dedpad

Teraz założyłem filtr Mann i wydaje mi się, że na K&N lepiej się zbierała od dołu, ale może sobie wmawiam, sam już nie wiem Na pewno nie ma duzej różnicy

Dzięki! Ten wzor felgi bardzo mi się podoba i jak dla mnie pasuje do b6 i komfort jazdy jak na polskie drogi jest dosyć dobry. W przyszłości pewnie jakaś większą felga wpadnie, ale to raczej ostatnia pozycja, która chce zmieniać w tym aucie. Co do loga, na pewno wróci na klapę, ale na wiosnę planuje zrobić polerke i zabezpieczyć lakier ceramiką, więc póki co nie ma sensu go przyklejać

Na liczniku za kilka kilometrów wybije 150k, a więc przyszła pora na wymianę oleju i filtrów. Od początku lany był 5w30, a dzisiaj postanowiłem zmienić na 5w40. Po odpaleniu wydaje się, że silnik chodzi troszke ciszej, za parę dni test na autostradzie Zastanawiam się co zrobić ze starym filtrem powietrza K&N, czy go wyczyścić i założyć przy kolejnej wymianie, czy nie bawić się w czyszczenie tylko zakładać zawsze nowy filtr Wymieniłem też podswietlenie rejestracji, lampki świecą jak wsteczne A tutaj ostatni jesienno zimowy strzał z moją Lubą Pozdrawiam

Kupiłem komplet nowych opon zimowych Nokian WR D4 225/45/17. W weekend montaż

Witam, przymierzam się do zakupu opon zimowych, rozważam 3 opcje: - Nokian WR D4 (91H) - Nokian WR D4 wzmacniane (94V) - Nokian Snowproof (91H) Różnica w cenie to parę złoty na sztuce. Mógłby ktoś doradzić które będą najlepsze do avanta b6? Opona 225/45/17. Pozdrawiam

Dzięki!

Dzisiaj pogoda dopisała, więc umyłem i wywoskowałem brudasa, w końcu jakoś wygląda

Z tego co widziałem, niektórzy montują przycisk w popielniczce albo gdzieś pod kierownicą, jakbyś się uparł to pewnie i wmontowałbyś go gdzieś w tunelu. W desce musiałbyś rzeźbić i niewiadomo jaki byłby efekt końcowy. Wszystko zależy od Ciebie

ESP leży sobie za cupholderem

Cupholder z angola i nowy przycisk awaryjnych na pokładzie

Body S4 loading

Dzisiaj pustke pod fotelami zapełniły schowki

Wpadł komplet felg na zimę, wzór taki sam jak na lato

No zupełnie inny samochód z tym zderzakiem, ale na razie nie ma co myśleć, trzeba zrobić parę rzeczy po drodze

Ulterki 90mm chodzą mi po głowie

Dzięki! Listwy drzwiowe od s4 będę niedługo montował, czekają na malowanie, na pewno w planach jest lotka bagażnika, ale to już nie w tym roku, chyba że trafi się jakaś okazja. Tył mi się podoba, chociaż dyfuzor z b7 też mi chodzi po głowie. A z przodu to sam nie wiem, na razie w planie jest dokładka z cupry, jak wygląd nie będzie zadowalający to chyba będę szukać zderzaka z s4, ale to na razie odległe plany

Siemka, dzisiaj wybilo 145k km na liczniku, czyli to już 5k za kierownicą Audi. Z tej okazji mycie i woskowanie i parę fotek

Dzisiaj wizyta u gazownika. Na trasie wyskoczył mi trzy razy błąd o zbyt ubogiej dawce mieszanki na gazie. Silnik był bardzo mułowaty. Na benzynie śmigał normalnie. Okazało się, ze jeden przewód od wtrysku był zagięty i przy mocniejszym deptaniu wtrysk nie nadążał. Przewody ułożone na nowo i audica znowu ma moc na gazie

Mój błąd, trochę za bardzo mnie poniosło

Odebrałem dzisiaj Audi od mechanika, śmiga aż milo, jutro będzie miała sprawdzian na trasie Wrocław - Zakopane Co zostało zrobione: - zestaw paska rozrządu INA, - pompa wody INA, - sprzęgiełko alternatora INA, - prowadnica bagnetu oleju, - planowanie głowicy, - zawory, - uszczelniacze zaworów, - popychacze, - uszczelki głowicy. Czyli praktycznie kapitalny remont zaliczony, przez pompę wody No ale jak to mówią, nie ma tego złego... pozdrawiam

Jak bedziesz robil to daj znać gdzie i jak to cenowo wyjdzie

Kiedyś na pewno, póki co chce zabezpieczyć lakier przed zimą i zrobic parę rzeczy wewnątrz

Auto serwis JAWOR, jedyny mechanik który wziął ją od razu na warsztat i ma w miarę rozsądne ceny jak na Wrocław. Teraz tylko żeby dobrze ją poskładał i będzie gicior. No sztuka się trafiła zacna

Spoko, w domu będę gdzieś za 2-3tyg, na razie czekam aż poskładają ja do kupy

Nie wiem jaka była, papiery mam w domu, ale musiała być wadliwa, bo kompletny rozrząd był robiony przy przebiegu 112k km. Teraz będzie założona INA.