Silver3833

Wieć efekt po godzinię ? pracy strona druga ? Wiec napiszę tak najlepiej koło sciągnąc ? Tak poważnię wszystko trzeba sciągnąc do takiego stanu najpierw śruba piasty odkrecamy na kole znajdującym się na ziemi pózniej koło póżniej zacisk hamulcowy wraz z jarzmem ściągamy tarczę osłonę pyłową tarczy ? Póżniej wykręcamy dwa górnę wahaczę żeby wyciągnąć półoś wtedy najlepiej wykręcić łożysko ? Uważamy na czujnik ABSU wypinając wcześniej wtyczkę I żeby wybić łozysko z piastą naprawdę młotek i walka mam ściągać do piast i łożysk nie daję tego efektu co zwykły młotek ? Wykręcamy śruby łożyska nie do końca i młotek akcja uważając żeby czegoś nie uszkodzić naprawdę robi robotę przy pierwszym łożysku tukłem ściągaczem 30 min bez żadnego efektu ? Pózniej dokładne czyszczenię uważając na czujnik abs bo wykrecając go to uda się może nię więc lepiej go nie ruszać uważać tylko ? Pózniej dokładne czyszczenię zmywaczem Prasa nowe łozysko z piastą Ciąg dalszy nowe śruby i montaż Odpowiedni moment dokręcania śrub łożyska i kąt ? Oczywiścię montaż śrub wahaczy górnych tak żeby ich nie po zrywać Nowa osłona pyłowa tarczy bo była uszkodzona i tarczy No i końcówka montaż zacisku hamulcowego i jarzma śruby dokręconę z odpowiednim momentem ? A poźniej koło w dół i dokręcanię śruby piasty z odpowiednim momentem czyli 200 nm i 180 stopni Pozdrawiam może komuś się przyda bo pierwsza strona szła opornię bo prawię cała zwrotnicę chciałem wyciągnąć ?? Zapomniałem napisać dodać że to urządzenię trochę przyśpieszyło prace ??

Witam dziś zabrałem się za wymianę przednich łożysk z piastami audi a4 b8 myślę że trochę osobą pomogę bo przy pierwszej stronie szło jak pod górkę trzeba było oglądac patrzec jak to łatwo zrobić ? więc pokaże jedną stronę zajeło mi to 3 godziny po nabraniu wprawy nie licząc moich porażek strona pierwsza ? w sumie dwie strony cały dzień ?no oczywiścię z obiadem dobrym czyszczeniem wszystkego itp.

Oczywiście alę róznica też mówi o zabiciu układu wydechowego o jego przepustowości dobrze że to nie było na biegu jałowym pomiar ??

Dlatego zapytałem bo porównanie dziwne wyjaśniłes mi teraz wszystko tylko mogłeś zrobić też na biegu jałowym ?

Czemu jeżeli to jest na biegu jałowym tu taka różnica ciśnień 81 ???

Dzięki chodzi mi o to że fizycznie dolot będę sciągał i czym go najlepiej wyczyścić żeby jak najmniej było skrobania i drapania ? Tak samo zawory bo jak ściągnę dolot będzię dobry dostęp żeby to zrobić ? Gdzieś na kanale youtube zobaczyłem że bardzo dobrze czysci mr. muscle onve cleaner ciekawy jestem czy ktoś u nas próbował tym czyścić ? U mnie wleciał tech2000 zobaczymy jak to działa w tym tygodniu ? ściąganie pokrywy zaworów bo wymiana odmy , wymiana świec żarowych czyszczenie dolotu po 300 tyś?

Witam tak jak w temacie macie jakiś sprawdzony środek aby to wyczyścić i rozpuścić ten nagar ??? Z góry dziękuję za każdą sugestię co do środka ?

Lepiej oddaj ten samochód do mechanika bo piszesz że samochód nie odpala wrzucasz pomiar z VCDSa tylko żeby ten pomiar był miarodajny co ciągle go wrzucasz samochód niestety musi Ci odpalić ? wtedy można porównywać te dwie wartości ? Pisałem Ci że pompa w baku musi mieć coś koło 5 barów !!! Daj ten samochód komuś kumatemu żeby Ci naprawił bo szkoda tej twojej kasy 7tys. naprawdę ?

Tak jak pisałem tak tarcza wygląda od czoła po ponad 2 tys. km ?

Pokazuję w jakiej faktycznej temperaturze silnik pracuję i to co wyzej pisałem ekologia termostat otwiera się przy 90 C i do 105 C kiedyś w BMW miałem że nawet do 115 C silnik pracuję tak też jest ważnę aby odpowiednie płyny chłodzące zalewać nie patrzeć tylko na temperaturę zamarzania ale i obecnie temperaturę wrzenia ? A wszystko dla ekologi wiadomo jak dzięki takim warunkom pracy plastki i uszczelki dostają po du..ie ? A od tego jest forum by pogłebiać wiedzę i się z nią dzielić ?

Zrobie jutro zdjęcie to sam sprawdzisz ? Jutro wrzuce fotkę chociaż szczerze nie wydaje mi się żeby była na nich korozja ale nie zwracałem uwagi ? Tylko co to ma do znaczenia bo czołem tarczy przecież nie hamujesz ?

Dokładnie jak po lewej stronie nie masz takiej kontrolki z temp. 50 C srodek 90 C i na czerwono 130 C z kreskami ? To tam temp. sprawdzaj jeżeli trzyma 90 C jest wszystko jak w najlepszym porządku. A tak jak pisałem jeżeli wentylatory chodzą po zgaszeniu samochodu przewietrzają układ po nie zakończonej procedurze wypalania filtra cząstek stałych a to co pokazujesz to tak myślałem że spojrzałeś na temperaturę oleju ? Jeżeli robisz dużo kilometrów mimo wszystko pomyśl i tak nad wymianą kompletnego rozrządu skoro pompa wody się okaże jeszcze sprawna ?

Hej rozumiem serwis też zaleca wymiane oleju co 30 tyś tylko czy to zdrowe dla silnika ? Ja bym się nie zastanawiał cały kompletny rozrząd zrobił i wtedy zobaczył bo w 4 letnim samochodzie wątpie żeby to była wina UPG ? Obstawiam pompę wody więc ja bym przy okazji cały kompletny rozrząd wymianiał ? A takie pytanie na tym wskaźniku elektronicznym temperatury nie przekracza połowy skali ? Bo temperatura otwarcia termostatu jest teraz w nowych samochodach ze względu na ekologie podniesiona do 90 C więc tak jak kolega pisze zakres pracy 90 - 105 C to normalne więc chodzi mi o to czy ten wskaźnik pokazuję ze temp. wychodzi poza połowę tej skali ? Jeżeli nawet troszkę przekracza połowe skali wymieniaj pompę wody i rozrząd ? A wentylatory mogły ci się załączyc bo był zapoczątkowany proces wypalania filtra cząstech stałych a ty wyłączyłes samochód a one chodził jeszcze żeby układ przewietrzyć ? Też tak miałem i się zastanawiałem czemu się nie wyłaczają po zgaszenie i zamknięciu samochodu ??

Hej masz trzy pompy w baku pomocnicza koło fitra paliwa i wysokiego ciśnienia. Wszystkie sprawdzone tak ? Jeżeli masz 1 bar masz odpowiedz to ciśnienie jest za niskię powinno być coś koło 5 barów lecz jak się mylę to niech ktoś mnie poprawi? Więc moim zdaniem masz za małę ciśnienię więc źle coś sprawdzasz ?

Obstawiam że nikt rozrządu nie robił samochód z 2020 km 140tyś nie wiem nie znam się lecz pierwsza wymiana chyba po 120 tyś więc tu bym szukał wymień rozrząd z pompą wody i zobacz bo też nie piszesz skąd wiesz że temperatura ponad 100 stopni ? Czy samochód serwisowany rorząd byĺ robiony pierwsza moja myśl po przeczytaniu że nikt rozrządu nie robił

Hej sprawdz pompę w zbiorniku Lub skoro tak jest czujnik walnięty skoro pokazuję złe wartośc Tylko skoro pusty czyli się zapowietrza wiesz że uszkodzisz wtryski lub już to zrobiłeś ? Sprawdz wszystko dokładnię bo tu jest wiele rzeczy którę moga być przyczyną pierwsze co bym zrobił odłaczył wtryski i sprawdził jakie ciśnienie daję pompa paliwa ze zbiornika. To jest pierwszą rzeczą którą bym sprawdził ciśnienie pompy ze zbiornika oraz filtr paliwa zobaczył bo może być tak że pompa ci opiłkuję ? Ale to jest wróżenie z fusów ? A zawór trzymający ciśnienie paliwa sprawdzałeś podmieniałeś ? Jeżeli tak sprawdź instslację elektryczną do tego zaworu lub do innych rzeczy może być tak że ci się jakiś przewód ukruszył przetarł lub kuna przegryzła skoro wszystko sprawdzałeś ? Ale jak pisze to wróżenię z fusów mimo wszystko ? Lub ktoś ci pompę CR źlę złożył zregenerował lub jeszcze też tak możliwość źlę rozrząd złożony możliwości jest naprawdę dużo po prostu wykluczaj je po koleji i cierpliwość ?

Hej ja posiadam Rotinger tarcze nacinane nawiercane i jestem zadowolony napewno lepiej hamują jak zwykłe bez zmiany niczego poza tarczami i klockami ja polecam bo szukałem tylko chyba jeszczę nikoda robi takie tarczę do b8 bo zimmerman koszt 2 tyś ja za zestaw Rotinger przód tył klocki zapłaciłem 1200 zł plus minus ?

No ale 150 % ??? Ok wiadomo gdzie kupię tam gdzie taniej tylko nie rozumie czemu w sklepie motoryzacyjnym koszt to 56 zł tak mi powiedzieli za orginał ?

Hej panowi gdzieś się biję z myślą że profilaktycznie warto by było świecę wymienić bo ja tego jeszcze nie robiłem kontak serwis ASO cena 156 zł sklep motoryzacyjny orginał 56 zł Beru 53 zł czemu taka różnica ???

Ja polecam continental też spoko opcja lecz odradzał bym teraz INA chyba że coś się zmieniło w ich napinaczach paska ?

Profesjonalne układy hamulcowe, hamulce sportowe, motorsport - Pizza Brakes PIZZABRAKES.PL Chyba to nie HEL skoro sami robią przewody ?

Ok rozumiem to mówię ja ich nie chcę coś gdzie słyszałem że nie są warte tej cenny ja znalazłem na alledrogo np. takie i chyba je sprawdzę allegro.pl ALLEGRO.PL

Hej szacunek wielka wiedza z tego co kojarzę jeżeli nie kupiłes VCDS w Ross - Tech lub nie masz go zarejestrowanego nie ma możliwość aktualizacji więc wszystkie nowinki itp. odpadają trzeba czasu ?

Hej chcem napewno przewody w oplocię wiem że sa dużo lepsze tylko nie HEL słaba jakość do cenny słyszałem opinię że po 2 latach potrafią rdzewieć lecz to nie moja opinia tylko słyszałem więc wolę inną firme spróbować więc zapytałem was ? Jeżeli tak uważasz ja nie może ktoś jakiś teścik zrobić czy ma znaczenie że sruba calą w kleju czy tylko kropla żeby się nie odkręciła ? może nawet sam taki test zrobię kluczem dynamometrycznym i sprawdzimy czy ilość kleju ma znaczenię ?

Jak mogą wyglądać po 300 tyś ? wyglądają dobrze tylko muszę je zdemontować ? aby ocenić ich stan czyli jak ty byś to zrobił widzac je ? jak byś ich stan ocenił ? widząc je i dlaczego byś gniazd nie frezował ?