andre_23

Witam, ja miałem podobny problem w A4 B5 1.6 ADP z gazem. Palił i zaraz gasł też, niezależnie czy był zostawiony na benzynie czy gazie. Pojechałem więc do warsztatu, żeby mi podłączyli do kompa i sprawdzili usteki. Okazało się,że problem jest z immobiliserem za słaby jest sygnał z kluczyka i odcina zapłon. Pan z warsztatu dopasował podobnie sygnał i problem znikł na miesiąc. Potem problem ponownie się pojawił- kontrolka od immobilisera na tablicy rozdzielczej zapalała się i gasła na przemian. Poczytałem sobie na forum o problemach kolegów ze swoimi immobiliserami i zgodnie z ich wytycznymi sam rozebrałem kierownice i odizolowałem złącze przy stacyjce. Problem znikł narazie jak ręką odjął. Proponuję poczytać forum dotyczące układu elektrycznego i immobilizera.

W mojej a4 B5 ADP 1.6 też miałem ten sam problem z immobilizerem, palił i gasł po 2 sekundach. Byłem u elektryka to podłączył Vaga i sygnał z kluczyka był za niski, więc dopasowasł kluczyk i parę dni było lepiej a potem znów to samo. Wczoraj po przeczytaniu powyższego wątku zdecydowałem się naprawić samodzielniem ten problem wg opisu spedyta. Usunąłem starą izolację i ponownie zaizolowałem kabelki przy stacyjce oraz przeczyściłem styki. Pomogło jak ręką odjął, ciekawe na jak długo. Dzięki kolego Spedyt za opis i pozdrawiam

Witam klubowiczów. Ja mam w posiadaniu oprócz diesla także a4 1,6B ADP 95r. z założoną instalacją zwykłą, to na trasie spala mi ok. 10lgazu/100km, natomiast miasto 12lgazu/100km. Jednak nie ma to jak diesel, gaz to jak sama nazwa mówi - paliwo zastępcze. Pozdrawiam!!!

Witam wszystkich klubowiczów. Mam na imię Andrzej, mieszkam w Olsztynie. posiadam audi A4 1.9 TDI 2002r. Pozdrawiam