Panton

narty Audi to pomyłka......

Tomek się nie wypisał....... dzisiaj do mnie dzwonił.... miał z RNS-E problemy....

Sebek dzisiaj do tematu usiądę..... :gwizdanie:

jak immo wywalisz to się pewnie da ale z immo nie da rady na pewno....więc rozwiązanie jest połowiczne

To już wszyscy na ziemie zeszli czy jeszcze ktoś siedzi na drzewie z głową w chmurach?

w kodowaniu licznika masz w adaptacjach możliwość włączenia tych bajerów ale nawet jest zaznaczone (RS4 only) więc S4 tak jak napisali wyżej nie da rady niestety....

jak przekodujesz na 1/2 FIS to kontroli spalonych żarówek nie będzie jak dobrze pamiętam.... tylko nie mamy pełnego FISa więc chyba pozostają rezystory + radiatory do tych LEDów...

Miejski autobus. Nastolatek do kaszlącej staruszki: - Na zdrowie, babciu! - Przecież zakaszlałam a nie kichnęłam, chłopcze... - odpowiada zdziwiona staruszka. - Dla mnie to babcia mogła się i c**jem zadławić! Dla harcerza najważniejsze to być grzecznym! :polew: :polew: :polew: :good: :good:

:polew: :polew: :polew: :polew: :polew: :polew: :polew: :polew: :polew:[br]Dopisany: 27 Wrzesień 2011, 22:59_________________________________________________ [br]Dopisany: 27 Wrzesień 2011, 23:00_________________________________________________Co mówi Rembiszewski jak siada na klopa? Komora jest pusta, następuje zwolnienie blokady i zaczynamy... :polew: :polew: :polew: :polew: :polew: :polew:

co taka cisza????? każdy czeka na losowanie ??? :polew: :polew: :polew:

ciepło ciepło.....potwierdzam

noo to dodam 2zł i za piątaka auto sobie opłuczę

tomwi nie widzę wykresów więc po co ta dyskusja (?)

c**jowa zabawa dawać komuś 10zł.... czy ile tam ten los kosztuje....

:polew: :polew: :polew: :polew:[br]Dopisany: 27 Wrzesień 2011, 11:56_________________________________________________gwarantuję Ci, że szybciej się dorobisz pracą niż grą na loterii.... tak tak wiem wiem.... ludzie wygrywają... tylko masz świadomość, że szanse są o wiele wiele wiele mniejsze niż to, że w tym roku zachorujesz na raka i pójdziesz do piachu (?) a w to przecież nikt nie wierzy.... za to w wygraną..... "a może jednak..." Trzeba zejść na ziemię

Dzięki za informacje.... sprawdzimy to. Niestety nie mam wiedzy na temat gazu więc chyba nadszedł czas na zmianę gazwonika bo obecna ekipa (robili instalacje) to straszni partacze.... założyli gaz do niesprawnego silnika.... regulowali ten gaz już 50 razy i niby ma być ok a nie jest. Jeszcze raz dzięki za info kolego.

http://www.a4-klub.pl/smf/index.php?topic=223022.0

czyli hasła, slogany i na tym koniec.... jak przychodzi do merytorycznej dyskusji to już jest problem... a w zakresie CP korzysta się z enigmy tylko to pewnie doskonale wiesz .....więc nie robię więcej OT bo już spamu wystarczy. Na koniec dla Twojej świadomości napiszę, że VCDS posiada pewne możliwości, których VAS nie potrafi...amen

Oooooo sensowny głos w dyskusji....pozdrawiam.

śledząc wątek i dyskusję napiszę tak - olo_3 jak na FIS w B6/B7 wyświetlisz "hello" w polu środkowym (oddzielone kreskami) podczas jazdy to zwracam honor i zjem kapelusz... puki co z tego co piszesz nie wiesz nawet gdzie jest problem/trudność by tego dokonać...

A co ma RB4(B6), RB8(B7) do kodowania licznika, gdzie komunikacja leci po K? Tylko proszę merytorycznie. Nie znam przypadku uszkodzenia licznika przez najtańszy kabelek chinol+VAG311 a trochę tego widziałem/robiłem. Dlatego, że w ASO nie pracują wybitne jednostki. Takie wybitne jednostki szybko uciekają na swoje i działają pod własnym szyldem robiąc tematy o których ASO może pomarzyć. Jakbyś wiedział ile Rosjan i Polaków pracuje w Audi przy projektowaniu nowych modeli to byś tak oficjalnie swoim brakiem wiedzy nie popisywał się. 1. właśnie "funkcje prowadzone" w VAS zostały wprowadzone po to by serwisant z ASO wykonując pracę był ograniczony do min. z myśleniem i tylko czytał to co wywalane jest na ekranie jak małpa naciskając OK---->Next---->OK 2. o wiele szybciej zrobię zmianę języka VCDSem niż VASem... 3. wartości adaptacji albo się pamięta albo korzysta z podpowiedzi, które są w VCDSie więc zeszytów nikt nie używa.... 4. VAS nie ma pewnych możliwości, które ma zwykły VAG więc proponuję aż tak się nie podniecać... i 5. jaki jest sens wydawania takiej ilości kasy na ori VASa (???) do takiego B5 gdzie wszystko poza aktualizacją softu jestem w stanie wykonać VAG czy VCDS ori 1500zł. KTS to jedno wielkie gówno, które jak trafnie określił kolega "byłem zadowolony z KTSa dwa razy... raz jak kupiłem a drugi raz jak sprzedałem." VAS kosztuje powyżej 12k euro? - bez komentarza...

Dobra już nie nabijajmy się z olo_3 bo przecież nie o to w tym wątku chodzi..... kodowanie podawane na tej stronie jest poprawne... w sumie tylko przekodowanie licznika i po temacie... licznik w B5,B6,B7 można przekodować VAG (chinolem najtańszym) + VAG311. I teraz jeżeli kodowanie zostało zmienione (dokonujemy sprawdzenia - wyłączamy zapłon... ponownie włączymy i łączymy się do sterownika... sprawdzamy kodowanie w kanale) to powinno wszystko śmigać. Jak nie śmiga to powstaje pytanie dlaczego (?) i warto by było zgłębić temat i znaleźć przyczynę dla potomnych.