roman_tyk

Panowie, czy aby uruchomic test hamulcow (odblokowanie tylnych kol), potrzebne jest wlaczenie zaplonu czy wystarczy wzbudzic linie can swiatlami itp?

piękna

bez wgledu na to co wgrywasz juz na flash, auto ci nie odpali.

nasz kod silnika nie ma wad olejowych i tym podobnych, potwierdziłem to u dealera audi zanim kupilem auto

Jak dla mnie to jest plus, bo znam historie auta, mam pewnosc ze procz tego co ma w tej chwili popsute nic wcześniej sie nie wydarzylo, dwa ma przebieg niespotykany w autach europejskich, trzy wersje na USA nie mialy takich problemów olejowych, tym bardziej ten model. Auta z Niemiec pojawia sie za 2 lata kiedy to Niemcy natluka takim autem 180tys i beda sprzedawac, jak dla mnie auto po takim przebiegu jest w watpliwym "stanie" pomimo tego ze bylo serwisowane itp. Oczywiscie sa minusy takie jak licznik w milach, zabawy z tylnymi lampami i brak s-tronica.

Witam Jako, że 1.8T już się sporo najeździłem, tym razem padło na 2.0TFSI w sedanie 2015r. Celem było zakupienie samochodu bez wad "olejowych", o jak najmniejszym przebiegu i jak najnowszego. Po przejrzeniu ofert, zdecydowałem się na sprowadzenie samochodu z USA po bardzo malej stłuczce (reflektor, grill, błotnik) ze śmiesznym przebiegiem 18000km. Auto w porównaniu do innych oferowanych na aukcjach w USA nosiło na prawdę znikome ślady, oczywiście została sprawdzona przeszłość, jak i carfax. Na razie takie fotki z kalkulatora, niebawem wrzuce lepsiejsze tak z grubsza: - kolor z palety audi 2016 Tornado Grey - SLINE - silnik 224ps ze skrzynia automatyczna 8 biegowa tip, przebieg 18 000km - quattro - czarna skórzana tapicerka - kiera multi - światła neony przód tyl - elektryka siedzen - bizenon - tempomat - 18 cali 245/40/18 - szyberdach - jakies pakiety podswietlen i inne drobniejsze fajerwerki auto aktualnie na sprzedaz

Oczywiscie ze sie da, osobiscie przerabialem neony usa na eu. Fakt faktem roboty jest sporo ale do zrobienia

Panowie, mierzyl ktos poziom napiecia jaki idzie z modulu do kierunkow i swiatel stopu? (lampy boczne). Mowa o neonach LED

Panowie pozwolilem sobie tutaj zapytac, mianowicie auto ma kluczyk schowany w schowku (w plastikowym chwycie), pytanie do czego on jest czy mozna nim odpalic auto, zamknac otworzyc drzwi?

bo pewnie myslala ze da rade "czysta" zrobic

Pany ktoś kojarzy temat przelutu diod w tylnych lampach w polifcie? ciezko jest rozkleic klosz? btw. mam fajne 2.0tfsi w Q w sedanie jakby ktos cos takiego szukal

mniejsze niz ten ktory masz w profilu z tego co czytalem i pytalem to w trasie 8-12, miasto zalezy jakie 12-16, mieszanie kolo 12-13.

wystroj pare samochodow na szerokopasmowce z lpg to bedziesz wiedzial, a nie wprowadzasz w blad setki ludzi, powinni banowac za takie rzeczy, wtedy kazdy by sie dwa razy zastanowil co pisze. Ale oczywiscie kazdy madry gaziarz powie ze sie nie da.

bzdura.

jak cos mam lezy i sie kurzy igielka 2005rocznik

po co wykasowales pierwszy post? tjuner sobie nie zyczyl?

zaloz podkladki to bankowe kilkanascie milimetrow do gory.

jak tjuner robil auto, to mu je oddaj z powrotem niech naprawi swoja spartoline.

nie o to mi chodzi... chodzi o to ze autor tematu może Cie połknąć jak mala dziewczynke w sprincie 50-170 i wcale nie ma sie co jarac logami, w ktorych tjuner moze zrobic co chce i jak chce, a w rzeczywistosci bedzie inaczej

hehe to pokaz logi od dwójki 30-170 cały czas z ogniem zobaczymy ile koni zostanie na koncu albo jeszcze lepiej pokaz czas przejazdu 50-150 (z testu powyzej start od dwojki 3000obr)

pewno daloby rade za ten worek dwie takie kupic

piekna gablota, a jak jedzie lol :hi:ostatnio jeden z 3.0tdi sie ladnie zdziwil

Na serii jazda jest bardzo smutna, ciezko pod gorke podjechac, po wirusie w serii jest spora roznica. Jakby co mam reduktor lpg co starczy na 200ps

auto bedzie jechac wtedy tylko na 1-2-3 biegu przy kolejnych będziesz tylko tracił przez kiepski zapłon.

bedzie kto dzis pod mm o 20-21?