silver_leon

nie no to jest masssakra .... nie to jest za mało powiedziane - kogoś poje.... i to zdrowo !!

to tym bardzie dadza rede mysle [br] Na pewno dadzą radę. Ja też potwierdzam ich fachowośc i baardzo rozsadne ceny. Kilku znajomych serwisuje unich auta i szczerze mozna ich polecic.

tak do navi sa te same kluczyki co do zmieniarki tzw: wyjmaki

Dziękuje za spotkanie. Miło było Was poznać. Uwaga na tego "łysego" ... chciał bić ze mu fure fotografuje. Krawcu - dziekuję w imieniu Miśka - nareszcie ma wygodny fotelik. Kebab był psedudo-turecki ale dało się zjeść. Zeby nie było nudno mamy takiego jednego kaskadera co wyprzedza po krawężnikach kolegów ! - Ale szacun za opanowanie auta.

Fajne to "szarawe pudło" . Gdybyś sie chciał pozbyć "wolantu z jaśkiem" i "S-reberka" ze środka to ja z przyjemnością je przyjme. W realu auto ( jak umyte oczywiście) znacznie lepiej się preznetuje . Fotki też fajowe wiec tylko pogratulować !! P.S. jak zrobisz korektę softu to może staniemy na kresce ... bo z rolki to pewnie baty moje paści dostaną . Nie chcesz 255 mm na tył założyć ?

Jak byś tak znalazł lotke na tył ... w takiej promocji , to normalnie

Czesc. Panowie znawcy tematów- bede lada dzień zakładał haczyk holowniczy i w związku z tym mam pytanie ( jak w temacie) : Czy konieczne jest podłaczenie gniazda do przyczepki przez dodytkowy moduł odciążający fabryczną instalację elelktryczną ( jak w oryginale ) ??? czy też może moge to zrobić pomijajac taki moduł i podłaczyć się bezpośrednio do lamp? Jeżeli tak to czy takie rozwiązanie nie spowoduje : - uszkodzenia sterownika centralnej elektryki - zakłuceń w pracy tegoż sterownika i w konsekwencji ( np: przeciązenie ) jego uszkodzenia z gory dziękuję za ewentulane odpowiedzi. Dla adminów : przeszukałem sporo wątków odnośnie montazu haka w B6 i B7 ale ni chu chu nic nie znalazłem. Pozdrawiam serdecznie-Silver

Marcin - dziekuje za zaproszenie i przepraszm ale nie mogłam sie zjawić na spocie. Postaram sie za tydzień podjechać i moze zabiore jeszcze jednego A4 maniaka.

http://www.allegro.pl/item744301529_kompletne_zawieszenie_tyl_audi_a4_s4_2002r_8e0.html zapytaj tutaj - ostatnio za 500 zł chciał je opchnąć.

i czas oczekiwania 4 tygodnie .... pewnie że nie mamy innych problemów ...

Z przyjemnością - ale daj jakieś namiary gdzie i októrej sie spotujecie.

Tak jak napisałem - W zestawach z klockami są tylko śrubki do jarzm i nic wiecej. Gdyby ktoś miał podobny przypadek to podaje numery blaszek ustalajacych klocki w prowadnicach: Auta do numeru nadwozia : 8E-7-300 000 - nr katalogowy : 1K0 615 231 po numerze nadwozia :8E-8-000 001 - nr katalogowy: 1K0 615 231B Bez nich nie da sie poprawnie zamontować klocków w prowadnicach ! Dotyczy to zacisków i jarzm tylnych o srednicy 288 mm !

mARCIN - gdzie masz ten czujnik deszczu ? Umówmy sie kiedyś to podjade i lookne na niego bo to bardzo ciekawe zjawisko . Moze da sie to do mnie zaadopotwać - bede wiedział przynajmnie czego szukać na Alledrogo.

Panowie ponóżcie. Kupiłem 288 mm na tył , ale koleś gdzieś zapodział klocki hamulcowe. Mam jarzma , zaciski i tarcze . Czy potrzebne sa jeszcze jakieś spręzynki ( chyba ustalające klocek w prowadnicach i zapobiegajće jego drganiom) ?? ?? Jesli tak to gdzie mogę takie kupic ? W zestawach z klockami mam tylko srubki do jarzm i nic wiecej. W ETCE znalazłem taki numer 8E0615295C i 8E0615296C ale wyglada to na spreżynę do dzwigni hamulca ręcznego. Jak to wygląda u Was? Moge liczyć na jakąś fotkę ? Dziekuje i pozdrawiam.

Panowie którzy to robili - odpowiedzcie tylko na jedno pytanie. 00710 02C6 Motor klapy odmrażacza – V107 czy do tego silownika musze demontowac kokpit ? czy wystarczą same boczki dolne konsoli ? Według ELZY jest on po prawej stronie (czyli tylko schowek zdemntowac??? ) http://img7.imageshack.us/img7/3214/113s.png bo jesli pre_pl i schemat lokalizacji Golfa V jest prawdą to oznacza ze konsola srodkowa musi isc w górę ??

Musisz zmostkować prezwody przy czytniku (sygnał tel. przechodzi przez niego). Gałką nie mozna sterować RNSe. Przy czytniku - czyli wiazka która wisi w bagazniku i była podłaczona do czytnika DX ?? Przewody - ale które ?? Kobra7 - szacun - widze ze jesteś jak MiB II

Panowie - Mam problem z zestawem głosnomówiacym. Po zamianie navi Dx (czytnik w bagazniku , sterowanie przy dzwigni biegów) i radyjka Concert II na RNS-E wszystko działa , FIS , NAVI itp poza telefonem . Zestaw glosnomówiacy Coolman wczesniej z radyjkiemm działał idealnie - teraz gdy dzwonie wyswietla sie na FIS-ie napis TELEPHONE , RNS sie wycisza ale nic nie słychać w glosnikach. Co może być przyczyną takiej sytuacji ? Zestaw to nie zaden BT - zwykły uchwyt z adapterem do Nokii 6210i z tego co pamietam. I drugie pytanie - czy mozliwe jest sterowanie "gałką" od DX-owej navi urządzeniem RNS? Zmiana kodowania nic nie daje.

Wez gleboki oddech, chyba pomyliles nicki. Masz racje - pomyliłem . Sorki Zmieniłem już. Pytania dotyczyły sie kolegi : pre_pl

http://www.a4-klub.pl/smf/ciekawe_aukcje_allegro_ebay_itd-t873.0.html;msg838681#msg838681 http://moto.allegro.pl/item609585450_listwy_dolne_drzwi_audi_a4_s4_rs4_s_line_01_07r.html w ogóle dziwny.. kupuje, odsprzedaje (te opony to też tak chyba) pre_pl - co Ci do tego , co ja kupuje , za ile kupuje i za ile sprzedaje ? Pracujesz w Urzedzie Skarbowym? Co Ci do tego ! Na całe szczęscie są inne miejsca w sieci gdzie można kupowac różne rzeczy będąc anonimowym. UWAGA !! Listwy są od S-line. W weekend w końcu spawdziłem ich numery. Sprzedaje bo w końcu kupiłem od S4 takie jak chciałem !! !!

Kpina - to to co Ty napisałeś. Widziałes ten rdzeń w srodku ? Widziałes jak został przerobiony? Przeczytałeś dokładnie co napisałem ? A kierownice to masz po prawej czy lewej stronie w wersji europejskiej?

nie w każdym samochodzie jest belka.. po 2 nie trzeba jej całej wycinać.. wystarczy delikatnie przyciąć środek..można zrobić w ogóle inną belkę..itd itp. Po co od razu srodek ? Można zrobić bez podcinania : Dawca rdzenia -Megane DCI, obcięte boki , wsypawane inne uwzględniajace przyłacze na chłodnicy klimatyzacji. (Wersja robocza) W chwili obecnej przespawany raz jeszcze lewy bok z podcieciem na przyłacze klimy , zmienione kolanka gumowe na orurowanie nierdzewne. IC oddalone od chłodnicy klimatyzacji na jakieś 1,5 -2 cm. Belka nie ruszona - ale to nie jest ostatnie moje słowo .

Ooooo... :> Właśnie tego szukałem... Dzięki Musashi... Oprócz tego błędu: 01810 - Actuating Motor for Temperature Flap: Right (V159) 41-10 - Blocked or No Voltage - Intermittent mam jeszcze 01809 - silniczek klapy z lewej. Czy ktoś z Was Panowie przerabiał temat i z jakim skutkiem - możecie mi napisać ? Czy jest jakiś sposób, aby silniczki klap same do nas nie gadały ? Ma ktoś sposób na naprawę tego ? Czy tylko wymiana na np. kupiony z alledrogo ? Jutro rozbiorę... U mnie jest to samo - orkiestra gra nawet i 15 czy 20 minut po wyjęciu kluczyka , lub nawet po zaknięcia auta pilotem. Vag-owanie co jakiś czas pokazuje taki błąd : Defrost Flap Positioning Motor Musashi - mozesz to samo dla mnie zrobić ale z lokalizacją na silniczek odpowiedzialny za ten błąd : Defrost Flap Positioning Motor ( nie pamiętam numeru błędu ) ale chyba opis był Blocked or No Voltage - Intermittent lub wskaż lokalizację na swoim rysunku . dziekuje.

Ze tak zapytam - FMIC już siedzi czy na seryjnym IC zrobiony soft ?

Panowie - teraz pytanie z innej beczki. Zmianiając heble z 288mm na 312mm Przód i 232mm na 256mm Tył we wczesniejszym aucie ( Leon) zmieniałem tez kodowanie w sterowniku ABS-u. Czy w A4 B6 po zamianie 288mm na 320mm też konieczna jest zmiana kodowania ? Ktos próbował to robić ? Jakies efekty ? Jakies porady ? W kodach PR dla modelu B6 nie widze opcji 320 mm Jest tylko 1LB - 288mm 1LF - 312 mm Natomiast B7 ma już 1LA - 320 mm i 1LC - 320 mm dziurkowane !

tez miałem ten problem, przejdz przez wszystkie rodzaje hamulców ja wpisywałem błędne i tez wracał do 00000 najczęsciej spotykane to 1LT Udało się za chyba 15-tym razem. Dzieki mm.max za pomoc i wytrwałośc. Wpisywaliśmy rózne hamulce ale chyba nie w tym tkwił diabeł . 1LB - 288mm czy 1LF - 312 mm Zadna to roznica dla sterownika - jak mu sie chciało to działał i sie komunikował a jak mu sie nie chciało to nie . Rada dla innych - próbujcie do oporu aż sie uda ! Dziekuje wszystkim za pomoc !