artroskk

Hejo! Wczoraj odebrałem auto od mechanika, niestety przyspawał tylko końcówki tłumika, bo dziś na urlop wyjeżdża czy coś tam. Linkę maski ogarniemy jak już wróci i będziemy wymieniać termostat. Za końcówki wziął 100 zł, bo niby coś tam trzeba było ucinać czy coś. Myślałem, że mniej, no ale temat załatwiony już. Dobrze, że czasem uda mi się wyrwać jakieś części okazyjnie, bo z tym wydechem i przelotem wyszedłem jak Zabłocki na mydle... I tak sobie cyknąłem wczoraj fotkę i uświadomiłem jedną rzecz... Jaka ta niebieska jest to jest, ale ona mi od dwóch lat ratuje tyłek z moimi różnymi projekto-gruzami. Tam gdzie drugie auto jest niesprawne, tam zawsze ona ratuje mi tyłek. Myślę, że ona ma większe dożywocie niż mój każdy inny trup

Nie da się ukryć, że colormfa jest ładniejsze. U mnie w B6 czerwony FIS więc chyba też padnie wybór na colormfa. A EGT czy coś to zawsze można gdzieś zewnętrznie ogarnąć

Człowiek może bólu d*py dostać jak sobie myśli, za jak długi czas będzie miał na głowie takie rzeczy jak czarny korek od zbiorniczka, a póki co ma pół auta do zrobienia, ale dajesz motywacje Btw. tak patrze na ten ColorMFA... Nie myślałeś o VFIZ? Ponoć jakieś nieznaczne różnice, tyle że w B5 nie było chyba colorFIS?

@Patryk14 w sensie to nie zwykłe lampki LED jak z Allegro? Kiedyś zamówiłem jakiś zestaw LED pod rejestrację to nie stykało i nie świeciło. Moduły od Andrzeja są po prostu zasilane na kabel jak oryginał czy jak?

@Ivanek czyli jednak Andrzej serio daje radę... Może się zakręcę koło tego, bo obecnie mam dyskotekę w środku i barwa jakaś taka niemrawa...

Furka oddana na wymianę linki maski i przyspawanie końcówek tłumików. Temat termostatu liźnięty, ale do zrobienia raczej za tydzień w środę, bo mechanik bierze urlop. Po pierwsze jak już zacząłem z nim temat, to nie chcę na szybko szukać kogoś kto okaże się partaczem. A po drugie jak on kupował ten termostat, to może uda się go zareklamować i będzie zwrot kasy. W międzyczasie rozglądam się za jakimiś małymi, niedrogimi smaczkami, które mogłyby ruszyć jakoś auto do przodu. Może LED w tablicę albo do całego wnętrza... No cokolwiek, tak żebym czuł że coś robię, a nie żeby tylko auto stało. Swoją drogą, ma ktoś cennik każdej żaróweczki od Promotor Light Devices albo innego sprzedawcy, który ma naprawdę fajne różnorakie żarówki LED, które nie wywalają błędów i nie posypią się po chwili? Może bym wrzucił coś do środka albo w jakieś światło cofania, @Ivanek? I naszła mnie taka refleksja. Czy Wy uważacie tak samo jak ja, że Audi mega zjebało sprawę z tą ścianą grodziową i ogólnie konstrukcją pod maską? Ogólnie czy w A4 czy A6 czy A8 jest tam strasznie ciasno. Miałem kiedyś E38 2.8 i 4.4 to w 2.8 można było tańczyć pod maską, ale i w 4.4 nie było tragedii, a w Audi nawet A8 D2/D3 to ciasnota. Oj niech to auto już na dobre zacznie jeździć, bo zaczynam wymyślać i się czepiać wszystkiego...

@george w sumie mechanik zamawiając hurtowni powinien mieć jakiś dostęp do opinii/ilości zamówień co też powinno być niejako wyznacznikiem. Acz BEHR z hurtowni może być pewniejszym BEHRem niż ten z Allegro

@george @traczu_lca @kamil-vag @pila24 a co tam Panowie leciało na pierwszy montaż, BEHR właśnie? Bo googlowałem i kurcze ten BEHR popularny, ale opinie ponoć podzielone. W sensie chyba sam w sobie jest git, ale podrabiają go, bo jedni sobie chwalą, a drudzy mówią że tandeta, nieszczelne, trzeba dawać grubszy oring itp. Za to Wahler ma dobre opinie - on przypadkiem nie szedł na pierwszy montaż?

@Kowi87 to że wsadziłeś kupę czasu i kasy to pewne, ale ja w nim chyba widzę masę serca, co jest dla mnie najdroższe. Nie znam chyba nikogo innego, który by tak diametralnie zmienił B5 i tak długo ją trzymał. Myślę, że nawet sytuacja finansowa nigdy by Cię nie zmusiła do jej sprzedaży, mam nadzieję że się nie mylę, bo dzięki takim ludziom jak Ty aż chce się grzebać w swoim złomie. Człowiek się wkurza, że coś mu nie wyjdzie czy się popsuje, tymczasem Ty który tyle przebojów ze swoim autem miałeś, dalej walczysz...

@Kowi87 co sprawia, że nieprzerwanie od tylu lat ciągniesz temat tego auta i ciągle znajdujesz jakieś nowe pomysły? Bo widać, że nie jest to typowy "projekt", który stoi w garażu, tylko naprawdę trochę nim jeździsz, co? Nie myślałeś nawet przez chwilę o sprzedaży?

@seboll2 to i tak super cena I props za wywalenie wycieraczki i zaślepkę. Z ciemną szybą mega estetycznie to wygląda

@Marfiol seboll to ma chociaż czarny kolor, można wyrwać w kolorze lajtowo. Weź wyrwij coś eslajnowego do LY7Q... Już prędzej do Twojego LY7J albo LY7W się trafi

@seboll2 też kiedyś myślałem o plastrze miodu w zwykłym zderzaku i zrezygnowałem, ale może jakbyś jeszcze środkową kratkę i grill dał w plastry to mogłoby to spoko wyglądać

@george @traczu_lca we wtorek wóz idzie do mechanika w sprawie tych tłumików i linki maski więc powiem żeby zamontował mi BEHRa i będę się modlił, że to będzie to. Jak już fura będzie ogarnięta to trzeba ją porządnie wymyć, odkurzyć i wypieścić. Tak żeby na przeglądzie nie było wstydu, bo już dobry miesiąc "jeżdżę" bez

@georgew sumie największym wyznacznikiem są opinie użytkowników, a te są pochlebne. Oki, będziemy próbować z Behrem... Tak strasznie mocno mam w głowie, że to termos a nie uszczelka skoro nie ma jednoznacznych objawów

Słyszałem opinię, że Behr to chinol ale fakt... Mahle i Behr ogólnie na forach uchodzą za spoczko...

Serio? To spróbuję jeszcze raz BEHR. Zapytam mechanika, może się uda wtedy zareklamować Gatesa więc uda się wyjść na 0.

Szczerze? Od razu myślałem, że to w nim leży problem, bo wygląda tak jakby się zawieszał. Firma Gates acz 200+ zł. Chyba sprawdzę coś innego, droższego.

Kolejno zegar <> VCDS: 50-51 60-59 70-69 80-74 90-78 90-108 Im wyższa temp. tym bardziej zegar przekłamuje. Generalnie doszło do 108C, zaczęło spadać do 95C chyba, potem znowu góra 106 i dół 94. Tak się wahało 94-105 srednio, ale temp w pionie. Wskazówka się wychyla powyżej 90C jak już VCDS pokazuje ok. 110.

Zgadzam się, elektronika tylko Lamik. Ale problem jest z fajnym automatem do B6 1.8T. DSG fajnie siada do 1.8T ale poprzecznych, ale do wzdłużnej jednostki w B6 nie ma nic. 6HP19 było w S4 B6? Idzie coś z niej ulepić przy TCU od Turbo Lamika, wzmocnić ją i liczyć na za***iste czasy?

@DarekS4 dlatego chyba mi przeszły te V8... Zajarałem się jako dzieciak i jako 20 latek jeździłem V8, ale mi przeszło. A teraz kilka lat później mam karton mleka pod maską Swoją drogą wcześniej poruszyłeś temat 8HP w B6... Coś próbowales?

@george fakt, czasem tak bywa, ale chyba też wyważenie to druga sprawa, prawda? Bo jak teraz 1.8T potrafi być bardziej podsterowne niż nadsterowne to nie wiem jakby to bylo z V8. Jak coś to bym 2.7 bitowi wybaczyl bo to 2.7 bit...

Mimo, że auto trup to wymieniłem postojówki i pojechałem na stację je ustawić. Jak się pospieszyłem żeby się nie zagrzał to nawet dało radę, acz wskazówka wyszła na 105, potem się cofnęła na 90, ale po dojechaniu na podwórko znowu szła do góry. Co do lamp- niestety regulacja na boki prawej lampy jest skiepszczona, ale wysokość już jest git. Ludzie wsadzają LED na postojówki, ale mi się strasznie podoba ta chamska żółć, bo ładnie kontrastuje z soczewką Ogólnie przez to ciągłe "nie działanie" auta miałem syf niemiłosierny w środku. Trochę posprzątałem, powyrzucałem śmieci i aż się jakoś fajniej i normalniej w kabinie zrobiło. I fotka na dowód, że czego ja się w aucie nie dotknę to moje dwie lewe ręce + złośliwość rzeczy martwych zawsze mi kładą kłody pod nogi (i ręce)

@george ma rację, porównywałem seryjne V8 bez turbo z 2.7 bitem po mapie. Druga sprawa, że może i B6 nie jest wyścigówką, ale z V8 z turbo pod maską to auto chyba tylko na ćwiartkę i wyprzedzanie na prostej... Generalnie miałem kilka V8 N/A i podziękuję... Objeżdżały mnie diesele po mapie z pojemnością "2" z przodu, więc jak dla mnie to ch... w te V8, bo się z nich wyleczyłem. No chyba że uturbione, ale to już nie jest tania zabawka.

@george jakby ktoś miał ogarniać temat to właśnie CzornyCustoms albo BrG Motors. Zdecydowanie najlepsza opcja to kupno tłustego dawcy i tam swap, albo gotowy projekt, albo w ogóle inne auto. Ale tematu zmiany auta chciałbym uniknąć... Nie po to kupiłem dłubnięte B6 za grosz, żeby znowu się pozbywać auta po chwili, a mam z tym straszny problem. Patrząc na ostatnie 5 aut, to najdłużej było 2 miesiące, a nie chce kupować 10 czy 11 auta w przeciągu 3 lat.