Bobasan

Dzięki wielkie za opinie. Niestety nadal nie wiem skad pojawia sie to szarpanie i przerywana praca silnika . Rozumiem że w logach nie sie do czego przyczepic?

Właśnie w sprawie termostatu...dzisiaj rano na VAG'u pokazał się błąd:17604 - Engine Coolant Temperature Sensor G62 Open or Short to Plus. Wnioskuje że padł czujnik temperatury?[br]Dopisany: 06 Marzec 2009, 13:20_________________________________________________Sorki..kod błędu to 17664.[br]Dopisany: 06 Marzec 2009, 13:28_________________________________________________Koledzy, możecie rzucic okiem na logi statyczne i BS? Pozdrawiam.

Witam. Dorzucam logi statyczne i BS. Grupa000 BS http://www.fotosik.pl/pokaz_obrazek/b30de15fa4d03f4e.html Grupa003 BS http://www.fotosik.pl/pokaz_obrazek/02e891c297c4b362.html Grupa011 BS http://www.fotosik.pl/pokaz_obrazek/501a6eeb54e8ab39.html Grupa000 Normalne http://www.fotosik.pl/pokaz_obrazek/1d4e22c5444ed9a6.html Grupa001 Normalne http://www.fotosik.pl/pokaz_obrazek/4e14f3dabd3b2c62.html Grupa003 Normalne http://www.fotosik.pl/pokaz_obrazek/3c5865a9ae6042f4.html Grupa004 Normalne http://www.fotosik.pl/pokaz_obrazek/57d52cc535564c54.html Grupa007 Normalne http://www.fotosik.pl/pokaz_obrazek/096d29a04315c3ef.html Grupa013 Normalne http://www.fotosik.pl/pokaz_obrazek/1c296f49c1bfca1b.html Grupa0018 Normalne http://www.fotosik.pl/pokaz_obrazek/5ab821e94648e599.html Dzięki i Pozdrawiam.

Hej. Tak, logi robiłem na 4-tym biegu, a jeżeli chodzi o temp. to jak najbardziej silnik był rozgrzany. Na Vag'u temp była ok. więc rzeczywiście mozliwe że termostat już pada. Statyczne dorzuce do wieczora. Pozdrawiam.

Witam wszystkich zainteresowanych. Ostatnio pisałem o moim problemie - przerywana praca, dziwne "chrobotanie" pod maską, szarpanie i lekko odczuwalny brak mocy. Idąc za radą bardziej doświadczonych kolegów, zrobiłem logi dynamiczne. Proszę o analizę i wyrozumiałosc, są to moje pierwsze logi więc w tym temacie dopiero raczkuje. Pozdrawiam. Grupa 000 http://www.fotosik.pl/pokaz_obrazek/1eae4b57f21fe648.html Grupa001 http://www.fotosik.pl/pokaz_obrazek/58602d6b74a863fd.html Grupa003 http://www.fotosik.pl/pokaz_obrazek/51196df27b408719.html Grupa004 http://www.fotosik.pl/pokaz_obrazek/0f9ac77d554eec6b.html Grupa008 http://www.fotosik.pl/pokaz_obrazek/c0021a18e72a5313.html Grupa010 http://www.fotosik.pl/pokaz_obrazek/a907e9d5a5ab8a9c.html Grupa011 http://www.fotosik.pl/pokaz_obrazek/719781e63d391ca7.html Z góry dziękuję za pomoc. Pozdrawiam.

Witam ponownie. Myslicie że EGR może byc przyczyną tego szarpania i słabszych osiągów? Moi mechanicy mówili mi że jedyna oznaka cieknacego/uszkodzonego EGR'a to notoryczny olej na silniku i osprzecie...Szczerze to przymierzałem sie do wymiany tego zaworu bo cieknie od dłuższego czasu ale nie spodziewałem się że może on miec jakis wpływ na motorykę...Sam juz nie wiem...

Witam ponownie. Za tydzień jadę do "swoich" magików od audi, zobaczymy co oni na to. Dodam tylko że ustarka ta zaczyna przybierac na sile tzn na wyższych biegach również zaobserwowałem lekkie szarpanie :/. Jak bede miał jakies newsy to napisze ponownie. Pozdrawiam.

Witam wszystkich zainteresowanych. Mam mały (?) problem z moim autkiem i mam nadzieje że któś będzie w stanie mi pomóc. Zacznijmy od początku. Usterka najbardziej daje o sobie znak gdy silnik jest zimny. Po odpaleniu wrzucam jedynke i dodaje lekko gazu - ruszam, w tym czasie słysze lekkie "hrobotanie " pod maską ( przez ok 1 s ) i w tym samym momencie autkiem zaczyna lekko szarpac, tak jakby przez chwile nie mial mocy, dusił się. Podobna sytuacja ma miejsce przy wolnej jeździe na drugim biegu. Niby wszystko ok ,ale jak dodam troche wiecej gazu to słysze ten dziwny dzwięk i auto dosłownie przez ułamek sekundy szarpie, po czym wkreca sie na obroty i jedzie juz idealnie. Natomiast gdy auto wejdzie na obroty ( na wyzszcyh biegach ), wówczas jeździ super, nie obserwuje straty mocy czy tez szarpania, choc pojawia sie czasami ten charakterystyczny dźwięk (hrobotanie). Wczoraj podłączyłem VAG'a i nic, zero błędów, parametry w teście statycznym też w normie. Dynamicznych nie robiłem bo nie miałem pomocnika ale nie wiem czy jest sens skoro auto przy wyższych obrotach jeździ poprawnie. Ma ktoś jakiś pomysł co z tym zrobic? Bede wdzieczny za wszelkie wskazówki. Pozdrawiam.

Niestety mam juz zestaw Viaken'a :/ Pytanie czy będzie kompatybilny z tym oprogramowaniem?

A macie jakiś namiar gdzie można ściągnąc tą wersję VAG'a?

Witam wszystkich. Chciałem zapytac czy wersja oprogramowania VAG'a 311.2 ma uruchomione opcje OBD-II oraz Funkcje Dodatkowe? Moze dla niektórych pytanie jest banalne (sorki) ale ja zaczynam dopiero ukladac te klocki wiec nie orientuje sie za bardzo. Dodam tylko za nabylem interfejs z Viaken'a, wszystko smiga elegancko tylko po uruchomieniu programu w oknie głownym nie mam Funkcji Dodatkowych a chcialem sprawdzic sterownik EDC15 z kontrolą przebiegu. Będę wdzięczny za wszelkie wskazówki.

Witam wszystkich zainteresowanych. Mam mały problem z rozszyfrowaniem błędu, jaki pojawił mi się po podłączeniu VAG'a. Kod błędu to: 16955 ( Implausible Signal co w tłumaczeniu dosłownym oznacza : niewiarygodny sygnał). Ja na razie nie wiem co z tym fantem zrobic i czy jest to coś poważnego. Będę wdzięczny za wszelkie sugestie. Pozdrawiam.

Witam wszystkich. Niedawno poruszałem ten sam temat na forum ( chłodzenie ) i musze przyznac że u mnie sytuacja wyglada identycznie. Wydaje mi się że tak juz powinno byc. W lecie autko spisuje się bez zastrzeżeń, natomisat wahania temperatury zimą to normalka. Dodatkowo jeżeli chodzi o silnik, to jak chcesz kolego to mogę ci wysłąc fotki swojego ( posiadam AVF'a 131 koni z lipca 2004), może uda ci się wyłapac podobieństwa lub różnice. Pozdrawiam.

Dzięki wielkie za info. P.S.Tak, ogrzewanie miałem włączone na 50%. Pozdrawiam.

Witam. Kupiłem A4 z fabrycznie zamontowanym webasto ( opcja tylko z dogrzewaniem silnika ). Z tego co zauważyłam, startuje ono automatycznie po uruchomieniu silnika. Pytanie czy uruchamia się w ścisłym zakresie temperatury, czy można ten zakres przestawic, jeśli tak to jak to zrobic? Będę wdzięczny za wszelkie wskazówki. Pozdrawiam.

Witam. Mam mały problem. Dokładnie chodzi o wahania temperatury jakie zaobserwowałem przy temperaturze zewnętrznej ok -7C ( lub wyższej ). Silnik pracował ok 30 min i temperatura na wskaźniku osiągnęła normalny poziom 90C. Po zatrzymaniu auta, za jakieś 3-4 min temperatura spadła do ok 80C, po czym jak ruszyłem wzrosła do 90C i utrzymywała się na tym poziomie.Trochę mnie to zdziwiło i przyznam szczerze że nie mam pojęcia o co chodzi. Nie wiem czy aż tak duzy wpływ może miec temperatura zewnętrzna? Dodam tylko że w lecie wszystko jest ok.

Cze. Dzięki za info ( tak, chodziło o EGR ), chciałem zapytac jeszcze o jedno. Pisałes ze jest to dosc czesta usterka tych silników i wynika głównie ze zużycia tego zaworu. Moje auto ma przejechane niecałe 90 tys, czy mozliwe jest zeby padł po tylu km ? Rozumiem ze 450 zł to koszt oryginału ( w serwisie podali mi cene bez montazu 850 zł :/ )?

Witam wszystkich. Mam spory problem z wyciekiem oleju. Ogólnie wyciek zlokalizowałem z zaworu znajdującego się na pokrywie silnika,po lewej stronie wlewu oleju. Z tego co wiem wymiana całego zaworu to wydatek rzędu 850 zł (oryginał), o zamiennikach nic mi nie wiadomo. Co może byc przyczyną tego wycieku i czy jest możliwośc rozwiązania tego problemu bez konieczności wymiany zaworu? Będę wdzięczny za wszelkie informacje. Pozdrawiam.

Witam wsztystkich. Swoją A4 serwisuje u nich od 2 lat i muszę przyznac że nie miałem najmnieszych problemów. Obsługa fachowa, pracownicy rzetelni, tylko terminy... Polecam dzwonic wszesniej i zapisywac się w kolejce. Pozdrawiam.

Witam wszystkich.