roman_tyk

Witam Po c7 2012 przyszla pora na A7. Długo obserowałem aukcje, ale ceny tych samochodów są znacznie wyższe od audi a6. Pojawiła się ona szybkie sprawdzenie vinu, obstawienie auta i udalo się kupić. Po miesiacu lora podjechała, a ja osobiście zjechałem nią o własnych siłach. Standardowo z USA, model 2014, wersja 3.0TFSI, kolor perła LS9R, sline, srodek czarny, czarny sufit, wersja 5 osobowa, przebieg 82tys km, bose, domyki, grzane wentylowane d*py. Paląca jeżdżącą, delikatnie uszkodzony przód (chlodnice całe, belka cała) i zdjęty zderzak tył, jaski całe. Zawsze nie podobała mi się podstawowa wersja A7 wiec postanowilem isc na grubo cala przy okazji naprawy zmienic aka RS7. Kupilem chinski zderzak, dyfuzor (polecam profi). Zderzak tylni z polifta Nakładki rs na pedały czekam na kółko i jade do gregor10.pl miesiac pozniej:

fura wystawiona w dziale sprzedam jakby ktos byl zainteresowany

powiem szczerze ze ogolnie a6ki wygladaja z pupy, ale ten allroad jak go upiekszyles jest piekny. Moglbym takiego miec...tylko to tdi, szkoda ze nie wkladali 4.2mpi albo czegos co mozna zgazować

dev poka foto jak wyszło

przepraszam dev auto odjechalo do nowego wlasciciela w mgnieniu oka nawet nie zddazylem zmierzyc

fura idzie na sprzedaż, wstepnie forum potem alle drogo.

radary, wszystkie swiatla sa w lampach

mala sesja zimowa

chyba oszalales, pol auta trzeba wymienic do takiego swapa, ogromne koszty, bardizej sie oplaci kupic prawdziwe s5

Aktywny byl w s4 (https://www.audi-technology-portal.de/en/drivetrain/quattro_en/sport-differential) , nie wiem jak w a6, ale raczej podstawowy. Taki mam wpis w kodach: G1G I GSP 8-speed automatic transmission for four-wheel drive vehicle GH1 L HAG Basic rear axle differential DEV co sie nie chwalisz ze masz s4 ;p

wytargalem licznik z auta, rozebralem na kawalki ale nie moglem zdjac wskazowki wiec wyslalem gosciowi i mi to zrobil

jesli chodzi o zegary to polecam koszt chyba 280zl dla ewersji z radarami https://moman.pl/pl/

oj Wampir ty i twoje teorie :D pasek seria, tylko ze nowy. O koszty pisz do Grzesia

aaa no i bym zapomnial, nowy modzik:

gregor10 przyslal mi kolko, a potem jak sobie zalozylem to pojechalem na program do niego :)

wklejam bo zapomnialem zamiescic

upalasz do czerwonosci? ze potrzebujesz uj wie jakiego plynu? kupuj ate dot4 i nie mysl wiecej

ale do kogo?

+obserwuje

finał porównania już teraz moge ci zdradzić. Jezdzilem i jednym i drugim. W c7 lecisz 210 i masz 3tys obrotow i kompletnie nie slychac silnika. Skrzynia biegow tez ladniej pracuje z wiekszym silnikiem. Spalanie niewiele większe albo nawet podobne.

lakier zdarty chemicznie? gdize tak maluja auta? ile placisz za pomalowanie takiego blotnika?

piekne A8, ja tez kupilem audi z USA i sam poskladalem. Tez wyszlo lepiej niz myslalem, tzn kosmetyka, maska i zderzak. Jesli chodzi o czesci w kolorach to sie nie oplaca, zawsze te czesci maja rysy i wymagaja lakierowania.

450ps zeby od czasu do czasu polatac. Przy spalaniu w trasie 8-9 nie ma zamulki ( to nie jest emerycka jazda), przedstawiciele handlowi w pandach i passatach raczej nie wyprzedzaja :)

mialem 2.0 tfsi polifta porobionego na 290ps. Moge powiedziec ze spalanie bylo tylko troche mniejsze, na tej samej trasie osiagalem 7.8-8 kiedy tu przy podobnej jezdzie mam 8.3-8.5. Po miescie i w jednym i drugim najmniej mialem 10l. 3.0tfsi spali znacznie wiecej przy pelnym ogniu hamowaniu i przyspieszaniu jak sie z kims ganiasz itp. (po czipie na 450ps)

porownywalnie do 2.0tfsi, ale tez zalezy od sytuacji i tego jak sie wykorzystuje pedał gazu.