Problem rozwiązany, mój błąd, nie ma się czym chwalić ale może komuś się ta informacja przyda.
Poszedłem na łatwiznę i zasugerowałem się instrukcją montażu haka stworzoną przez firmę Jaeger,
w której jest rozwiązanie takie, aby zamiast połączenia modułu haka z czujnikiem hamulca,
wykonać połączenie z żyłą zasilania żarówki stopu w bagażniku. Okazuje się, że na tej żyle zasilającej stop,
pojawia się okresowo niewielkie napięcie, prawdopodobnie testowanie obwodu przez MCE.
Wartość tego napięcia wystarcza do wysterowania modułu haka, a co za tym idzie okresowemu zaświecaniu stop w przyczepce.
Podłączyłem się do czujnika hamulca, a właściwie do pinu 15/32b w MCE i jest wszystko ok..