MarcinA483

Dzięki, chociaż jeden optymista

Witam Panowie, Mam takie pytanie. Czy normalne jest dolanie 1l oleju na 11000km? Mam auto z 2011r, po kolizji. Przebieg 82000, weryfikowany. Pod osłoną jest sucho jak na pustyni. Mam wrażenie że dolot powietrza jest nieco zaolejony tak wizualnie od zewnątrz.... czy ten litr oleju mógł uciec odmą? czy w ogóle coś mylę? jeżdżę tym autem drugi rok i drugi rok ta sama historia. Dziś wlew oleju bardzo ciężko mi się otwierało, tak jak słoik solidnie zaciśnięty. Ma ktoś jakiś pomysł? Olej wymieniam co 12000km.

Udało mi się ogarnąć komunikację J367 z Gatweyem, musiałem puścić dodatkowy przewód wzdłuż oryginalnej wiązki. Pozostał mi błąd stabilizatora napięcia. Który przewód odpowiada za komunikację z stabilizatora z gatweyem? oraz czy mogę zmostkować ten przewód ze swoim doatkowym przewodem?

Cześć, Moja otwiera się tak samo. Kombinowałem ze zmianą położenia sprężyn w boczkach bagażnika, ale efekt jest taki że wtedy jest za słabo...

Sorry za odgrzebanie tematu. Jeśli odłączę przewód od regulatora przy alternatorze i podłączę go na "krótko" z J367 na klemie minusowej to będzie ok aby sprawdzić obwód? Mój problem polega na tym że nie ma komunikacji pomiędzy J367, stabilizatorem a Gatwejem. Jest natomiast komunikacja pomiędzy Gatwey a regulatorem. Zmieniałem już klemę minusową, odłączałem regulator i nie wracała komunikacja. Sprawdziłem też czy dociera napięcie do klemy minusowej. Bardzo prawdopodobne że uszkodzony jest przewód pomiędzy J367 a Gatwej. Może ma ktoś schemat jak rozprowadzona jest wiązka w a

Witam wszystkich fanów A czwórek Pozdrawiam,