grzechu913

U mnie to samo,,ściąga na zimowych . Ale zacznę od początku . Wyłapałem to przybił 8 tys km ,na letnich nie było czuc ,po zmianie na nowy komplet zimowy ( felgi +Michelin Alpin 7) czuć było że ściąga. Z braku czasu,przejeżdżałem do 12 tys km,później dzwonię do ASO,oznajmiają że za późno i w ramach gwarancji nie zrobio,tylko odpłatnie . Podjechałem do okolicznego mechanika co zajmuje się geometria,ustawiał i niby wszystko ok,ale na zimowych ściąga . Co ciekawe ,wystarczy je zamienić prawa z lewą i jest idealnie . Tyle że są kierunkowe ,więc lipa. Założyliśmy letnie i na nich spoko,to 19" orginal audi. Czasem mam wrażenie ,że minimalnie czuć jakby ściągał na autostradzie ,ale nie wiem ,czy wina auta ,czy drogi ( mowa o letnich) . Co do zimowych ,były zamieniane miejscami na felgach,aby zachować kierunek ,ale nic to nie pomaga. Jeszcze podjadę na Huntera ,zobaczymy,czy wina opon lub felg. Chyba że te audi są coś nie bardzo ,bo widzę na Facebooku ,że temat się rusza,trochę osób ma problem z tym ściąganiem. Sąsiad też miał Q7 ,nowe z salonu 20-21 r i ściągało w prawo ,dziwne .

Super,bardzo dziękuję za opis 😀

Widziałem,muszę to na translator dać,bo słabo u mnie z językami 😔 Dzieki

Nie widziałem instrukcji jak to działa. Chodzi mi o taką sprawę,chce np tylko używać kodu ,czy da się to tak włączyć ,że mając przy sobie pastylkę ,będzie reagowało też na pastylkę ,czy wtedy tylko kod ? Podobna sytuacja z telefonem itp. Kod się ustawia jakoś w aplikacji ,czy wchodzi w jakiś tryb tego urządzenia przypisy nami przyciskami ,i się to jakoś zmienia ? Wiem że to dziwne pytania ,ale wolę wcześniej wiedzieć ,nim pojadę na montaż itp.

Ok,powiedz mi,później można coś samemu konfigurować,czy tylko wyłącznie serwis ( ci co zakładają)

Ok,to widziałem,ale chialem się dowiedzieć ,jak to w praktyce wygląda . Ja akurat będę zakładał prawdopodobnie identyczne urządzenie ,z teltronik,ale chialem trochę takiej wiedzy praktycznej tu uzyskać. Tam pewnie to wytłumaczą ci i jak,ale jak ktoś już korzysta ,mógłby coś napisać,czy np kod jest ustawiany przez tą firmę ,czy samemu konfiguruje itp. Z góry dziękuję za pomoc Grzesiek

Panowie,a jak się to konfiguruje. Chodzi mi o taki przypadek. Zamawiam z tą pastylka do uruchamiania ,a chce np zrobić na pin ,lub z telefonu. Do tego jest jakaś aplikacja w telefonie ,tam się konfiguruje ,czy jak to wygląda . Rozumiem że jak działa z telefonem ,to przez bluetooth,czy jak to wygląda.

Dziękuję. Znalazłem firmę teltronik ,też mają takie urządzenia z montażem . Działa na kod,tel opcjonalnie pastylki .

Zamawiał ktos zabezpieczenie Ampire ,w sensie do Polski ?

U mnie na zapalonym silniku ,skrzynia D/S ,po otwarciu drzwi ,mając noge na hamulcu,zaciąga ręczny ,wyłączam zapłon i wskakuje P.

Przeglądałem zdjęcia z robionej konserwacji,ale niestety nie ma zdj wału . Jak będę miał kiedyś sposobność ,albo przy zmianie kół na zimowe ,to zrobię zdjęcie . Ale tak na 99% jest jak u Ciebie ,bo też się zdziwiłem ,że nie jest w lini

Robiłem konserwację ostatnio swojej A4B9 i też wał nie idzie idealnie w osi. Auto niedawno odebrane z salonu.

Panowie ,odebrałem autko na takich kołach ,problem taki że dość glosne opony . Niby na etykietach do instrukcji mają coś 67-68dB ,ale jak szukam po Internecie to też mają 72dB. Trochę dziwne ,niby autko w miarę ciche ,a jednak szum tych opon trochę słaby. A na specyfikacji są takie dane.

Acha,ale ja już i tak mam ten nowy czynnik R1234yf. Czyli nie ma się co przejmować,takim wpisem w dowodzie rejestracyjnym samochodu z 2024 r ?

W moim audi mam 1bl,aż jestem ciekaw ,jak to będzie jeździć na 19". Ta regulacja ,jest w jakich wartościach,chodzi mi ,czy np jest twardo na autostrady i miękko na zwykłe drogi ,czy jak to działa. Na dniach to sprawdzę,ale porownalem moje auto ,z typowym s line,na obniżonym zawieszeniu,to u mnie wchodzą 4 palce pomiędzy błotnik a oponę,w obniżonym 3 palce.Opoby są straszne chudzinki 😜

Ciężko wybór ,sam ostatnio przed tym stałem ,ale już zamówiłem . Niestety ,ceny poszły strasznie w górę ,a takie auto od ceny w danej wersji ,bez problemu idzie doposażyć w okolicach 70+ ,więc się kwotą zrobi. W BMW dają 18% ,więc troszkę lepiej,ale tyle co na sedan w audi. Jedyny mankament w BMW,że ceny samochodów są jeszcze większe niż w audi

Jak mogę się z Tobą skontaktować ,bo widzę że nie masz zakładki PW . Mam parę pytań .

Tak,otwieranie ruchem nogi

Dzięki ,a4 już jechałem ,V60 pewnie będę miał okazję na dniach ,tylko muszę znajsc czas i się umówić w salonie.

Akurat Webasto nie będę zamawiał,auto garażowane . Czyli już mam jakiś zarys co do zamówienia ,a powiedz mi ,miałeś porównanie a4 z Volvo V60 ,cenowo wychodzi podobnie ,biorąc pod uwagę wyposażenie ,aby było praktycznie identyczne. Oczywiście napęd V60 Fwd ,a4 też Fwd. Przy quattro trzeba 10 tys doliczyć . Moc podobna bo 200KM. Wyceniono mi V60 przy zakupie na osobę prywatną ok 235 tys,audi na ośce tak samo wyposażone ,ale bez haka i bezdotykowego otwierania bagażnika 234. Budżet mam trochę ograniczony ,dlatego nie mogę naciągnąć . Biorąc pod uwagę bezdotykowe otwieranie i hak dojdzie pewnie z 7 tys. Ale musiałbym to jeszcze sprawdzić. Niby otwieranie samochodu jest bezdotykowe ,ale bagażnika już nie ,chyba że to źle zrozumiałem ,ale jest opcja za 3 tys która obsługuje bagażnik. Akurat w fordzie c max mam i dość przydatne .

Dzięki za info,a powiedz mi,jakbyś miał wybierac,wentylowana ,masaże ,to wybór jaki byłby. Wiadome ,weźmiesz skórę ,to głupio nie mieć wentyli,ale biorąc np zwykła tapicerkę materiałowa ,zastanawiam się czy wtedy te masaże robią jakiś efekt wow,czy szkoda kasy . Przy zwykłych fotelach ,można nie brać regulacji elektrycznej(jestem jedynym kierowca ,żona bardzo rzadko by jeździła ,bo ma swój samochód ) więc jak raz ustawie ,to nie jest mi tak potrzebna elektryka,ale przy wentylowanych jest dodawana z marszu ,plus pamięć itp.

Ok,dziękuję za info. A mam pytanie ,chodzi mi o wentylację foteli skórzanych i masaże Ma ktoś i może podzielić się spostrzeżeniami . Myślę zrobić konfiguracje w skórach,ale jak skóry,to pewnie wentylacja,aby koszulka się nie pociła w czasie dłuższej jazdy. Fajnie to działa w Audi ? Te masaże to spoko opcja ,czy raczej bajer i lepiej wentylację. Która skóra w sensie utrzymanie i wygląd będzie ok,czarna ,jasna ,brązowa . Wiem,jasne wnętrze pewnie bardziej będzie się brudzić ,ale jak się będzie dbało ,to powinno być spoko,ale użytkowanie napewno niesie za sobą jakieś ślady. Ktoś ma jakieś doświadczenia ,dziękuję za pomoc

W 1BL jest -10 mm niżej od serii ,jest regulacja amorów ,tyle że piszę komfortowe a nie sportowe . To podniesione ,jest bez regulacji ,piszę komfortowe ,wzmocnione +13 mm od serii ,faktycznie dziwnie wygląda .

Czyli masz sportowe z regulacją amortyzatorów . Ja zaznaczyłem 1BL ( komfortowe z regulacją amortyzatorów ) Nie jest przesadnie twardo u Ciebie ? Wogole ,jaki jest prześwit w takiej opcji. Bo pisze ile jest w minusie chyba coś -25 mm lub -10mm ,ale ile wynosi w standardzie . Na Autocentrum piszą coś 140 ,w innej konfiguracji 120mm prześwit .

Panowie,a jak temat zawieszenia ,bo w S- line idzie wziąć pakiet stylistyczny competition plus,tam jest zawias sportowy ,można dopłacić za sportowy regulowany ,lub komfortowy regulowany . Chodzi mi czy jest bardzo twardo,bo jazdę miałem na zwykłym ,standardowym zawieszeniu i było dla mnie ok,do tego były 18 koła,tu są 19 . Znów jak dodam zawieszenie wzmocnione ,komfortowe ,to niby spoko,bo prześwit się zwiększy,ale trochę dziwnie wygląda ,jak allroad 🤣