mrogal

Witam, mam takie pytanie czy ktos przerabial ten temat, mianowicie chce zlozyc prawe duze lusterko z anglika, mam u siebie lusterka elektrycznie skladane. Czy a4 b5 angliki mialy lusterka skladane elektrycznie w ogole mozna takie spotkac ? Wiem ze nie da sie ozenic lusterka nieskladanego z elektrycznie skladanym, mocowania sprezyny i silnika sie roznia . przerabial ktos ten temat? z gory dzieki za odpowiedz pozdrawiam

no i ladna lubie e36 ale niespaszczone tylko ze smaczkiem porobione

oj chuopie nie zejsraj sie chce se miec czarny to ma czarny jak w bmw co wy tacy cięci na to bmw nie lubie ludzi ktorzy widza tylko swoja marke swoje auto i kazde inne jest be , tez mialem czarny gril z czarnym znaczkiem poejzdzilem troche potem ramke grila jeszcze raz prysnalem czarnym matem, znaczek polernąłem na wysoki polysk i tak latam i jest kox na wymytym autcie z zoltymi halo wyglada bardzo fajnie wiec zluzujta poslady chlopcy i dziewczoszki nie ma sie co napinac :good:

dokaldnie ta kostka ktora jest opisana na poczatku tego watku, ona odpowiada za grzanie szyby tylnej i do niej sie podlaczasz i masz grzane lustra

kurcze a 17'' a'la porsche z opona 225/45/17 i ET60 beda pasowac jak duzy dystans trzeba dac by zniwelowac takie ET?

:wallbash: :wallbash:

a maty masz oryginalane? moze je starosc dopadla?

Potwierdzam wypowiedź kolegi "Nosb"a. Zrobiłem tak u siebie, tzn wytarłem tarcze z tyłu ale efekt był małozadowalający. Mocno podświetlało w miejscach gdzie są żarówki a reszta była słabo podświetlona. Więc postanowiłem postawić na oryginał i dałem cos takiego i teraz jest jak być powinno skad wziales ori tarczki?

no cosz Ty z polifta bedziesz grilla pchal?

SmS czytaj ze zrozumieniem

to chyba z kurtki jakiejs typu "papa" :gwizdanie:

zaraz Cie zjedza :gwizdanie:

SoMeS polecam Ci się przejechać z licznikiem od polifta No chyba że zostawisz czerwone cyfetki a dasz białą wskazówkę tak jak w eSowym Dobrze mówię? Wtedy kontrast jest super Ale poważnie zegary z polifta są o niebo ładniejsze, chociaż o gustach się nie dyskutuje A mrogalowi wyszło to całkiem ok, chociaż na jego miejscu poszukałbym budzików od polifta dużo zabawy Cię to kosztowało, kasy pewnie też oj nie chce mi sie rzezbic z kablami 26 na 32 pin, wiesz ze bym wyrezal, nie mowie HOP

ee czerwona na bialym jak zasuwa to jest dopiero kontrast

kuluniu Ty ono jest takie jak w poliftach na fotkach wyszlo niebieskie, ale nie gadaj ze wyglada jak w passacie czy inne niebieskie intensywne

chyba kolego nie kminisz jak jest w polifcie :gwizdanie:

na fotce, w rzeczywistosci minimalnie wpada w niebieski

sam sam , dzis wpadl parktronic :gwizdanie:[br]Dopisany: 06 Sierpień 2009, 22:43_________________________________________________ a no sam robił mi też robił Zna się na tym miszcz A tak co do auta... halo kox malina Reszta, starszy bliźniak mojej, nie licząc felg taka mala rzecz : dodam ze nie na diodach tylko na zarowkach

sprawdz koniecznie ten plyn zeby Ci kiedys hamulcow nie zabraklo przy wymianie tarcz i klocokow skontrolowales stan przewodow hamulcowych ?

no co ty 10kpln chcesz przyciac to ile za swojego mam wolac 30? :gwizdanie:

a ile za nia chcesz bo szukam takiej

Witajcie, takie pytanie moze naiwne, ale nie wiem jak sobie z tym poradzic. Mianowicie bawilem sie w zmaiane podswietlenia plus zmienialem tarcze zegarow (mialem z anglika), jak wiadomo trzeba zdjac wskazowki do tej operacji. Bylem pewny ze VAG je wszystkie w liczbie 6 postawi na bacznosc i bede mogl sobie jes "skalibrowac" tymczasem 4 wskazniki standardowe stanely jak po viagrze a temperatura oliwy i ladowanie nie reaguja na komendy VAGa. Kabel to viakena standard, polski vag badajze 4.9 , auto a4 1,9 tdi AFN z 97' licznik tez przeliftowy 2x26 pinow. Z gory dzieki za wszelka pomoc. pozdrawiam

No fisiorowi pozostało podać sygnał temp. Oleju i obecnie daje mi takie info. (sory za jakość zdjęcie telefonem robione) Dziś zaplanowałe sobie że dokończe to co zaczołem (czyli manete dokładam) więc wyposażyłem się w miernik napięcia (w moim przypadku niezbędny do rozkminy wtyczek) potrzebne klucze śrubokrenty i koszulki termoizolacyjne itp. Odkręciłem baga zdjołem osłony kolumny kierowniczej rozpiołem kości okręciłem kiere (warto sobie zaznaczyć w jakim jest położeniu) wyjołem manete porównałem je i stwierdziłem że niebędzie ptoblemow z przeróbką do czasu gdy funkcja2 wycieraczek powieliła się ze spryskiwaczami (w starej manecie) zaznaczam że w manecie po II-gim Lifcie kabelki tych funkcji są osobno i nieodnalazłem funkcji3 wycieraczk. Mimo wielu podejściom nieudało mi się tego rozwiązać i odpuściłem gdyż zaczeło się ściemniać a trzeba było złozyć auto przed zmrokiem Ale zapowiedziałem sobie że się niepoddam i przetrząsne całe forum w poszukiwaniu schematu pinów manety przedliftowej! Ewentualnie jeżeli któryś z forumowiczuw posiada takowy schemat prosze o podesłanie mi go będe wdzięczny [br]Dopisany: 31 Sierpień 2009, 21:54_________________________________________________A zapomniaelm dodać że jeżeli uda mi się rozwiązać ten problem to podłączenie przycisków FIS jest przy tym śmiesznie łatwe Jak to ogarne to spożądze taki mały opis co gdzie jak czym i do czego sluchaj z tym moze podbij do gripena on chyba cos walczyl z tymi naetkami przedlift polif nie wiem czy uda Ci sie podpiac do benzyny manetke od tempomatu od tak ;( niestety w dieselku to kwestia polutowania kilku kabelkow i podpiecia pod VAGa, benzynka wymaga chyba bardziej skomplikowanego ukladu poczytaj o rezaniu tempomatu w dziale warsztat co do podpiecia manetki od fisa jest to prosta bajka widze ze masz fisa pasujacego bez przerabiana kostek to dobrze duza oszczednosc pracy i czasu Podpowiem Ci ze jesli nie masz kostki tej 20 pinowej do fisa, to podjedz na szrot i kup (za piwo pewnie dostaniesz) kostke ktora sie wpina w zegary niewazne czy z przedlifta czy po rozbierz ja z kolorowego ubranka w srodku siedzi taka biala i sa w niej piny, skroc ja nozykiem bo bedzie za dluga poprzepinaj piny wg schematu ktory jest na forum i juz trzyma sie cacy z resztki tej kostki dorobisz sobie wtyczke do czujnika oleju, sa tam 4 piny Ciebie interesuje pierwszy od dolu i na niego podajesz sygnal Mam do Ciebie prosbe, o ile jeszcze nie grzebales przy wskazowkach , zrob mi prosze z bliska fotke zegara od ladowania i od oleju na zimnym aucie przed przekreceniem kluczyka jak i po, oczywiscie bez wlaczonych odbiornikow pradu typu radio itp. Niestety u mnie przekaldalem tarczki i nie wiem jak ustawic wskazowki. Vagiem a sie tylko postawic na bacznosc wskazowki od 4 zegarow, od tych 2 dodatkowych nie :/ Z gory dzieki pozdr

Xa jej tylko brakuje