szaryy

Super stołki! 

Poprzednie z tego co widzę miałeś sporty w speedzie z pełną elektryką?

Daj znać po montażu jak komfort względem slajnowych 

współczuję perturbacji. Duuuzo njuta Ci bije to turbo

będę wdzięczny

WUAZZZ8EX8A800167

jadaczka opada co wy tu modzicie na forum. 

Pytanie odnośnie docisku. Wiadomo cóż się stało, że pękł?

Sacrébleu!

niesamowity wóz

jeżeli będzie to składać osoba kompetentna to będziesz Pan zadowolony z efektu!

Będę bardzo wdzięczny,

WAUZZZ8E96A201798

Siema, też mam problem z termostatem, vcds wszędzie pokazuje inne temperatury. Licznik 90, blok pomiarowy silnika 70-80 (pomimo tego, że jest dogrzany), blok pomiarowy zestawu wskaźników 99 stopni :O

Wymieniłem już czujnik temperatury przy grodzi OE 059919501A bo wskazówka na liczniku pływała jak chciała.

U mnie przełącza na gaz jak złapie 30 stopni, czyli po około 2 min jazdy przy temperaturze około 0 stopni na zewnątrz 

Siemano,

Ostatnio znowu dociążyłem karawan . Po wygłuszeniu+ audio doszło pewnie około 25kg, teraz kolejne 15 w związku z instalacją podtlenku lpg. Zestaw składa się z KME Jet Eco, wtryski Yeti 140, reduktor Magic III Power, butla Stako 72l (coś pięknego) 650x182x270. Mimo wszystko sakramencka ośka dalej szuka trakcji, w związku z czym szukam swapa na quattro najlepiej z 2.0 TFSI ze skrzynią GVE- wiem, koncert życzeń ale nie chcę mieć skrzyni krótszej niż obecne HFD.

Do ogarnięcia (na już) mam kwestie temperatury płynu chłodniczego bo VCDS pokazuje 70-80 stopni max, pomimo tego, że wskazówka na liczniku jest na 90.

Teraz, przem8 napisał:

Gr 134 pierwsze okno. 

dziękuję

siema, 

też ostatnio próbowałem znaleźć temperaturę oliwy w VCDS ale poległem

Godzinę temu, dayd_4 napisał:

Dokładnie @george!

O heblach myślę cały czas, że mnie czekają, bo te słabo sobie radzą.

RNSe akurat nie chce, bo Concert gra lepiej i ma więcej możliwości regulacji dźwięku, zwłaszcza jak słucham oryginalnych CDków.

Za to fotochrom marzy mi się od zawsze, bo mega nie lubię światła - stąd też wielka czarna naklejka na przedniej szybie

Będąc całkowicie szczerym to po swapie z Concerta na RNSE nie zauważyłem jakiegokolwiek pogorszenia w jakości dźwięku. 

Wielki szacun za to z jaką pasją podchodzisz do swojej B6!

WAUZZZ8E26A010594

Będę wdzięczny, pozdrawiam.

W dniu 7.01.2022 o 20:48, Pleban napisał:

drzwi całkiem lepiłeś matą? ja sie dawno też z tym bawiłem. wiem ile z tym zabawy. w skrócie całe audio zmienione. ale musze jeszcze boki bagażnika i podłogę wyłożyc jak u Ciebie jest. aż żałuje że nie kupiłem wiecej maty. opakowanie poszło. a teraz za całe pudelko musiałbym zapłacić  ponad 100 więcej. 

Tak, drzwi okleiłem całe od zewnątrz i tyle ile się dało od wewnętrznej strony. Z tym tyłem w avancie jest tak, że wejdzie tam tyle maty ile masz pod ręką . 

Jutro odbieram samochód z montażu podtlenku i zabawy z audio ciąg dalszy tak jak @Muskel1napisał  sygnał jest chyba za słaby i nie mam grania z tyłu.

Kyrje elejson z dopasowaniem tego fitboxa do boczku. Mimo wszystko tego wszystkiego najlepszego dla Was w nowym roku!

38 minut temu, Rob@k napisał:

Ja mam zostawiony Ori wzmacniacz do napędu głośników z tyłu. Z kostki wziąłem sygnał do drugiego wzmacniacza i suba. 

Dokładnie tak to będzie wyglądało. @Rob@k jak tam sytuacja z hybrydką u Ciebie?

22 godziny temu, Muskel1 napisał:

Sygnał liniowy z radia idący do ori wzmaka może być za słaby do zasilenia dołożonego wzmacniacza. Możliwe, że będziesz musiał zastosować adapter high low. 

Rozumiem, że oryginalny wzmacniacz nie będzie napędzał żadnego głośnika? Jeżeli będzie deaktywowany, to możesz spróbować wykorzystać sygnał liniowy idący z radia do ori wzmaka (zdj.  nr.1). Jeżeli będziesz nim chciał zasilić oba wzmacniacze może być za słaby. 

Adapter hi-low mam już we wzmacniaczu. Ori wzmacniacz będzie napędzał jeden głośniczek w bagażniku, jak w serii. 

Mam kolejną rozkminkę, mianowicie jakby tu bez większych perturbacji pociągnać sygnał do wzmacniacza. Rozdzielać go przy wtyku RCA czy wcześniej jak na 1 zdjęciu

18 godzin temu, Langista napisał:

Jak wywalisz klapki to woda zacznie wlewać się do auta.

Jak będą rezonować to będę się martwił. Na razie ich nie ruszam

1 godzinę temu, Skowrix napisał:

Nie, one są poniżej poziomu podłogi, we wnękach za nadkolami (po prawej pod wzmacniaczem audio, po lewej pod schowkiem/modułami PDC, haka itp.) Tutaj foto z zewnątrz:

 

Dzieki @Skowrix za odpowiedź. Nasuwa się pytanie, co z nimi zrobić by nie rezonowaly?

widać je na tym zdjęciu? Jeżeli tak to zaznacz proszę które. Skoro są wentylacyjne to raczej nie powinno się ich oklejać?

8 godzin temu, matyss___ napisał:

A co z tymi kratkami z tylu po prawej i po lewej co lubia 'pierdziec'?

o które kratki chodzi bo nie jestem w temacie?

Szanuję każdego car audio makera. Po około 17h rozkmin, rwania plastików, pociętych łap, efekty, a raczej ich deficyt widać poniżej. Do końca zostało tylko zarobienie końcówek kabli, dokończyć oklejanie bagażnika, pociągnięcie sygnału do wzmaka z tylnego ori wzmacniacza, delikatna poprawka drzwi kierowcy, pociągnięcie zasilania i sygnału do nisko tonowego, oraz jego montaż w boczku, kable do tweetów, bezpiecznik do kabla zasilającego wzmak przy aku, masa do nowego wzmaka, montaż wnętrza 

@cysiek18 nie korci Cię żeby zquattrować wóz?