Damian2401

Dziękuję, w kwietniu będę jechał do Poslki na urlop i wjadę na rolki, zobaczymy co pokaże i co dalej jak cis będę pisał co wyszło. Dziś przejechałem się różnymi prędkościami i obrotami i zauważyłem że na grupie 020 nie ma zer jak się depnie gaz i się pałuje, jak się jedzie normalnie i obojętnie czy to 70kmh czy 160 czy 3000rpm czy 4500rpm jest wszystko wporzadku, przyspieszać można też jest ok ale tylko beż pałowania do odciny na wciśniętym gazie do końca:D Ps. Zalałem tera, 98roz

Ok super dziękuję za pomoc, te logi z grupy 20 robiłem przed płukanką tzn 3 płukanki silnika i 4 na denka tłoków na noc. Jestem z Wrocławia, 2 lokalizacja opolskie obok Wielunia

Tzn że spalania stukowego nie ma? co do przepływu czyli ciśnienie doładowania na początku jest za niskie a później za wysokie? zalany czyli leje dużo paliwa tzn pali dużo ? czy muszę się czegoś obawiać ? dopóki tego nie ogarnę to jeździć normalnie bez pałowania ? postaram się jak najszybciej jechać do Polski do jakiegoś tiunera , znasz kogoś możesz polecić ?

VCDS Logs Viewer - VAGLOGS VAGLOGS.COM VAGLOGS is a fast and easy to use application for displaying, storing, managing and sharing VCDS / VAG-COM logs.

Właśnie tego nie wiem bo 1 właściciel to robił później sprzedał auto, 2 właściciel miał auto tydzień czasu I sprzedał bo potrzebował kasy na powrót do Rumuni z de. Zaraz będę jechał robić logi te 2+33

Ok, może być to spowodowane przez to że leję benzynę 95 zamiast 98 ?? Wczoraj na elzie web doczytałem że do avj ma być lana 98roz czy to prawda ?

Tzn że jest spalanie stukowe ?? Jeśli tak to przez co spowodowane i co zrobić. Grupę 2+33 zrobić na zimnym silniku ? Biegu jałowym czy też od 3 biegu od 1500rpm do odciny ?

Witam jestem nowy na forum to mój pierwszy temat, mógłby ktoś spojrzeć na logi ocenić i doradzić? Posiadam od msc a4 b6 2001 1.8T AVJ 197tkm Po raz pierwszy robiłem logi nie wiem czy dobre i czy dobrze zrobione na 3 biegu od 1500rpm , grupa 115 , 003+020 Silnik był rozgrzany do temp. roboczej woda90st olej +/-90st Dodam że auto zakupiłem już po modyfikacji tzn, jest duży intercoller jak połowa chłodnicy od wody, zawór DV zastąpiony bloow off-em. Nie wiem czy poprzedni właściciel robił chipa czy nie auto fajnie się zbiera na dzień dzisiejszy nie wiem ile ma KM i NM ale od około 2700rpm ma dobrego buta że tak to nazwę. Dodam że podczas robienia logów dyna.. droga była prosta bez wzniesień i spadków 1 prosta ma około860m przejechałem tam i z powrotem 6 razy co daje około 5,1km a Paliwa spaliło trochę mniej jak 1/4 na wskazówce.. W silniku żadnych błędów, proszę o sprawdzenie logów ocenienie i doradzenie lub czy jeszcze jakieś inne grupy zmierzyć VCDS Logs Viewer - VAGLOGS VAGLOGS.COM VAGLOGS is a fast and easy to use application for displaying, storing, managing and sharing VCDS / VAG-COM logs. VCDS Logs Viewer - VAGLOGS VAGLOGS.COM VAGLOGS is a fast and easy to use application for displaying, storing, managing and sharing VCDS / VAG-COM logs.

Cześć chciał bym się przywitać ze wszystkimi i zaprosić do siebie do wspólnego grzebania przy furach