roman_tyk

to robia jeszcze takie 6 biegowe? nie lepiej 3.0tfsi w c7? jak boisz sie stronica to mozesz ewentualnie myslec o tipie, sa odrobine lepsze opinie jesli chodzi o bezawaryjnosc.

z tego co wyczytalem aby pozbyc sie denerwujacego pipczenia po otwarciu drzwi trzeba zmienic region w liczniku na Niemcy. Jeszcze nie testowalem

mam wrazenie ze b7 dostala by ladne backi pomimo 270ps. tutaj moc jest na kazdym biegu az do konca, nie meczy sie nie grzeje, skrzynia w trybie S tez sobie radzi ze zmianami biegow

wieczorna przejazdza po niemczech:

panowie obnizona sprezyna wymaga zawsze odpowiedniego amorka, nie psujcie nowych samochodow. ja juz bawilem sie w takie zabawy w b7

jak jezdzisz po miescie na krotkich odcinkach to takie spalanie mysle ze jest normalne. Jest zima auto niedogrzane, wyjedz kawalek w trase... z drugiej strony fura musi sie dotrzec.

sami popatrzcie w dzial kupujemy audi, goscie wklejaja klekoty 2012-2014 po lifcie od handlarzy za 50-55tys zl z Niemiec, kiedy to w Niemczech nie da sie tak tanio kupic auta do jazdy. Trudno przekonam zone zeby zamiast golfa gti jezdzila b7 a ja bede powozil b8

...a cos ty kazdy patrzy zeby za 60k kupic i to najlepiej zajechanego klekota od Niemca

maciek333 ten filmik co wrzuciles to jest po sofcie czy seria? ma ktos filmik takiego quattro 270-300ps?

jaki koszt banki 10litrow?

nie tak zle, a ile miales paliwa w baku? Ponoc C7 w 2.0tfsi wazy niewiele wiecej

zostaje miewa sie calkiem przyzwoicie. Co dalej nie wiem zauroczylem sie tymi nowszymi autami. Szukam czegos dla zony, myslalem o bravo 1.4tjet turbo, ewentualnie ona bedize pomykac b7 a ja zostawie b8 albo c7 spy foto z uzycia APC Nielsen

Ktos tu moze ma sprawdzone dane jak wypada na wadze a6 c7 sedan 2.0tfsi quattro tip a6 c7 sedan 3.0ttfsi quattro tip ?

w sensie takim ze w zaleznosci od ruchu od 100 do 180, czesto kolo 150-160.

ogolnie jadac w trasie bardzo powoli (80) widzialem raz spalanie 6.2l Przy normalnej dynamicznej jezdzie trasa do 180km/h wychodzilo na fisie 9.5l Po miescie odcinek 6km z korkami kolo 11.5l To jest duze ciezko auto, 1780kg wagi kapec 245 swoje spali, ale tak jak kolega od 2.0tdi powiedzial, tdi tez swoje spali zeby taka masa poruszac.

ale od tamtego czasu technologia skladania wozkow tez sie zmienila i z tego co wiem to taki zlozony i do malego auta wejdzie, tymbardziej tlustego sedana Zdarzaja sie ale fakt faktem wiecej jest sedanow.

Czym ja polozyles na ziemie? kozak wyglada

tak, jakby weszla nowa akcyza to za eske legalnie zaplaciloby sie okolo 3500zl. zawsze myslaem ze do sedana wozek wejdzie

Ale jakas zrobi:) Grzesiu bardzo chetnie, tylko jak zwykle czasu brak. chwile sie gryzłem z tymi myślami, ale autko idize na sprzedaż. Oby zostało na forum, bo jest na prawdę godny zaufania egzemplarz. Mam juz cos fajnego upatrzonego w USA. Zaraz hejterzy powiedzą ze jestem handlarzem...nie nie po prostu uwielbiam samochody

piekna gablota, tez ja obserwowalem na allegro to dzwon do gregor10 on sie pasjonuje 3.0tfsi

nie mam

sie dolozy gdzies go mam tylko nie wiem gdzie

ja mam tip 8 biegow w quattro, b8 w porownaniu do b7 ciezkie, ktos na forum pisal ze ta wersja okolo 1780kg.

Panowie wie ktos moze jak wylaczyc pipczenie za kazdym razem kiedy wlacza/wylacza sie zaplon przy otwartych drzwiach i jest komunikat remove key battery discharging.

zdziwilo mnie jak dodalem ciutke gazu a skrzynie biegow nie redukowala tylko auto ciagnelo dosc zwawo przy obrotach 2400-2700. W porownaniu do 1.8T na hybrydzie spora roznica tak i to niezaleznie czy mu nagle wcisne czy nie. Uklad kierowniczy zupelnie inaczej dziala, skreca jak dzik w pomidory pomimo 245 kapetkow