Damian1992

Informacja z ASO Audi, zasysanie korka oleju i nierówna praca po odkręceniu go to normalne zjawisko. Co do poboru oleju w 15' CPMB przez 10 tys km wzieło mi 200ml więc nic :)

Może komuś się przyda, co prawda jest to adaptacja drogowa do skrzyni 6HP natomiast wyczytałem ze procedura jest taka sama. Wykonanie następujących czynności jest wysoce zalecane po zmianie płynu w celu poprawy jakości przesuwania: Pojazd powinien być w normalnej temperaturze pracy, dźwignia zmiany biegów w normalnym trybie, a nie sport. Przyspieszenie od odpoczynku przez biegi na umiarkowanym throttleuntu aż 6thgear jest włączony (około 55 mil na godzinę). „Zwolnij przepustnicę i pozwól, by samochód zatrzymał się prawie do zatrzymania, nie używaj hamulca, dopóki samochód nie osiągnie tempa chodzenia (jeśli hamulec jest używany w dowolnym momencie, gdy przekładnia znajduje się powyżej 2. biegu, proces adaptacji do tego cyklu będzie niedonoszony). Uwaga: użycie lekkiego wzniesienia pomoże znacznie szybciej zwolnić samochód. Jeśli warunki ruchu wymagają użycia hamulców podczas przyspieszania lub wybiegu, cykl będzie musiał zostać powtórzony. Trzymaj stopę na hamulcu przez 15 sekund po zatrzymaniu samochodu. Powtórz ten proces łącznie 5 razy Wskazówka 2-1 w Thump Pojazd powinien być w normalnej temperaturze pracy, dźwignia zmiany biegów w normalnym trybie, a nie sport. przyspieszyć delikatnie do 15 MPH Szybko zwalnia używając dużej siły hamowania do 1 MPH „Szybko” Przyspiesz przy użyciu przepustnicy 50% -75% Powtórz ten proces łącznie 6 razy

Witam, czy ktoś jest w posiadaniu procedury adaptacji skrzyni zf8hp55 ? Manualnej (jazda adaptacyjna) lub jak to zrobić programem i którym ? Pozdrawiam !

i juz ci nie zasysa tez ? korka ?

Hej Dev, bardzo prosze o sprawdzenie autka, WAUKFAFL9EN020012 Dziękuję !