matix608

@kamil-vag dzieki za cala pomoc ^^ W aucie siedzą soczewki BiLEDowe 2.5 cala wraz z osłonami Iris dzieki temu mamy efekt który wygląda prawie jak BiXenon. Tutaj porównanie jak świeci Bixenon(po lewej) a mój BiLED (po prawej @k3m0t89 dzieki za pomoc w zamontowaniu wszystkiego trochę pracy było Lampy poszły w Czarny Połysk, klosze zostały wypolerowane Noo i oczywiście wpadły tez postojowki Led od Promotora Takie małe porównanie z tym co było a tym co jest No i dwa filmy porównujące światło na h7 (tak jak bylo) 20201205_173952.mp4 oraz na BiLED (tym co jest teraz) 20201212_191640.mp4 20201212_191411.mp4 20201212_190759.mp4 Mysle tylko żeby ewentualnie dać je trochę niżej szczególnie prawą ale teraz jest tak dobrze że widać pobocze i wszystkie zwierzęta wiec nie chce tego robić...

Troszeczkę nam się przód zmienił

No siema Zgrabne pupcie ^^

No i wpadł moduł świateł dziennych zamontowany w jedynym słusznym miejscu czyli pod kierownicą Dzięki @kaju za montaż Teraz tylko czekam na montaż BiLEDów, lampy w czerń no i żaróweczki LED H7 od promotora

Lampy mam z anglika i sam malowałem na tym zdjęciu tak wygląda ale w rzeczywistości jest dobrze a jak bedzie kinowo zawsze mogę je jeszcze raz przeszlifowac i pomalować, dobrze ze kupilem drugi komplet lamp i swoich nie ruszalem soczewki wziąłem 2.5 cala do tego oslony iris ale na oslony jeszcze czekam

Mała zapowiedź Dawcy na przeszczep już są teraz znaleźć czas i złożyć wszystko w całości i zawieźć lampy do regeneracji mam nadzieje ze w nowym roku wrzucę jak wyszło ^^

Panowie poratujcie mnie Jaki w końcu kupić ten MODUŁ?? Czy ten od Be-Smart będzie dobry czy jednak inny wziąć?jaki?? ........................................................... AUDI A4 B7 Mam zwykle lampy (H7+H7) Mam pokrętło z funkcją AUTO Mam ustawiony tryb skandynawski (światła mijania, podwietlanie tablicy, postojowe - Świecą się CALY CZAS) Mam również Comming Living Home i pokrętło z regulacją wysokości o takie: Chce ten modul swiatel dziennych zamontować w skrzynce bezpieczników po lewej strony kierownicy Powiedzcie mi proszę tylko na szybko Czy ten modul nie wiem jeszcze jaki np ten od MODUŁ ŚWIATEŁ DŁUGICH DZIENNYCH DRL Dzienne 7048038914 - Allegro.pl ALLEGRO.PL Kup teraz na Allegro.pl za 118,99 zł - MODUŁ ŚWIATEŁ DŁUGICH DZIENNYCH DRL Dzienne... Bedzie mi współpracował z czujnikiem zmierzchu? Czy muszę wyłączyć w vagu światła skandynawskie??? Bardzo chciałbym aby calosc działała automatycznie żebym nie musiał pokretla do świateł wcale używać. powiedzcie mi czy ten mój przełącznik musze zmienić na taki z DRL czy wystarczy taki jaki juz???

Tez myslalem ze będą większe ale bo cóż, większe by sie nie zmieściły ^^ Ja jestem zadowolony zdecydowanie wolę szufladki niż te uchylane. Co do spinek to nie miałem, zamontowałem na śruby i nakretki śruba m5x8. Problem byl jedynie z umieszczeniem nakrętek bo uciekała ale jak ktoś kumaty to ogarnie ja akurat użyłem do tego trochę papieru i nitki aby mi nakretka nie uciekała

Polecam te gąbki z S-line dużo razy mnie uratowały, co do schowków no pewnie ze moglby by być nawet większe ale producent wymyślił taki i nic z tym nie zrobimy i tak jestem zadowolony bo to kolejne miejsce gdzie można coś schować

Dziś wpadł kolejny mały ale przydatny mod

Nie mogę się doczekać aż dostanę instrukcje jak zrobic by led na wstecznym nie pokazywał błędu. Dla uściślenia ty tylko zmieniasz moduł MCR czy montujesz również jakieś rezystory badz przekazniki?

Nie rób tego. Taka moja rada bedziesz żałował, jak masz bose to stracisz na dźwięku bardzo stracisz, przygotuj się na problem z szumem w głośnikach szczególnie na włączonych światłach. Nie dość że wyglada to tandetnie bo taka jest prawda nic nie wygląda lepiej niż oryginalne rns-e z srebrnymi gałkami. Oczywiście zrobisz jak uważasz ale mówiąc na swoim przykładzie, miałem zwykłego rnse zachciało mi się androida kupilem za 1500 zl ori xtronsa 32 GB pamięci 4 GB RAM. Mialem problemy o których wspomniałem wyżej wkurw.... sie, sprzedałem i kupilem rnse led. Dziś nawet gdyby ktoś mi dal 2 tys za leda i androida w gratisie nie wymieniłbym się nie ma takiej możliwości.

Jeśli masz taki sam material jak ja czyli tkanina czarna soul to pisz priv dam namiary na gościa który ma ten podłokietnik i chce za niego stówkę

Wpadł nowy mod przyda się na wyjazdy w dłuższe trasy

Witam proszę o rozkodowanie: WAUZZZ8E38A165805 Oraz WAUZZZ4B85N006665

Świece wymieniłem właśnie po zrobieniu logów na nowe NGK. Cofanie zapłonowe bylo od Świec? Z Łukaszem jestem na bieżąco oglądał logi i powiedział że wszystko OK. Zbieram graty mam juz DP i wtryski z bexa brakuje mi tylko 2 icka albo fmic ale nie znam nikogo kto mógłby mi to zamontować bo ja się nie znam...

Aczkolwiek czy koła naturalnie nie są pod jakimś kątem to samo piasty?

Tez tak myślałem... pojechałem nawet wyważyć kola dwa razy, do dwóch innych wulkanizatorów jednak zawsze było bez zmian... W koncu zmieniłem kola na zimowe i było identycznie wiec wydaje mi się ze kola odpadają... ewentualnie piasty pytanie jak to sprawdzę

Jak w sobotę rano zacząłem to wieczorem juz grilla rozpalalem ^^

Na pewno? Moze zrobić jeszcze jakieś logi? A może turbo dziala tylko poprostu ze względu na wiek nadaje się do regeneracji o dlatego tak slabo to jedzie ?

Bardzo proszę o pomoc pacjent to Audi A4 B7 1.8T Quattro Avant Wibracje występują w 3 sytuacjach. 1) od 70 km/h zaczynam czuć wibracje na kierownicy (bardzo delikatne) przy 90-100 są juz większe, największe natomiast są przy 130-140 km/h 2) przy tych samych prędkościach co wyżej są odczuwalne jakby wibracje od spodu auta (prowadząc samochód czuje je pod swoim fotelem oraz za moim fotelem jakby z tylu) moj mechanik obstawiał wał napedowy wiec go zdemontowałem i zakupiłem inny wał (używany) wibracje są takie same (teraz pytanie bo oba wały miały delikatne luzy na środkowym przegubie - tej nowy zakupiony mial mniejszy ale owszem nadal mial) - nowy wal w ASO 7700 zl Wiec teraz moj dylemat czy nadal isc tym tropem i mysle że to wał jest przyczyną? Drugą rzeczą która mechanik mi powiedział że może to być od lewej tylnej półosi poniewaz ma mały luz. Zeby było jasne przeguby powiedzial ze są dobre, nie ciekną, nie mają pękniętych gum ani nic podobnego. 3) trzecim rodzajem wibracji które występują to wibracje podczas hamowania (na kierownicy) ale tylko od 90-100 km/h wzwyż aczkolwiek te wibracje to domyślam się że są albo od klocków albo od tarcz - jednak tutaj tez jestem zdziwiony poniewaz tarcze i klocki mają zrobione jakies 15 tys km są świetnym stanie tarcze praktycznie bez rantu a klocki grube jak nowe... Dodatkowo z mojego odczucia bo wszyscy do których jeżdżę tylko gdybaja i może przejada sie kawałek nic więcej a ja jednak tym autem jeżdżę dlugo nie daje mi to spokoju. Wiec czuje ze gdy np. Jade sobie 100 km/h dam gaz w podłogę na. 2-3 sec i puszcze to największe wibracje czuć właśnie gdy puszcze gaz. Z internetu udalo mi się wyczytać setki tematów kazdy mowi cos innego: Jedni uważają ze przednie wahacze ze niby to od nich i mam je wymienić a najlepiej cale przednie zawieszenie Drudzy twierdzą że może to być od drążków kierowniczych albo poduszek silnika pod skrzyni (jednak silnik na biegu jałowym chodzi dobrze nie telepie go ani nic...) Są jeszcze tacy co uważają być może piasty w kolach. Aaa i najważniejsze tak byly wymieniane kola (zarówno na letnich 17tkach jak i zimowych 16tkach jest to samo) opony byly wywazane. Diagności na stacji kontroli na szarpakach nic nie widzą. Kurcze rece mi opadają pojawiła mi się już myśl o sprzedaży tej srebrnen strzały bo nie mam juz sil czy ktoś z was mógłby mi coś pomoc? Moge podjechać nawet daleko mieszkam w lublincu na Śląsku kolo Częstochowy. Z góry dziekuje za jakąś kolwiek pomoc. Pozdrawiam

Audi w tym tygodniu bylo u mechanika. Została wymieniona uszczelka pokrywy zaworów ponieważ był delikatny wyciek. Wymieniłem również świece na NGK. Odma zostala wyczyszczona. Turbo bylo sprawdzane, według mojego mechanika wszystko jest z nim ok jednak mnie wydaje się ze auto jedzie slabo (tak wiem seria 1.8t Quattro nie jedzie zbyt dobrze ale porównywałem z autem mechanika A4 B6 1.8T Quattro Sedan 163km BFB i u niego jedzie to lepiej nawet delikatnie wpycha w fotel jak się przyciśnie a u mnie nigdy tak nie było i nie ma) Postanowiłem zrobić logi więc jeśli ktoś się zna i jest kumaty moglby i zerknął by na nie byłbym wdzięczny ponieważ moj mechanik oraz kilka innych osób nic niepokojącego na tych logach nie widzi.... najpierw logi statyczne na PB na biegu jałowym 002+033 http://vaglogi.pl/log-002_033_r3EK6fK.html 001+003 http://vaglogi.pl/log-001_003_hxjud81.html dodatkowo 090+003 http://vaglogi.pl/log-090_093_83Yyx93.html teraz logi dynamiczne dluga droga, bieg 3 i od 1500 obrotów do odcięcie 002+033 http://vaglogi.pl/log-002_033_N5Z52T.html 003+020 http://vaglogi.pl/log-003_020_aGY9RW.html 115+118 http://vaglogi.pl/log-115_118_KSe5ar.html teraz dynamiczny na LPG 002+033 http://vaglogi.pl/log-002_033_XnW1j.html

Audi w tym tygodniu bylo u mechanika. Została wymieniona uszczelka pokrywy zaworów ponieważ był delikatny wyciek. Wymieniłem również świece na NGK. Odma zostala wyczyszczona. Turbo bylo sprawdzane, według mojego mechanika wszystko jest z nim ok jednak mnie wydaje się ze auto jedzie slabo (tak wiem seria 1.8t Quattro nie jedzie zbyt dobrze ale porównywałem z autem mechanika A4 B6 1.8T Quattro Sedan 163km BFB i u niego jedzie to lepiej nawet delikatnie wpycha w fotel jak się przyciśnie a u mnie nigdy tak nie było i nie ma) Postanowiłem zrobić logi więc jeśli ktoś się zna i jest kumaty moglby i zerknął by na nie byłbym wdzięczny ponieważ moj mechanik oraz kilka innych osób nic niepokojącego na tych logach nie widzi.... najpierw logi statyczne na PB na biegu jałowym 002+033 http://vaglogi.pl/log-002_033_r3EK6fK.html 001+003 http://vaglogi.pl/log-001_003_hxjud81.html dodatkowo 090+003 http://vaglogi.pl/log-090_093_83Yyx93.html teraz logi dynamiczne dluga droga, bieg 3 i od 1500 obrotów do odcięcie 002+033 http://vaglogi.pl/log-002_033_N5Z52T.html 003+020 http://vaglogi.pl/log-003_020_aGY9RW.html 115+118 http://vaglogi.pl/log-115_118_KSe5ar.html teraz dynamiczny na LPG 002+033 http://vaglogi.pl/log-002_033_XnW1j.html Temat z audi jest dość dlugi aczkolwiek jest sporo problemów z którymi ja i żaden mechanik w okolicy nie jest w stanie mi pomóc dlatego proszę was forumowicze moze wy mi pomożecie. Gorszym problem od braku mocy są wibracje. Wibracje występują w 3 sytuacjach. 1) od 70 km/h zaczynam czuć wibracje na kierownicy (bardzo delikatne) przy 90-100 są juz większe, największe natomiast są przy 130-140 km/h 2) przy tych samych prędkościach co wyżej są odczuwalne jakby wibracje od spodu auta (prowadząc samochód czuje je pod swoim fotelem oraz za moim fotelem jakby z tylu) moj mechanik obstawiał wał napedowy wiec go zdemontowałem i zakupiłem inny wał (używany) wibracje są takie same (teraz pytanie bo oba wały miały delikatne luzy na środkowym przegubie - tej nowy zakupiony mial mniejszy ale owszem nadal mial) - nowy wal w ASO 7700 zl Wiec teraz moj dylemat czy nadal isc tym tropem i mysle że to wał jest przyczyną? Drugą rzeczą która mechanik mi powiedział że może to być od lewej tylnej półosi poniewaz ma mały luz. Zeby było jasne przeguby powiedzial ze są dobre, nie ciekną, nie mają pękniętych gum ani nic podobnego. 3) trzecim rodzajem wibracji które występują to wibracje podczas hamowania (na kierownicy) ale tylko od 90-100 km/h wzwyż aczkolwiek te wibracje to domyślam się że są albo od klocków albo od tarcz - jednak tutaj tez jestem zdziwiony poniewaz tarcze i klocki mają zrobione jakies 15 tys km są świetnym stanie tarcze praktycznie bez rantu a klocki grube jak nowe... Dodatkowo z mojego odczucia bo wszyscy do których jeżdżę tylko gdybaja i może przejada sie kawałek nic więcej a ja jednak tym autem jeżdżę dlugo nie daje mi to spokoju. Wiec czuje ze gdy np. Jade sobie 100 km/h dam gaz w podłogę na. 2-3 sec i puszcze to największe wibracje czuć właśnie gdy puszcze gaz. Z internetu udalo mi się wyczytać setki tematów kazdy mowi cos innego: Jedni uważają ze przednie wahacze ze niby to od nich i mam je wymienić a najlepiej cale przednie zawieszenie Drudzy twierdzą że może to być od drążków kierowniczych albo poduszek silnika pod skrzyni (jednak silnik na biegu jałowym chodzi dobrze nie telepie go ani nic...) Są jeszcze tacy co uważają być może piasty w kolach. Aaa i najważniejsze tak byly wymieniane kola (zarówno na letnich 17tkach jak i zimowych 16tkach jest to samo) opony byly wywazane. Diagności na stacji kontroli na szarpakach nic nie widzą. Kurcze rece mi opadają pojawiła mi się już myśl o sprzedaży tej srebrnen strzały bo nie mam juz sil czy ktoś z was mógłby mi coś pomoc? Moge podjechać nawet daleko mieszkam w lublincu na Śląsku kolo Częstochowy. Z góry dziekuje za jakąś kolwiek pomoc. Pozdrawiam

Dalej dzialam z tematem ale nie ma lekko.

Czyli tak być powinno to potwierdza tylko ze u mnie jest problem z którym musze sobie jakoś poradzić ale nikt nie wie co to jest... jezdze tylko od jednego do drugiego. I chyba nie obejdzie się bez wyjścia wału a A co myślicie o podporze walu ? Moze miec cos z tym wspólnego