slawinho

ładny kolor fajna fura mam juz 5 rok fajnie ze jeszcze ktos kupuje B8

Dziekuje bardzo za poradę oby tylko na wtryskach sie skończyło bo zalało mi cały cylinder benzyną i to pierwszy raz lałem E10

Dzieki czyli te podkreślone najnowsze właśnie zamówiłem a czy wytrzymią tyle co fabryczne bo mam turbo hybryde i program

Witam. Nie wiem które wtryskiwacze kupić od Boscha bo mi padł na cylindzrze 1. Silnik CAEB wersja USA Vin waubfafl8an006032

Wynik super i to na oryginalnym turbo

Nakładki chromowane polecam kupić i nałożyć na tłumiki 300 zł oryginalne kosztują

Nie wiem czy jeszcze inwestować w wydech, dyfuzor nowy , fotele sline, czy zbierać już pomału na Audi S5 2015 -2017 roczn

Po prawie 4 latach. Tak wygląda. Przebieg 175000. Założone Turbo Hybryda , IC FMIC, Downpipe z katem sportowym,, trochę pakietu s-line (listwy, nakładki progowe, kierownica, emblematy?) , zawieszenie Eibach Pro Kit amory Bilstein B6 teraz czuć nierówności ale 150 w zakrętach ?. Felgi AEZ i opony 18 Pirelli Cinturauto AO. Klapa bagażnika z S4. Rozrząd nowy, pompa wody, cewki czerwone, nowa odma, filtr sportowy AEM, Android Carplay, Pompa vaccum, czujniki ciśnienia oleju i wałka rozrządu nowe. lampy tył nowe bo oryginalna klapa gniła i przewody były zgnite. tarcze przód Brembo tył Zimmermann, nowe klocki , wyczyszczone i zregenerowane zaciski hamulce pomalowane. 4 razy olej wymieniany i 4 płukanki końcówki chromowane teraz czyste?. 60% modyfikacji sam robiłem gdzie miałem dostęp z lewarka? tam gdzie trzeba było podnośnic wysoko auto mechanicy. Następnym razem kupie juz Audi ale z literką S albo R za dużo kasy i grzebania żeby to jeździło i wyglądało jak sie kupuje Audi bieda edition lepiej już dozbierać te 30,000 więcej Dużo kasy włożyłem żeby teraz sprzedawać, będę jeździł aż zgnije?

Jak po remoncie to troche tego oleju spala proponuje płukanki robić mi to pomogło nie mam już okopconych chromowanych końcówek .A jak kupiłem 4 lata temu to były tak czarne ze myślałem ze pomalowane

Moje z 2010 roku ma kod silnika CAEB jeżdżę 3 lata oleju nie przepala jakoś mega koło litra na 10 tysięcy , wersja USA nie mam w dokumentacji napisane czy tłoki i pierścienie były wymieniane raczej nie ale zmieniałem juz 3 razy olej 3 razy płukanki ,olej PAO 5w40 , wymieniony rozrząd. Stage 1 nowy IC, Downpipe z sportowym Katem , teraz montuje turbo hybrydę pod moc 300 +. Auto ma wszystko co trzeba quattro, automat tiptronic , android carplay, sline mimo 12 lat na karku i 169,000 przebiegu dobrze się trzyma. Na wiosne bedzie cos z karoseria robić bo ranty nadkoli sie kruszą przez j**aną zime i snieg przylepiony do nadkoli. Tak po zatym nie widać rudej nawet z dołu ,Amory ,wachacze sprawne . Klape bagaznika wymieniłem bo korodowała przy lampach. Ogólnie polecam auto oczywiście jak nie zre oleju i rozrzad poprawiony załozony. Co do kodów to CDNC z 2007-2009 wersja europejska najbardziej były olejozerne.

K04 64 i moment obrotowy ponad 450 nm zabije multritronika

Nowe turbo i niedoładowanie P2099 dziwne. U mnie ten bład wyskakiwał bo miałem zapchany katalizator i się turbo przegrzewało, Po wywaleniu kata i założeniu downpipe z katem sportowym turbo ożyło tylko co jakis czas bład niesprawnosci kata wyskakuje nie bo wyłączyłem sondy programowo ani emulatorem kasuje bład nie robi mi to problemu.

Gratulacje zazdroszczę foteli ja mam tylko skóre A tak mam ten sam kolor i wszystko takie same jak u ciebie tylko sedan. Miałem wersje limousine przerobiłem na sline tylko foteli slinowych mi brakuje. Powodzenia w modach wywal kata daj wiekszy IC program i ~`290 kucyków fabryczne turbo powinno wyciagnąc . Jak bedzie mało a bedzie to Hybryda albo K04 64. Masz ciężkiego Avanta a w tym 211 to takie sobie to auto jedzie od 300.

Ładna audiczka powodzenia w modach

Ładna fura też mi się takie mody marzą i najważniejsze że ma te 300 koni czyli jeździ i wygląda. Powodzenia w dalszych modach.