Skocz do zawartości

Silver3833

Pasjonat
 Pokaż profil  Zobacz aktywność

  • Postów

    218

  • Dołączył

  • Ostatnia wizyta

 Typ zawartości 

Treść opublikowana przez Silver3833

  1. Silver3833
    Sprawdz bicie tarcz, czemu pytałem czy po kolizji może sama połoś krzywa sprawdz luz na wałku przechodzącym przez skrzynię https://allegro.pl/oferta/polos-zestaw-naprawczy-luz-w-skrzyni-audi-a4-b8-8k-15613023375
  2. Silver3833
    Wiem że to cięzkię auto miało jakaś kolizję ? Trzeba eliminować rzeczy po koleji. Jeżeli wymieniłeś przegub wewnętrzny nic sie nie zmieniło ?
  3. Silver3833
    Niech spowoduję wypadek z jego winny ubezpieczyciel uzna to że pojazdy był nie sprawny technicznie wszystkie koszty spadają na właściciela samochód ?
  4. Silver3833
    Witam gdzieś mi się kojarz blok silnika koło alternatora pod nim ?
  5. Silver3833
    No to pięknię że to pięknię ogarnołeś może teraz będzie działać nie wpie....lisz kogoś np na minę ?Jeżeli UFO takie fajnę to po co ci było Audi ???
  6. Silver3833
    Napiszę to tak jak opiłkowała nie przepukałeś całego układu nie sprawdziłeś wtrysków nie wymieniłeś pompy filtra paliwa to czarno to widzę ? Dla mnię to jak byś chciał tylko to zrobić i sprzedać samochód ?
  7. Silver3833
    Vcds nastawy podstawowe zakoduj pompę cr samochód po tym sam powinien się zadapotować jeżeli wtrysków nie wymieniałeś i kody wtrysków się nie zmieniły tylko nie zapomnij odpowietrzyc układu przed tym ?
  8. Silver3833
    Jakie mamy danę pompa wstawiona nowa czy ktoś zrobił adaptację że ta pompa nowa. Reset ustawień ??? Co się działo z pompą wcześniej ? Tylko napisz nam co to za pompa ? Pompa CR rozrząd dobrze ustawiony np coś robiłes z wałkami rozrządu ? Problem z opiłkowaniem ??? Hmm to jak sie nie ustawia ??? to pompy wtryskowej nie ustawiasz przy wymianię rozrządu ??? Pompę wysokiego ciśnienia kodujesz jak wtryski kod na obudowię lub po regeneracji powinni dać Ci nowy kod do zakodowania
  9. Silver3833
    Witam co było robionę z silnikiem ?
  10. Silver3833
    Więc obstawiam przegub wewnętrzny z lewej strony i prośba piszcię żetelnie bo ty pisałeś że wszystko wymieniłeś przeguby półosię
  11. Silver3833
    Napisz nam co z samochodem się działo mialo wypadek ?zmierz prąd na zaciskach pod maska czyli podszybię. Jeżeli przekaźnik walniety nie będzię dawał pradu po stacyjce będzię takie cykanie przy przekręceniu kluczyka próbię odpalenia i zero reakcji. Prąd wszędzie będzie nic tylko szukać mogła kuna przegryść kablę a głupio zapytam podmieniałeś aku kodowałaś go ?
  12. Silver3833
    Panowie chodz mi zawsze o rozwiazanie problemu nie przeciwko komuś kto ma rację itp. ja od tego jestem daleki forum jest od rozwiazywania problemów a nie kłótni zawsze i cały czas będe miał takie zdanie z kimś mogę się nie zgadzać lecz to zawsze jest wymiana argumentów ja też mogę się mylić nie mieć racji lecz jeżeli uważam inaczeĵ zawsze o tym napiszę ?
  13. Silver3833
    Tylko skany wiesz o tym że jest coś takiego jak przekaźnik rozrusznika bezpiecznik sprawdzałeś to ? wymień aku na nowy bo booster ok tylko daję napięcię jak go potrzebujesz nie cały czas bo to dziwnę był prąd naglę go nie ma
  14. Silver3833
    Różnicę najważniejsze DPF czyściłeś. A ustawiłeś że był wymieniony w komputerzę ??? Adaptację są po to żeby je przeprowadzać lecz w tym przypadku trzeba zaznaczyć filtr nowy wymieniony. Bo po czyszczeniu chyba trzeba tą czynność zrobić
  15. Silver3833
    Ja bym jeszcze jedną rzecz zrobił tłoki nafta namoczył pózniej płukanka wymiana oleju i wtedy pomiar kompresji i ewentualny remont silnika bo to koszt rzędu 20 tyś. ?
  16. Silver3833
    Czyli nie wymieniałes przegubów z lewej strony ?
  17. Silver3833
    Hej u ciebie na pewno nie ma tego problemu więc zostają te rzeczy które pisałem wyżej
  18. Silver3833
    Kozak o to mi chodzi dzięki ? Naprawdę gdzieś mi się taki pomysł w głowię urodził wiedziałem że to powinno ładnię wyglądać ale naprawdę wiosna 2025 będziemy działać ?
  19. Silver3833
    Witam tak jak w temacje czy ktoś malował juz dokładki w allroad nie ważne czy to a4 czy a6 ? Bo nigdzie nie znalazlem chciałbym zobaczyć jak to wygląda ?
  20. Silver3833
    Najlepsze że u mnie ten pomiar był na lejacych wtryskach turbo tak wyglądało
  21. Silver3833
    Wolno opadajace obroty przy wcisnieciu pedała sprzegla czujnik tak samo jest przy pedalę stopu ? wszystko za pedalami ?
  22. Silver3833
    No oby to pomogło ? i się nie sprawdziło bo wymiana wałków rozrządu plus głowica obstawiam koło 3 4 tyś ? za samą głowicę ?
  23. Silver3833
    No to ja bym 90 % obstawiał wytartę krzywki wałka rozrządu wałki do wymiany i przy tym przebiegu korekty wtryskiwaczy słabę czyli wtryski cała góra do roboty. Sprawdz korekty wtryskiwaczy tam chyba były też czasy ich pracy co wszystko jest powiązane z walkiem rozrzadu
  24. Silver3833
    Napisz tłuczę sie od dołu silnika czy góra ? Posłuchaj i daj znac Napiszę Ci moim zdaniem krzywki wałka się wytarły przy tym przebiegu ale to diagnoza z d*py bo nie słyszałem tego silnika ? i nie sprawdziłem korekt wtrysków kąta wyprzedzenia zapłonu itp.
  25. Silver3833
    słuchaj o czym piszę co ma wpływ na sprawną pracę silniką ty widzę zero inf. czy swiece ktoś gdzie kiedy wymianiał ? wtryski zero info odmy też nie ruszał super że orginał tylko trzeba też profilaktycznię pewnę rzeczy wymieniać chyba więc się zastanów lepiej nic nie wymieniać bo orginał ??? lub napisz co było robionę np. no bo jakiś powód jest że tu piszesz że np coś tłucze ja ci mogę napisac może to byc sworzen tłoka lub krzywy wał lub luzny tłok na gładzi cylindra i się tłuczę ?
×
×
  • Dodaj nową pozycję...