SoMeS

pora na małe uaktualnienie bo coś się znowu dzieje... ponieważ d*pą bujało i amortyzatory były jak jojo trza było wymienić gwinta na tyle... trafił się prawie (po kilkuset km) nowy gwint FK trochę nowszej generacji od tego co miałem... a że był jak za darmo bo poprzedni nabywca wymiękł tak więc przygarnąłem bez zastanowienia nowy gwint ma ponad 2 razy więcej regulacji i dodatkowo amortyzator jest krótszy... jaki by gwint nie był dla mnie i tak będzie za mięki tak więc trzeba było pomyśleć o dobrych odbojach poszły więc odpowiednie bloczki z mega twardej gumy dodałem do tego dużo twardszą ale i krótszą sprężyne z poprzedniego gwinta oraz gumowy wspomagacz dla sprężyny... efekt? beton - podobno bez stanika się nie da jeździć przyszło też wymienić mi przednią szybą która sama od siebie wypuściła od dołu sporą kreskę w góre.. oczywiście nie byłbym sobą gdybym nie przetestował na starej świeżo zamontowanego młotka do szyb - działa z przodu kawałek brakowało więc wypchałem felgi jeszcze 5mm do zewnątrz poza tym trafiłem (z pomocą Marka ) na fajnego garretta wyciągniętego z BLB... i tu przy programie na brd po małej regulacji dawek oraz doładowania muszę powiedzieć że brd było błędem wkrótce więcej...

opróżnij sobie skrzynkę na pw wujek

ciekaw jestem efektu

nie lubię jak wystają takie lufy nie podoba mi się to

a co nie tak?stikersy jedne zakładam drugie ściągam więc trwa harmonia pozatym niebawem wszystkie trza będzie ściągnąć

dawno tego nie robiłem a że VAG FEST się zaczął postanowiłem godnie przygotować sukę do salonów :gwizdanie: cały dzień pracy ale efekt... zaczęło się od "NXT".. następnie po myciu poszło ostre tarcie ręcznie(sic!) "cleaner wax'em" nie sądziłem że efekt może być aż taki koła najpierw na mokro 'quik wheel detailer'em" ..ranty jeszcze raz "nxt metal polysh" z uporem maniaka (usłyszałem dziś że jestem zboczony ) środeczek również przejechany detalirem & plast x i od razu inna bajka...impreza oczywiście sponsorowana przez Meguiar's jeszcze kilka kosmetyków i będzie myślę komplet do każdej sekcji auta kilka fotek podglądowych ale już się ćmiło.. zarzucę ciekawsze z VAG-FEST.be po weekendzie

te Bogdan hamuj bajere sam mosz koza [br]Dopisany: 11 Sierpień 2011, 17:02_________________________________________________ do avanta chyba ładnych nie ma :gwizdanie:

poluje [br]Dopisany: 11 Sierpień 2011, 16:40_________________________________________________ wiem Paweł wiem

wpadł wreszcie wyczekiwany dystans 30mm na tył teraz już mogę wrzucać 215/35 na tył

13

lepszych fotek Krysiek nie mam ale myślę że rozwieją Twoje wątpliwości

nie?

fajny kolor Duffy ale nie w moim typie pomysł dwururki z 2.0 za***isty - przemyślę

dzięki David i zaglądaj częściej jakim sufitem? wziąłem się w ostatnich dniach za ranty jadąc jeszcze raz papierem wodnym 2500 następnie chłopaki mocno mnie natchnęli na efekt perfekcyjny.. tak więc urządziłem sobie ostrą jazdę ze standardowym zestawem 2 dni po kilka godzin samą pastą ręcznie i efekt jak poniżej maszynkę mogę Wam odsprzedać - co do ceny się dogadamy

przymierzam się przymierzam tylko czasu brak i budżet jakiś lewy trza uruchomić jak wielu innych rzeczy tak w ogóle to suka będzie do obejrzenia -> http://www.a4-klub.pl/smf/index.php?topic=215040.0 zapraszam [br]Dopisany: 02 Sierpień 2011, 18:49_________________________________________________ poprawiłem troszku: moim zdaniem optymalnie...

aaa widzisz nie zajarzyłem myślałem że mowa o Pawła aucie

?

Slepy zarzuć fotkami zacisków

do białego będzie przekozacko...

kiedyś jak się trafi to jej wrzuce ale nie musi tego być jak dla mnie tego akurat nie planuje :gwizdanie: dlaczego Ci to malowanie nie pasi? tak kupiłem drugie lampy wrzuciłem do nie 2x po zenonie, silniczki i żarówki dwuwłóknowe i to by było na tyle brakuje brakuje ale zawsze jak chcę kupić to nigdzie nie ma.. jest w pierwszym poście kilka fotek jak

wziąłem te co mi Michaś wysłał po 16.99 ciekawe jak to będzie działać w połączeniu z bixem i ledami... z daleka jak będę jechał to będą się zastanawiać pewnie kiedy to było ja już nowej miejscówki szukam [br]Dopisany: 06 Czerwiec 2011, 17:19_________________________________________________trochę mnie tu nie było :gwizdanie:ale już wrzucam mały up co tam przez ten czas się działo jak już pisałem wcześniej wpadły nowe lampki z bixem i kierunkami us na dwuwłóknowych żarówkach wszystkie wahacze, łączniki stabilizatorów, końcówki drążków i śruby zmienione na nowe tym razem nie lemy.. przy okazji już wiem czemu przy praktycznie zerowym prześwicie nie dobija mi opona do błotnika... w pozycji roboczej góra jest niemalże oparta o blachę i zdążyła sobie wybić miejsca na łebki zastanawiam się czy ciąć po zmianie następne w kolejności oczywiście ustawienie zbieżności wraz z geometrią... można już było zmienić opony... po dłuższej analizie padło na Nankang NS2 w rozmiarze jedynym słusznym 215/35 ..na tą chwilę tylko przód z tyłem czekam aż mi dojdą dystanse 30mm i wpadnie opona identyczna prócz tego blaszki w rozmiarze US, dopieszczone felgi i jakieś tam pierdołki... kilka kombinowanych fotek: pozdro

pojęcia nie mam ale może akurat

Jeszcze troche i bedzie za***ista miejscowka na grilla

nie wyobrażam sobie opony 265/30/19 z przodu w b5 :gwizdanie: to by się zgadzało bo gwint z tyłu mam już do zmiany a jakie są jeszcze inne powody?