Skocz do zawartości

bin85

Pasjonat
  • Postów

    1698
  • Dołączył

  • Ostatnia wizyta

Treść opublikowana przez bin85

  1. tak
  2. Ok dzieki za info jeszcze dzis zamowie ---------- Post dopisany at 21:11 ---------- Poprzedni post napisany at 18:01 ---------- no i jestem na etapie robienia przejściówki do licznika jak narazie napotkałem jeden problem w kostce niebieskiej pin 29 jest to sygnał brake co to za sygnał i do czego go podpiąć czy to może jest tak jak w moich starych kostkach pin odpowiedzialny za ciśnienie układu hamulcowego pin 29 to sygnał z czujnika poziomu płynu hamulcowego
  3. Też podłączałem diodę i po włączeniu szyby nie świeciła, zobaczymy jak przyjdą maty czy pod obciążeniem pojawi się napięcie. Dla zainteresowanych wrzucam schemat, jak widać mata jest podłączona pod moduł w drzwiach <br /><br />
  4. A powiedz szczere, dużo było kombinowania z przejściem na 1/1 FIS z 1/2 FIS? Z1/2 na pełny to chyba najłatwiej przejść, jest najmniej kombinowania
  5. Nie masz wsadu do polifta z zegarkiem cyfrowym niestety nie mam
  6. no to musi pasować niema bata,
  7. Hmm, raczej musi pasować może tą przejściówkę masz jakąś dziwną
  8. Bo wcześniej miałeś rezystancyjny czujnik temperatury w podstawie filtru oleju a licznik po lifcie wymaga czujnika temperatury i poziomu oleju w misce olejowej
  9. no to do tego białego plastiku w puste miejsce wkładasz tą wtyczkę tylko chyba trzeba zdjąc ten czarny zatrzask z niej
  10. Opis jest tu, z tym że my nie edytujemy wsadu Wymiana licznika bez FIS na FIS - passat 3B i 3BG I wsad licznika 8D0919880N (benzyna 2x32pin +20pin, zegarek analogowy) http://www.sendspace.pl/file/1dccf96a12fe1f384e1cd55
  11. Nie nie trzeba programatorem, ja u siebie wgrywałem VAG Tacho 2.5
  12. To będzie przekłamywać, chyba że kupisz na allegro zamienniki tarcz które mają w połowie 130 tylko ciekawe jak jest z ich jakością wykonania ---------- Post dopisany at 19:32 ---------- Poprzedni post napisany at 19:30 ---------- Zadziała wszytko co jest w liczniku bez fisu oprócz temp zewnętrznej bo też trzeba ją podłączyć osobno, dochodzi jeszcze spalanie, manetka, czujnik temp oleju i ewentualnie czujnik poziomu płynu do spryskiwaczy
  13. przecież RNS-E ma gniazdo dla tego kabla <br /><br />
  14. Z cyfrowym zegarkiem trzeba przekładać piny w zielonej i niebieskiej wtyczce. Co do immo no to niestety ale trzeba odczytać pin z licznika i zakodować na nowo kluczyki
  15. Możesz bez problemu zmienić, jeżeli chcesz mniejsze zło to bierz fis z analogowym zegarkiem to chyba mniej roboty niż z montażem tego uniwersalnego komputera który pokazałeś
  16. A taka zabawa myślałem że licznik w B6 już niema tych sygnałów
  17. Jeżeli jest ori RNS-D i niema TMC to w jaki sposób jest wyświetlane info na FIS ? chyba że dogaduje się po canie z licznikiem ?
  18. Vag raczej tu nic nie pomoże, a czy płyta w formacie audio CD jest poprawnie odtwarzana, bo na filmiku widzę że na płytce też masz mp3 nagrane
  19. sam wcześniej miałem licznik z zegarkiem ze wskazówkami i zmieniłem na cyfrowy z immo nie było problemu
  20. Da się zaprogramować wystarczy odczytać PIN
  21. Pewnie nie ale spróbować zawsze możesz
  22. Z tego co pamiętam to łączy się na obu 37 i 56
  23. Aha, przynajmniej u mnie z jednym z tańszych kabli działa O ile dobrze pamiętam to mam taki KABEL VAG USB OBD II-4 (2557198207) - Allegro.pl - Więcej niż aukcje. Najlepsze oferty na największej platformie handlowej. <br /><br /> W RNS zostaw tylko wtyczkę z zasilaniem resztę możesz wypiąć i podłączyć tylko na krótko linię K
  24. W takim razie podłącz na krótko linie k z RNS i wepnij bezpośrednio w gniazdo diagnostyczne wtedy musi się połączyć. Z vagiem 409.1 na pewno działa.
  25. bin85

    Co to jest za element?

    Przycisk służy do testowania modułu, ogrzewanie zamka działa tylko gdy jest zimno na dworze, naciskając przycisk możemy wymusić grzanie niezależnie od temperatury
×
×
  • Dodaj nową pozycję...