kubicv10

Yep, P&P :D

UPDATE! UPDATE! Troszkę powalczyłem z wydechem, ponieważ ten rezonansik w niskim przedziale obrotów był kurde męczący. Zakupilem chińczyka turbo works, środkowy tłumik. Oczywiście zapomniałem średnicy rury i gdy się kładłem pod auto zmierzyłem za tym trojnikiem gdzie rura wynosiła 50mm( i taki kupiłem 51mm).. Ale dalej w głąb auta 58mm, a zaraz przed łączeniem wydechu 55mm XD. Doczołowo się udało zespawać. Efekt dopiero teraz jest zadowalający: - Znikł rezonans - Znikły świsty powietrza ( szczególnie po odpaleniu, fajnie mruczał przez parę sec a potem dochodził ten świst nieprzyjemny) - efekt sowy znikł - wyciszył się dźwięk wydechu do ok 3tys/rpm - potem go słychać bardzo fajnie, mruczy trochę ciszej jak wcześniej ale dobrze słychać - nie wyciszyło hardcuta Podsumowując wszystkie aspekty to teraz słychać sam dźwięk wydechu bez żadnego powietrza. Ideolo!

Zrobię jeszcze logi i porównam.

Myślałem, że będzie gorzej xD

Pany klima ogarnięta, nowy kompresor wleciał z denso ... Ale na szczęście bez płukania reszty itp. Ze starego zleciał czysty olej bez opiłków. Teraz muszę nagrać jak silnik pracuje bo w końcu go słychać a nie to nieszczęsne terkotanie. Turbina zregenerowana, myślałem z początku, że późno wstaje ale od 2000tys się budzi. Mieli zastrzeżenia, że zrobiła się "skórka pomarańczy" bo się za szybko wirnik kręci. Żebym soft poprawił. Póki co jest git

kto to widział wcześniej xD 😕

To są emocje, ja jestem trochę pierd***ęty xD Ale suma sumarum chyba teraz też wsadziłnym nowe/nowsze i dziękuję.

Rozmawiałem z mechanikiem to mówił, że od kilku lat daje do jakiejś firmy z Rzeszowa i zawsze wszystko grało, i nie było reklamacji. Ja w okolicy musiałbym dopiero podzwonić popytać ale skoro oddaje od zawsze i poleca to doszliśmy do wniosku, żeby odesłał. Myślę, że lepiej wyjdę na tym. Nie dość, że na jego głowie jest polecana przez niego firma to jego montaż. Nie będzie coś grało to samochód wróci do niego. Ale wolałbym żeby jednak wszytko hulali jak trzeba xD

wszystko pięknie ładnie tylko moja turbawka już w regeneracji jest... bo nie brałem jakby zamiennej tylko moją mieli robić . Jakby temat był 2tyg temu to może bym podjął inną decyzję a teraz już nie bardzo a nie chce się naciągać na koszty większe bo doszła ta klima jeszcze a wesele za pasem xD. Beznadziejnie się złożyło no ale co zrobisz..

nie celuje w moce. Po prostu miałem w głowie, że jak poszło turbo to może bym wsadził większe i zrobić z 180/190 kuca. W sumie bardziej mi zależy żeby z dołu darlo bo 3/4 mojej jazdy to wokół komina i po miescie. Ale patrząc po grupach odradzili mi brd. Ja też nie chce się bawić w przeróbki.

@george chciałem od brd wsadzić i był taki plan do końca ale dużo ludzi pisało, że to nie będzie jeździć. W brd są dwa te coolery z boku, ja mam jeden to dałem sobie spokój. Później jak gadałem z mechanikiem to mówił, że do normalnej jazdy będzie spoko ale do upalania będzie lipa bo braknie powietrza. Myślę, ze ma rację ale ja nie upałam fury, na autostradę jadę 5x w roku xd. Teraz pluje sobie w brodę bo turbo poszło moje do regeneracji. dalej się będę cieszył Eco tuningiem i 160 kucami xD za to spalanie w trasie 4,8l

@george ciężko stwierdzić jak dla mnie . autko 500k nalotu prawie, turbo od nowości. Raz czyszczona geometria tylko. Wirnik nie ma luzu z tego co wiem, wygląda jak nowy. Jedynie od gorącej strony jakby coś zassało i przytarło.. turbawka dziwnie piszczy. Z tuningów to raczej nic nie mam takiego żeby ujebalo koleso xd nie ma popsów. Zobaczymy co wyjdzie

Aktualizacja Sprężarka poszła się je**ć dodatkowo doszła pradwopodonie turbina Nie ciekawie

No i biuti Są jakieś plany na nią ?

nie dobrze. sprawdzę ale pewnie póki co odepne podciśnienie od turba i wokół komina jak będzie trzeba objeździe te 2tyg. 😕

możesz rozwinąć swoją wypowiedź? Tzn czy to zużycie eksploatacyjne ?( stało się to nagle) Czy coś mogło mieć bezpośredni wpływ podczas wymiany miski olejowej? mogło coś wpaść? i czy to groźne dla silnika czy można jeszcze chwilę z tym jeździć do czadu naprawy 2tyg? pozdrawiam

Witam z dnia na dzień bez żadnych objawów pojawiły się dziwne odgłosy z okolicy turbosprężarki. Dodam, że wydaję mi się iż mam otępiałe hamulce. Nie wiem czy to zbieg okoliczności ale dzień wcześniej wymienialiśmy miskę olejową. Czyli odkrecalismy stabilizator, kompresor klimy, poduszki silnika i unosilismy silnik i luzowalismy trochę sanki. Dziś pojawiły się odgłosy jak ja filmiku. Sprawdziłem takie rzeczy jak; błędy: nie ma żadnych, logi dynamiczne: wszystko w normie z tego co wiem, trzyma praktycznie w całym zakresie zadane, pompuje do 1,5b około. Delikatnie turbo przeladowuje ale minimalnie w pewnym zakresie obrotów ale robiłem dawno temu logi i było tak samo, samochód po chipie od ponad 10lat. nie kopci ani na postoju ani podczas jazdy, sprawdzalem podciśnienie na wyjściu z vacum, robi od razu podcisnienie i je trzyma. sprawdzałem geometrię strzykawką , lata sobie delikatnie i trzyma, sprawdzałem węże od vacum do zaworka n75 i do turbiny: szczelne i drożne, ściągnęłem wąż z dolotu by sprawdzić czy nie ma tam rzeki oleju, wąż delikatnie upocony olejem, po przechyleniu nic nie kapie także nie specjalnego, Teraz uwaga dźwięk zanika jak odepne podciśnienie gruszki... w wyższym zakresie obrotów nie słyszę tego a na postoju wystarczy dać delikatnie gazu 1200 obr i już pojawia się dziwny dźwięk. Nie sprawdzałem tylko wirnika od turbo. ktoś podpowie co sprawdzić jeszcze lub miał podobny problem? pozdrawiam Wrzucam filmik: https://youtube.com/shorts/-QEzxDYyVeo?si=4GBeZv6JTLKDPHl3

Ciekawa sytuacja xD Jadę sobie jadę za chwilę trzask,huk i coś odpadło na ulicę.xD patrzę a tu sprzęgło klimy powiedziało papa 😭😭 Nagle cisza w aucie:D 5lat rzęziła mi klimatyzacja, jak w końcu oddałem do mechanika zeby wymienił sprzęgło to przy okazji prosiłem żeby zerknął do sprężarki klimy. Niby podmienił sprzęgło klimatyzacji i stwierdził, że to nie to i założył moje stare z powrotem i stwierdził, ze to w środku w sprężarce xd jak się teraz okazuje to nic nie podmienił i nawet tam nie popatrzył xD Masakra....

Pany, odgrzeje kotleta Takie coś zrobić ?

@Ivanek Mogę potwierdzić do klekotów mniejszych pojemności 2' wystarczy albo same końcowe 2,2' też jest bardzo spoko ale nie więcej na pewno Zależy co kto lubi ps. dzięki za pomoc

@Ivanek za***iście jest i te strzały na końcu szttooos 😁

Krótki opis co się działo w sobote Uwaga jeśli ktoś zajmuje się tym na co dzień może zobaczyć pewne niedociągnięcia Plan był taki: zostawić puchy, chyba, że sie nie uda i jeśli jest wystarczająco dużo rury w środku po prostu nasunąć większą, pospawać od góry ile się da+ pasta uszczelniająca i opaska. Ogólnie wrzucam fotke jak wygląda tłumik końcowy w środku bo nigdzie nie mogłem znaleźć a jednak dla mnie było to ważne ------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------- ------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------- Dalszy etap to uniwersalny klucz wysokoobrotowy wyrządził krzywdę od góry tłumikowi ------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------- ------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------- Nierdzewka która, mieliśmy pod ręka niestety 2' nie naszła na rury. Był plan, wrzucić na tokarke i sciągnąć troche ścianki ale znalazła się ciut większa rura 2,2' ------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------- ------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------- Udało się fajnie dopasować, nacięliśmy jak na zdjęciu żeby podczas ściskania się poddała Czy sie poddała ? Nie wiem xD myśle, że tak. Dalszy etap jak pisałem wcześniej dopasowanie, dużo uszczelniacza i opaska a na samym końcu spawanie ile się da. Analogicznie druga strona tak samo Przed końcowym spawaniem wrzucilismy na szybko na samochód zobaczyć jak to będzie grać. Efekt wtedy na kilka chwil był fajny, myślałem, że będzie nadal cicho ------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------- ------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------- ------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------- ------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------- Efekt finalny po spawaniu, wyczyszczeniu, odtłuszczeniu i pomalowaniu szprejem ------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------- ------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------- Efekt jest Testowanie/Wnioski ------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------- w samochodzie od 1800/2500rpm praktycznie delikatnie go słychać, ktoś kto nie wie nie zauważy różnicy. Przy spokojnej jeździe jak wyżej do 2500rpm na zewnątrz jest mało co słyszalny ale jest. Jak się mu da ognia xD no to od 2500rpm zaczyna się dźwięk już fajny, przy 4000rpm już go słychać dość dobrze Prędkość ok 80-110km/h w środu praktycznie niesłyszalne a to ważne w trasie. Testowane na autostradzie ale pogoda była beznadziejna i lało na wieczór. Do 160km/h jest fajnie nic sie nie drze w środku nic nie przeszkadza ale wiadomo jest słyszalny. Powyżej nie wiem ale przy 200km/h się domyślam xD Myśle, że na tym zależało żeby własnie przy takich prędkościach jak w trasie on nie męczył i się udało HardCut w końcu jest słyszalny tak jak ma być. Zastrzeżenia są dwa: Czy ten sposób montażu sprawdzi się na dłuższą mete? Niby końcówki wydechu są tak montowane na same obejmy bez uszczelniaczy i to jeździ wieki. Od spodu rury mocno wieżę w tą paste i obejmę bo tam nie ma spawu Druga prawa obroty w przedziale mniej więcej 1600/1800 rpm delikatnie buczy. Dodam, że nie mam tłumika środkowego ale wystarczy dać odrobinę gazu i powyzej 1800rpm już jest git a najciszej jest w przedziale 2000/2400rpm. Myślę, że jak na amatorów w tej dziedzinie, wiedzy zaczerpniętej z forum i różnych grup wyszło super. Nie drze japy i w środku nie trzeba krzyczeć ani podgłaszać radia specjalnie Od spodu nie widać, że cokolwiek było ruszane . Tę rurę co wsadziłem to max jak dla mnie, głośniej bym już nie chciał. Te 2 cale, o których pisał @Ivanek sprawdziło by się idealnie. Mądrego dobrze posłuchać 😊 Dzięki chłopaki za rady, bez Waszych uwag nie ruszyłbym tego i dalej słyszałym klekot i sprężarke a teraz jak mu depne powyżej 3000rpm to się oglądają Czekam na konstruktywną krytykę i co uważacie Pjooonaaaaaaaa! 🤗 PS: Nie wiem na ile jest to wiarygodne ale pobrałem dwie apki mierniki dźwięku i oba wskazały mniej więcej od 78-81 db przy ok 3000rpm i 83-85db przy hardcut

Fotorelacja na dniach co i jak

@Ivanek coś koło 50mm się zakręci bo brałem opaski 48 i były za małe xd hah

@Ivanek dobra git jak będe się zabierał za to to będzie się trzymał tych 2cali. Chyba że słupek ogrodzeniowy akurat tyle ma to na dniach będzie filmik hahah xd Dzięki