slawinho

Tak fajne kombii i te hologramy audi w dzwiach sam myślę sobie kupić

Ładna fura . fakt ja 17 mam i trochę małe do tego auta . U ciebie nie powinno być dużo większe spalanie na 19 bo przedni napęd i tak 1.8 T mało pali ~`8 litrów

Chciałem też kolorowy FIS . Myslałem o samych tarczach jednak kupiłem cały licznik w dobrym stanie z auta 2011 r W Skoczowie jest VAG serwis będę dzwonił w sprawie licznika.

Zakupiłem licznik europejską wersje z kolorowym FIS bo wkurzają mnie zegary w milach gdyby nie prędkościomierz na wyświetlaczu to nie wiedział bym ze jadę 200 bo wskazówka na górze licznika Teraz mam problem o ilemontaż to banał to ta ochrona komponentu czyli adaptacja i kodowanie potrzebuje fachowca okolice Bielsko-Biała. Compsport to raczej tuningiem sie zajmują. Czy może mi ktoś polecić jakiegoś speca od liczników z rejonu Podbeskidzia ewentualnie śląsk.

Dzięki

Wystarczyło by mi same ringi chromowane a nie ma . Mam pytanie jaki kabel VCDS bedzie pasował do mojego auta. Chce sobie kupic i coś samemu po ustawiać. W Seacie miałem kabel VAG i tym sie bawiłem.

Autko po przeglądzie wszystko super jak na 10 latka zawieszenie igła,amortyzatory ,wahacze w bardzo dobrym stanie. Wymienione klocki hamulcowe na ferodo, nabita klimatyzacja, oświetlenie podsufitki zmienione. Teraz lać benzyne i jezdzić ,póki jeszcze nie jest po 5 zł. W planach hamownia i sprawdzenie ile kucyków jeszcze jest i może chip gdyby wyszło mniej niż 220. Dalej ścięta kierownica koniecznie bo ta fabryczna kierownica taka sobie ,progi sline wkoncu pomalować i przykleić i naklejki Światła zostają bo mi sie podobają te przedliftowe , może kratki halogenu na te z chromami zmienię bo nie mogę znaleźć samych ringów chromowanych do kratki. Zawieszenie miękkie komfortowe ale koza może obniżyć nie wiem na te dziurawe drogi ? albo opony na 225/45/17 teraz 225/50, choć wiem że do tego kolosa to trochę małe felgi te 17 Ale za to spalanie mniejsze. Radia nie wymieniam [Audi Concert] muzyki słucham z karty SD czyta mi 32 GBajtowe i spoko, nawigacje kupie oddzielnie to wystarczy 3 tysiące lepiej chyba na kierownice dać, nakładki na pedały etc.

Fajna fura i super moc. Tylko te światła polifta jakoś do mnie nie przemawiają wole te co mam.

Moje A4 po przejechaniu 1000 km zeżarło koło 300 ml oleju według mmi na bagnecie mam lepiej ponad połowe skali od min do max. Ale zastanawiam się nad remontem silnika no chyba że olej Ravenol 5w40 zmniejszy spalanie. Obecnie ceny wymiany pierścieni spadły do 3 tysięcy po znajomosciach.

Fajnie wygląda teraz chiptunning

Kupiłem olej polecany tutaj przez Deva Revanol Vts turbo 5w40 ,narazie będę dolewał a przed zimą wymienię olej i kupie 5 litrów tego wynalazku ponoć b.dobry niemiecki olej. Felgi mam 17 ,może kiedyś będą Rotory 19 ale narazie jestem zadowolony ze spalania 8/9,5 l/100 a na większych kołach było by pewnie więcej. MMI 3G droga sprawa zostaje narazie przy google maps. a kasę wole dać w silnik, może chip tunning do bielska i Compsportu mam po drodze. Pakiet sline ? Mam progi tylko pomalować i przykleić. Ale sline mi nie potrzebny bo i kierownice ,fotele,zawieszenie ,zderzaki trzeba wymieniać a to sporo kosztuje nie sztuka naklejki dać i progi. Wole komfortowe zawieszenie na polskie fatalne drogi i hopki spowalniające ,których wszędzie pełno u mnie w rejonie. Zderzak tylni z dyfuzorem polifta by pasowało wstawić, bo fabryczny taki staromodny. Fajna tak akratownica a nie czarny lity plastik. Klocki zastanawiam sie nad Ferodo Premier plus ewentualnie tarcze Zimermann. Z rzeczy które kupiłem to narazie takie drobne kosmetyczne płyny plus wycieraczki Boscha aerotwin nie chińskie .

Fajne autko po naprawie będzie rakieta, Uszkodzenia nie są aż tak wielkie widziałem dużo gorsze amerykance powypadkowe . Polak da rady będzie jak nowa z salonu. Jedynie modlić sie żeby benzyna została w tej cenie co teraz. Tam w USA mają tanią nafte więc mogą sobie pozwolić nawet ns 4 litrowe silniki. U nas po wyborach skoczy cena PB95 pewnie znowu na 5 zł.

Zostało jeszcze pól litra motula w butelce, do wymiany starczy

6000 sorry. Końcówki wydechu mam o średnicy 80 mm czyli nakładki nie wejdą. Nie wiem czy to oryginalnie tak było czy ktoś przerabiał.

Jesli poprzedni użytkownik używał cały czas motula to jak zmienię na ten Revenol nic nie pogorszy się ? Wymiane oleju mam za 6000 km czy można teraz dolewać tego revenola do motula,

Używał będę olej Motul 8100 5w30

Zobacze ile ubędzie jak przejadę te co najmniej 2000 km. Mam 5 tysięcy na ewentualne poprawki.

W środku zadbane czarna skóra ,elektryczne podgrzewane fotele ,tapicerka w bardzo dobrym stanie jak na 10 lat. Środek nie zniszczony wszystkie pokrętła uchwyty przyciski w całości w skali 5 dał bym 5. Dywaniki do wymiany bo oryginalne audi i już trochę zadeptane.

Sprawdzałem. Przejezdzilem pół Polski szukałem w miarę zadbanego egzemplarza. Wszystkie audice miały przygody nikt tego nie przywozi z Ameryki w całości. Nie da się tego ukryć albo kupujesz nowke z salonu za 200 tysięcy a jak nie to masz do wyboru fura co ci się podoba ale po przejściach albo fiata panda.

Po rocznym szukaniu w miarę zadbanej A4 udało mi sie kupić białą limuzyne Quattro. Co prawda autko 9 letnie bo silnik CAEB 211 KM ale dobrze wyposażone wersja USA tiptronic jedynie co w tej wersji brakuje to radia MMI jest tylko Audi Concerte. Obawiałem sie tradycyjnie sporej konsumpcji oleju tutaj po przejechaniu 500 km narazie nic nie wzięło sprawdzane bagnetem i w komputerze cały słupek. Poprzednik mówił że mu brało tak setkę góra dwie na 1000 km czyli w normie dla turbobenzyny. Być może silnik miał akcje pierścienie w ASO w stanach nie mam na to dokumentacji. Przebieg 150000 czyli raczej prawdziwy. PoVinie autko miało stuknięty przód i jak 99% amerykańskich aut przyjechało do polski i tu zostało wyremontowane. Ogólnie po przesiadce z kompakta auto wydaje sie potęzne duże dobrze że czujniki parkowania są bo pewnie bym gdzieś zawadził. Dlatego raczej to nie do miasta auto do tego dochodzi spalanie w korkach spore . Gdy luz na drodze nie ma przeszkód świateł korków etc można zejść do 7 nawet 5 litrów przy spokojnej jeździe, Jestem zadowolony z Auta spalanie 10 litrów na 100 km mnie zadowala no chyba że benzyna znowu będzie po 5-6 zł to w ostateczności pomyśli się o LPG. teraz co przewiduje do roboty; w pierwszej kolejności rozrząd choć narazie nic sie nie dzieje ale dla spokoju klocki hamulcowe dokładny przegląd silnika ,zawieszenia etc koncówki tłómków chromy czarne hamownia i chiptuning tak programowo 250 kucyków jeśli silnik pozwoli w pakiet s line sie nie bawię na polskie fatalne drogi muldy dziury progi spowalniające oryginalne zawieszenie wystarczy wizualnie s line może jedynie progi zamontuje i narazie tyle.... Szyby mam przyciemniane felgi czarne chromów wokół okien nie będę dawał bo nie pasuje do białego lakieru czarnych felg szyb i czarnego wnętrza. Oby mi sie nic mechanicznego nie przytrafiło....