SoMeS

to tak jak mi mrugało ostrzeżenie kiedyś bo miałem za mało płynu w chłodnicy i na zakrętach świrowała Niuńka.. a ja przyczyny w ABS'ach szukałem

a nie ma może dwóch przekaźników na klakson? bo są dwie trąbki.. mi tak mniej więcej od czasu wyciągnięcia tej jednej zaczął świrować teraz go wyciągnąłem i wszystko chodzi jak należy w sumie

Keżor mi tak daleko wskazówka z obr/m się nie zapuszcza

no właśnie a jak to jest przy 4o biegowym automacie?

spróbuj "powachlować" trochę biegami w miejscu zostawiając na końcu na "P" miałem kiedyś podobną sytuacje, co się okazało bieg był wrzucony, wówczas skrzynia blokuje stacyjke

jeżeli będzie działać to kupie taki jeden od Ciebie plus 2zł za każdą roboczą godzinę spędzoną przy tym

Keżor i nie zapomnij tego zrobić oczywiście x2

hmm no chyba nic innego mi nie zostaje.. a jak to jest z podłączeniem multifunkcji? coś jak głośność radia czy następna nuta

a jeszcze pytanie czy nie masz może automatycznej przekładni?

szczerze mówiąc to już mi się eSowa podoba bardziej niż z RS no nic w takim razie przyjdzie mi pójść tam gdzie wszyscy

tak więc jaka jest alternatywa dla kiery z eSy ?

ok tak więc sprawdzę to za 2 tygodnie na autobahnie co do zmian to ja po przesiadce z 15 na 18' nie widzę by jakoś mniejsze (licznikowe prędkości) były... no może coś około 5km/h ale to przy 200km/h

Pelex to zarzuć co mam do wyboru tak by spasowało

tak jak mówiłem klakson działa

dobrze w takim razie co mi się może stać jeżeli będę jeździł bez tej "kostki"

mi z wyciągniętym tym przekaźnikiem przy zapalonych światłach odpala normalnie (światła przygasają na moment) dodam jeszcze że klakson też działa

klaksonu mówisz? to by mogło wiele wyjaśniać bo ja jak robiłem miejsce na halogeny to ten dolny klakson wykręciłem i odłączyłem

ta kostka miała numer 213 po wyjęciu jej zrobiłem już troche kilometrów i nic się z autem nie dzieje a i świerszcza nie ma

Chyba nie zupełnie jeżeli przekraczałem już licznikowo 210km/h Skrzynia moja to 4o biegowy automat i przy 210 jest około 4tyś obr/m

Pelex mi chodziło o sam wygląd i rzuciłem przykładową po prostu. Jak by doszło co do czego to na pewno kupiłbym bez łopatek bo nie mam tiptronica niestety. A czy jest coś złego w tym że chciałem wiedzieć? ;( Poza tym czy jeżeli wszyscy zmieniają na esową to ja też muszę?

Witam Zastanawia mnie jaka może być prędkość maxymalna przy konfiguracji jak w temacie (AFN + 216 + program) Może ktoś kto ma już choć taki zestaw wypowiedziałby się ile można wydusić z auta :gwizdanie:

Podpinam się pod temat bo na mój nikt nie odpowiada http://www.a4-klub.pl/smf/b5_afn_kostka_swierszcz-t91810.0.html Ja mam dokładnie takie samo bardzo mocne pstrykanie. Odkręciłem osłonę pod kierownicą i zacząłem szukać Okazało się że jest to kostka (nie wiem jak to się fachowo nazywa) która była zlokalizowana po lewej stronie (z perspektywy zdjęcia) tej białej kostki oznaczonej numerem 214. Wyciągnąłem tą kostkę i pstrykania już nie ma Tylko teraz jeszcze pytanie za co ona odpowiada? [br]Dopisany: 17 Sierpień 2009, 22:08_________________________________________________zapomniałem o fotce

już nawet nie chodzi o cenę bo tu przykład podałem tylko czy dało by ją radę wcisnąć

Bry Chodzi za mną tego typu kierownica http://allegro.pl/item711523047_kierownica_z_poduszka_audi_a8_2003.html Czy podeszła by ona do b5 bez większych przeróbek

Co to za kostka? Szukałem co mi "świerszczy" przy włączonym aucie i okazało się że to ta kosteczka... Za co ona odpowiada? Ile może kosztować nowa? Hmm... Po jej wyciągnięciu auto chodzi normalnie a i tego drażniącego dźwięku nie ma :gwizdanie: Była ona przy białej kostce oznaczonej numerem "214" Tak jak widać na zdjęciu to po lewej stronie Kostka "świerszcz" ma numer 213 Z góry dziękuję za pomoc