jankes3

a czy ktoś próbował u tego gościa jego przeróbki AUDI A4 S4 B7 8E0 04-08r H7H7=BI- XENON LED MONTAŻ (3719415460) - Allegro.pl - Więcej niż aukcje.

a czy ktoś robił taki zabieg jak na filmiku , zmiana na bi xenonki bez wymiany lamp za pomocą gotowego zestawu Bi-xenon Mini H1 Twin kit - Projector Kits ?

jak ktoś chciałby pogrzebać przy EGR w B7 to polecam ten filmik

dyskusja w tym temacie dotyczy egr z B5 i B6 a co poradzicie mi w B7 [bRB], z tego co widzę mam trochę inny zawór egr taki jak na fotce z którego mi oczywiscie cieknie olej i jak temu zaradzić , może jest jakiś sposób usunąć ten wyciek bez wymiany zaworu bo ten w intercarsie Pierburga kosztuje 937 zł

u mnie jest to samo , 2 lub 3 razy lekko szarpnie przy ruszaniu ale później przy zmianie biegów podczas jazdy jest wszytko ok , czy to objaw że sprzęgło siada albo dwumas , pomoże ktoś ?

płyn sprawdzony, na 100% nie zamarza chyba że ten płyn w niskiej temp. traci przewodnictwo podejrzewam jeszcze że cos sie dzieje we wtyczce lub w przewodzie , jakieś mikro pęknięcie które pod wływem mrozu się powiększa ale jak to sprawdzić

w b7 1.9 tdi wyjęcie lampy raczej nic nie da , przeszkadza intercooler i tak się dostałem do zbiorniczka i wymieniłem czujnik na oryginalny, w ciepłym garażu wszystko działało ale po kilku godzinach na mrozie ponownie zapala mi się kontrolka płynu spryskiwaczy i tak w kólko, co to może być ?

Prawdopodomnie posypał mi się ten czujnik bo pokazuje mi brak płynu a zbiorniczek jest pełny i muszę sie do niego dostać żeby go wymienić lub oczyścić z osadu tylko nie wiem jak do tego się zabrać.

posiadam silnik BRB czyli według opisu w pierwszym poście powinienem lać 5W30 ale na wlepce mam kod 7GN (auto nie posiada tylko jest przystosowane do wsadzenia DPFa) a według historii serwisowej mojej adiolki w Niemcowni lali tylko 5W30 Castrola więc ja zalalem Millersa XF 5W30 507.00 ale jeśli nie posiadam DPFa to czy jest sens lać olej który chroni coś czego nie mam czy jednak powinienem zostać przy zaleceniach producenta (5W30) czy lepiej zmienić na 5W40 505.01/506.01 , co będzie lepsze dla mojego silnika ?

no mam taki starej daty to pewnie bez odłączenia sie nie obędzie ,a po odołączeniu i podłączeniu akumulatora poza rozkodowanym radiem co może się jeszcze posypać ??

dołacze się do tematu , czy doładowując akumulator przy pomocy prostownika trzeba koniecznie odłączyć go od instalacji samochodu ?

Na GoodYear Asimmetric 2 przypadkiem ja śmigam , zrobiłem na nich z 10 tyś km i nie jestem z nich zadowolony , są słabo wykonane mimo MADE IN GERMANY, widać to na załączonej fotce , przy wysokich predkościach od 180 km/h auto na tych oponkach zaczyna myszkować , myślałem że to wina zawieszenia ale po zmianie na stare już prawie łyse micheliny przy 200 km/h wszystko było ok , może trafiłem na złą serię ale zrezygnowałem z reklamacji bo po wstepnej rozmowie ze sprzedawcą oponeo.pl producent nie uzna mi reklamacji i uznałem że szkoda czasu na reklamowanie i szybko je zużyje i na pewno nie wrócę do opon GOOD YEAR. <br /><br />

możesz jaśniej , pewnie chodzi ci o Rogala

możesz dać namiar na tego gościa ?

czy był ktoś w M-TRONIK w Słubicach koło Płocka ???

wystarczy tylko kliknąć na tego screena a rozdzielczośc się zmieni na 960x720 ---------- Post dopisany at 17:09 ---------- Poprzedni post napisany at 08:37 ---------- pasek klinowy to pasek klinowy albo wielorowkowy a pasek zębaty to tylko i wyłącznie pasek rozrządu , jęsli sie mylę to mnie poprawcie.

mam książkę serwisową i mam też wyciąg historii serwisowej który otrzymałem z jednego z serwisów no i to wszystko by sie zgdzało a ten screen to skrawek własnie tego wyciągu z serwisu

dołącze się do tematu , moja A4 1.9 tdi BRB ma nalatane 182000 km i nie wiem czy wymieniać rozrząd bo po przeczytaniu historii serwisowej wygląda że rozrząd był wymieniany przy 111895 km , zerknijcie na screena i czy warto zaufać temu wpisowi czy nie patrzeć na nic tylko wymieniać? <br /><br />

a możesz dać namiar na tą osobę co jeździ na sofcie MTRONICa ?

Dzięki , gazetki już w kioskach nie ma ale testy rozmiaru 225/45 R 17 są w necie: test wstępny -http://www.auto-swiat.pl/1-test-opon-letnich-rozmiarze-22545-r-17-sprawdzamy-ktore-sa-najlepsze-lato test końcowy - http://www.auto-swiat.pl/1-test-opon-letnich-sprawdzamy-ktore-sa-najlepsze# test rozmiaru 205/55 R 16 - http://www.auto-swiat.pl/1-test-opon-letnich-oto-zwyciezcy-naszego-wielkiego-porownania#

na szybko muszę kupić oponki , pomóżcie które wybrać chyba że nikt tutaj nie jeździł wyżej wymienionymi oponkami.

Jestem zainteresowany kupnem kpl opon letnich do mojego avanta i zastanawiam się nad takimi : -Fulda SportControl 235/45R17 94 Y MFS http://www.opony.com/parametry-opony/fulda-sportcontrol-235-45r17-94-y-mfs -Falken FK 452 235/45R17 94 Y http://www.opony.com/parametry-opony/falken-fk-452-235-45r17-94-y a może dołożyć i wybrać te : -Goodyear Eagle F1 Asymmetric 2 235/45R17 94 Y http://www.opony.com/parametry-opony/goodyear-eagle-f1-asymmetric-2-235-45r17-94-y i nie wiem na które się zdecydować i chciałbym uzyskać opinię osób które śmigają na tych oponkach lub miały z nimi styczność bo testy czy opinnie ze sklepów internetowych za bardzo mnie nie interesują .

poszukuje dobrego chiptunera w okolicach Płocka , wiem że na forum zachwalani są chiptunerzy tacy jak Godula czy Goodhope ale czy w centrum Polski nie ma innych równie dobrych fachowców ?

Shell Hellix 5w30 ale zastanawiam się nad zmianą na : -Castrol SLX Professional Powerflow Longlife III 5W-30 lub -MOTUL 8100 x-Clean+ 5W30

dzik czemu pytasz ile jeździł na castrolu , czy to oznacza że silnik "uzależnia" się od castrolu i zalanie innego źle wpłynie na niego?pytam bo ja mam zamiar zmienić olej na Motul , auto ma 170 000 km i od nowości było zalewane castrolem 5W30 (tak wynika z historii serwisowej) i teraz jak zaleje motula to co sie stanie, silnik zacznie więcej brac oleju ?