CoLo

Michale, daj spokoj. Wyslalem Ci MMS'a... Owszem - z tym samym wykresem co w tym temacie. I naprawdę nie ma się co upierać, ze auto ma +410 bo nie ma heh, spojrz w telefon. dostales MMS'a z fota gdzie byly dwa ostatnie pomiary, 412 i 417. Zadzwon do Dominika i powiedz mu, ze ma c**jowa hamownie skoro tak mowisz...

Michale, daj spokoj. Wyslalem Ci MMS'a...

hahaha...wyszlo 412 przy 50% nadmuchu... po zamknieciu maski i daniu 75% nawiewu wyszlo jak na wykresie 417. Wiec nie przeinaczaj faktow

Poziu, wiemy, ze nie mozna Ci dogodzic [br]Dopisany: 12 Luty 2012, 17:29_________________________________________________ brak poki co[br]Dopisany: 12 Luty 2012, 17:31_________________________________________________ jak najbardziej wypadaloby to potwierdzic Raczej Pozkowi pokazać Jeśli w ECU samochód pokaże 410KM i więcej to pokryję koszty hamowni i paliwa i stawiam Litra cytrynówki własnej roboty jasne... sorry ale mialem Ciebie za slownego goscia. chyba myslales, ze w zimie to +20 na hamowni bedzie...

jeszcze nie wiem. moze dzis go na podnosnik wrzuce...

Tak ori. Dzieki. kurna wew tylko z polosiami ? powalilo ich ?

Witam, Jakie maja ori przeguby nr pasujace do mojego AEB ? Chodzi o tylnie wewnetrzne i zewnetrzne. Pozdr

tak ale proporcje sie zmieniaja i obraz mniejszy [br]Dopisany: 13 Luty 2012, 18:16_________________________________________________dobra, edytuje sie video

oooo pier_ole tylko nie mów że masz ośkę na ile była wystrojona? ale zwaliłeś ten filmik bo taki ciekawy a na leząco trzeba oglądać PS Podpis masz konret 1.8TQ to chyba nie oska W opisie i podpisie jest napisane na ile wystrojone Nie dalo rady inaczej zamocowac telefonu a przerabiac mi sie nie chce

Moze komus bedzie sie chcialo policzyc moje padlo

Jak dobrze pamietam w dlugiej trasie ok 12L lpg jazda 100-130 zazwyczaj bylo blizej wyzszej

to jak na taka moc i osiagi bardzo fajny wynik. Ale to przy dobrym piłowaniu czy spokojnym pedałowaniu do 120 km/h ? Spokojna jazda. No czasami przycisne sobie. Tylko ja mam 6km do pracy wiec to tez swoje robi...

Styknie pewnie wyjąć uszczelki boczne z maski. Szkoda, że twin scroll nie działa w 5 cylindrowce Bocznych nie ruszalem, narazie nie ma grodziowej ale to za malo. Pomysle i o nich. Oj szkoda, ciekawie by bylo

Nieźle masz dupne wtryski, że przy pełnym bucie pokazuje ci tylko 16/100 pod koniec obrotów Fajnie dla oka wygląda szkoda, ze tylko dla oka w rzeczywistosci jest "ciut" inaczej

co do trwalosci kolektora to zalezy od materialu i jak ktos to pospawa;) dlatego dobrze wybrac ogarnietego goscia... Cieplo to bedzie bo wsio jest u gory Sam chyba bede unosil ciut maske na zawiasach zeby cieplo mialo gdzie uciec. Co do turbin z evo sa w sumie wolne od wad procz jednej, pekniecie strony cieplej oddzielajacej kanaly twinscroll. Nie zawsze to sie dzieje ale warto sprawdzic przed zakupem Co do spalania, mi w tym momencie przy tych temp, pali 20L lpg

zalezy gdzie i z jakiego materialu, pewnie ok 1500zl 3tys i masz fajny potencjal z super budzacym sie turbo... Dochodzi do tego jeszcze, ze te turba sa trwale i wrazie co nie ma problemu z regeneracja

Juz dawno bylo noooo ;(

ale co jasniej chyba ze cos wyrwalem z kontekstu

to juz nie lepiej kupic td05 z mala dupka 9.8T ? tanie sa, dostepne tez. Wyspawac kolektor i heya, streetowe auto z zapasem mocy. Mozna 250 i mozna 300....

W sumie pokazuje zblizone wartosci. Tylko teraz 12st roznicy, wiecej powietrza na drodze auto dostaje i jakies male dziury/hopki na drodze gdzie dla dynometa to wazne. Przy tych samych warunkach roznice pewnie ok 5KM by byly. Z reszta Dominik z ECU sam stwierdzil, ze dynomet przy poprawnych wpisanych wartosciach pokazuje roznice ok 5km. Wiec za 50zl mozna smialo jechac nie ,no spoko , ja tylko pytałem. było wiadomo ze nie bedzie identycznie graty wyniku to ja tylko dodam dla ciekawosci , ze po uzwglednieniu cisnienia atmosferycznego takie jak podczas pomiaru ECU czyli 1028 hpa, zamiast 999 hpa jakie bylo odczytane ze sterownika w dniu pomiaru na Dynomecie wykres pokazuje wartosci 423 PS i 492 Nm ... oczywiscie w dalszym ciagu mam swiadomosc że to tylko Dynomet , ale wartosci maksymalne to polowa sukcesu , przebieg krzywych pokazuje jak auto jezdzi i tutaj wykresy sa niemal identyczne ... Dokladnie Roznice kosmetyczne...

Podokrecalem skurwiale...dwa byly tak sobie dokrecone...musialy sie poluzowac, teraz cisza

W sumie pokazuje zblizone wartosci. Tylko teraz 12st roznicy, wiecej powietrza na drodze auto dostaje i jakies male dziury/hopki na drodze gdzie dla dynometa to wazne. Przy tych samych warunkach roznice pewnie ok 5KM by byly. Z reszta Dominik z ECU sam stwierdzil, ze dynomet przy poprawnych wpisanych wartosciach pokazuje roznice ok 5km. Wiec za 50zl mozna smialo jechac

To mnie Michaś wyprzedzil [br]Dopisany: 10 Luty 2012, 16:59_________________________________________________Jedno z fajniejszych turbo do streetowego auta

Wolniej pojedziesz chyba to kiedys przerabialem :> tylko pozniej papierku nie widzialem 2lata

Życzę Ci z całego serca 430KM 500Nm z 1.8T Dzwoń jak będziesz jechał to zabiorę butelkę i zaczniemy spożywać już w trakcie pomiaru Tez bym chcial zeby wynik sie potwierdzil A czym wroce ? :gwizdanie: