jankes3

pytanie już nie aktualne , post do usunięcia

Panowie a ten wynalazek to by wyciągnął powietrze z pompy abs ? https://allegro.pl/oferta/zestaw-odpowietrzania-i-wymiany-plynu-hamulcowego-8977378908?utm_feed=aa34192d-eee2-4419-9a9a-de66b9dfae24&utm_source=google&utm_medium=cpc&utm_campaign=_mtrzcj_cgthemiakcesor|9088980212|g|c&ev_adgr=|101972149668|415795121461|&utm_term=pla-870559026375||-|-20853|&utm_content=|pla|mc:130754736-p:8977378908|&gclid=CjwKCAjwqJ_1BRBZEiwAv73uwB0t2s3mzr8WyIu3TnRBWPm2x9nm9ha_f9sEXWxCJ8XdartPyA6lRBoCuqQQAvD_BwE a tutaj jeden gościu testuje to ustrojstwo https://www.youtube.com/watch?v=CmSDRBycwyc&t=3s

jak auto stoi na uruchomionym silniku przy mocnym wciśnięciu pedał powoli schodzi do podłogi a na zgaszonym jest twardy, podczas jazdy hamulce są w sumie ok ale dowiedziałem się coś jeszcze, ludek który pomagał mi przy odpowietrzaniu przyznał się że chyba raz dolał za późno płynu więc prawdopodobnie powietrze siedzi w pompie abs i wszystko w piz... u, bez ASO się pewnie nie obejdzie i tak to wygląda, chciało się zaoszczędzić to teraz się straci dwa razy tyle.

Dev , czy możesz zdradzić na forum swoją metodę jak odpowietrzyć te uparte tylne zaciski , mam podobny problem jak prawie wszyscy , czyli rozbierałem tył wiadomo w jakim celu i teraz nie mogę za nic ich odpowietrzyć (hamulce są ale pedał na zapalonym silniku powoli wpada w podłogę ) , odpowietrzałem je na jarzmach , potem w ręku , 5 litrów płynu przepompowałem , czysty płyn z odpowietrzników leci a pedał dalej miękki , ja to ogarnąć ???

panowie czy ktoś korzystał z usług tych gości z Łodzi http://allegro.pl/blotnik-lewy-audi-a4-b7-04-07-ly7w-y7w-kazdy-kolor-i7038951711.html malują na gotowy kolor i dają 24 miesiące gwarancji i to za 319 zł za sztukę a w aso oryginal przygotowany do malowania kosztuje tylko 1600 zł , mam ten sam problem co inni , przednie błotniki gniją mi jak w Polonezie , w Audi które słynie z najlepszych blach i takie rzeczy - szok a może ktoś ma lepszy pomysł jak to najtaniej ogarnąć bo normalnie ręce mi opadają bo malowanie używek to chyba walka z wiatrakami

do usunięcia

zagadałem do niego przez allegro na pierwszej lepszej jego aukcji i on mi przedstawił swoja ofertę nowych sprzętów ale jak się okazuje to on nie handluje na allegro nówkami i do tego w jednym z ostatnim mailu na moje pytanie o odbiorze osobistym i sprawdzeniu na miejscu, odpisał że tylko wysyłka wchodzi w gre , czyli gość podejrzany

Dałem przykładowy link z allegro, a to zdjęcie rnse o ktorym między innymi mowa Wysłane z mojego GT-I9195 przy użyciu Tapatalka

Ramka do a4 b6/b7 - 550 zł Rns-e Led od A3 - 2400 zł Rns-e lcd od A4 - 1900 zł Takie ceny mi podał do zapłaty, pisał że to nowki sztuki nie śmigane, czy ktoś robił z tym gostkiem interesy? http://www.allegro.pl/ShowItem2.php?item=5748686302 Wysłane z mojego GT-I9195 przy użyciu Tapatalka

Wysłał mi drugie zdjęcie te od zwykłego rns bo wcześniej się pomylił a ramki do a4 oczywiście też ma i kosztują u niego 550 zł i pytanko czy duży problem jest ze zmianą ramki na miejscu bo on tego nie zmieni bo to nowki sztuki i nie będzie ingerować w nowy sprzęt. I Wysłane z mojego GT-I9195 przy użyciu Tapatalka

A po czym rozpoznać czy to Led czy LCD ? Wysłane z mojego GT-I9195 przy użyciu Tapatalka

Jeden gostek z allegro chce sprzedać rns-e do A4 jak twierdzi i poprosiłem go o zdjęcie naklejki info i taką mi przysłał , czy można odczytać po tych danych ze zdjęcia czy to oryginał , który rok produkcji i do jakiego modelu audi? Wysłane z mojego GT-I9195 przy użyciu Tapatalka

jak wiadomo do a4 b7 rns-e LED pasuje idealnie tylko od seata exeo ale przy uruchomieniu pojawia sie logo seata http://img10.allegroimg.pl/photos/oryginal/57/43/99/85/5743998570 , czy jest mozliwosc zmiany tego loga na audi ?

Zgadza się , nie ma jak oryginał ale skąd masz pewność że na allegro samą gałkę kupisz w oryginale, w aso nie występuje sama gałka, tylko w komplecie z mieszkiem która kosztuje 450 zł od zwykłej wersji a od s-line pewnie jeszcze drożej , sam mam chęć zmienić na gałkę s-line no i ta podróbka głupio nie wygląda i jak widać ma powodzenie na allegro tylko ciekawe jak z trwałością.

A nie lepiej już z mieszkiem kupić np to http://www.allegro.pl/ShowItem2.php?item=5553184585

Millers Oils EE Longlife 5w40 http://sklep.millersoils.pl/seria-energy-efficient/458-millers-oils-ee-longlife-5w40-5l.html używał ktoś tego oleju , warto dopłacić za tą nano technologię ?

Rodzice 2 sezony na Bravuris 2 205/50/17 - złego słowa powiedzieć nie można , opony przyzwoite w tej klasie cenowej na moim oplu oponki Barum Bravuris 2 śmigaja już 4 sezon i bardzo ładnie się sprawują , a audi było obute w GoodYear Eagle F1 Asymmetric 2 które po 2 sezonach popękały wszystkie cztery:facepalm: tak jak na fotkach i zastanawiam się czy warto przepłacać za markowe opony klasy premium . Barum Bravuris 3HM 235/45 R17 94 Y FR. Opony Barum . Oponeo te barumy to ciekawa propozycja i teraz w dobrej cenie , niestety nie ma żadnych opinni bo to nowość na sezon 2014 ale może warto z niej skorzystać.

najpierw korekta u Mariusza a później podlecę do nich:thumbup1:

on nie ma hamowni , to jest wykres z hamowni "Petergum " Płock a gotowe programy to każdy tuner ma , tylko nie każdy je wgrywa a jak je wgrywa to na pewno ci nie powie

program mi robił jeden magik ze Słubic koło Płocka i on wszystko przed modem posprawdzał i stwierdził że bebechy są seryjne i zdrowe i można działać i stąd te stwierdzenie spanky Mariusz który modyfikował zapewniał że będzie 340Nm nie więcej , może ta hamownia podała błędny wynik bo przy pierwszym hamowaniu wyszło całkiem co innego dopiero za drugim razem wyszło to co na wykresie dodam że hamowanie odbyło się 2 tygodnie po modyfikacji

Niestety nie mam pomiaru przed modyfikacją ale w autku nic nie było grzebane i było na zdrowej serii czyli 116KM/310Nm , co myślicie o tych wynikach , nie za dużo tych Niutków dosypał?

a na jakiej podstawie twierdzisz że Bridgestona byś odpuścił , pytam bo opinnie w sieci mają dobre i poważnie zastanawiam sie nad nimi a dokładnie nad tymi ​[h=1]Bridgestone RE050A 235/45 R17 94 Y FR[/h]Bridgestone RE050A 235/45 R17 94 Y FR. Opony Bridgestone . Oponeo

wystarczy założyć imitację samopoziomki http://a4-klub.pl/uklad-elektryczny-16/lista-samopoziom-chce-ktos-moge-zrobic-ii-ture-182589/

ten kontroler chyba miał zły dzień bo przepuścił całą serię , u mnie wszystkie 4 opony miały tą samą wadę (pęknięcia na boku opony) a reklamacje uznali tylko na 3 opony bo czwarta jak już wspominałem była wcześniej przebita i naprawiana i automatycznie nie podlega reklamacji a była tak samo jak pozostałe popękana i dodam że wszystkie 4 oponki miały napis MADE IN GERMANY!!! wiem jedno że już nigdy nie kupię opon z grupy Good Yeara ( Good Year , Dunlop, Sava , Fulda , Dębica i Pneumant).

nie warto teraz brać letnich bo opony bedą ci leżały kilka miesięcy a gwarancja leci , taniej teraz nie kupisz a na wiosnę będzię więcej promocji letnich , przerabiałem to 2 lata temu i wiosną kupiłem właśnie Goodyear Eagle F1 Asymmetric 2 których nie polecam i nigdy już nię kupię, po 2 sezonach zareklamowałem je wszystkie 4 opony zaczeły sie rozwarstwiać czyli pękąc podłużnie na bocznej stronie tak jak na fotce a wcześniej przy dużych prędkościach od 180km/h auto zaczeło myszkować , myslałem że coś z zawieszeniem jest nie tak ale po sprawdzeniu i wymianie na próbę na inne opony wszystko było ok więc Goodyear Eagle F1 Asymmetric 2 to kaszanka , może trafiłem na jakąs wadliwą serię ale przy takiej firmie nie powinno to mieć miejsca. a co do rozmiarów to zakładaj taki jak producent zaleca bo w razie reklamacji wnikają we wszystko żeby tylko znaleźć haka na nie uznanie reklamacji , mi nie uznali na jedną która była wcześniej przebita no i naprawiana bo wedlug Good Yeara takie opony nie podlegają reklamacji