63 Litrów, spalanie na ten moment przy normalnej jezdzie 11-12 litrów gazu, nie odczuwam żadnej różnicy na benzynie czy gazie, podoba mi się ukryty korek obok wlewu benzyny Silesia cars ma zdjęcia z całego przebiegu instalacji trochę jestem rozczarowany że udostępniają je dopiero jak wystawi im się opinie na google, jednak napewno z tym zaczekam z rok i zobacze jak instalacja się sprawuję jeszcze jedna sprawa która też średnio mi się podoba to że w karcie gwarancyjnej jest wpisana lista hana a nie barracudy 130 ale szef powiedizal ze musi tak byc Przy okazji trzeba było umyć w końcu lalunię

Przydało by się dodać jakieś zdjęcia z wymiany rozrządu, także wrzucam bo wpadło: zestaw naprawczy rozrządu ORI pompa wody ORI pasek alternatora ORI napinacz paska alternatora INA rolka prowadząca SNR sprzęgiełko alternatora filtr oleju KNECHT filtr paliwa KNECHT filtr powietrza KNECHT filtr przeciwpyłkowy KNECHT olej MOTUL X-CESS 5W40 Stare wyglądają tak

Podpinając się do tematu pod lakier srebrny polecacie ten sam czy jakiś inny wosk ?

No kolego to juz z uwzglednieniem, gazu, opon, rozrządu ? jednak wszystkie rzeczy jak bose zaciski to juz idzie ponad 40 ale robie to dla siebie wiec nie ma co, zresztą doskonale zdawalem sobie sprawe ze bez problemu w tej cenie kupil b8 ale wybór padl na serducho którego juz w b8 a tfsi mnie nie przekonuje.