silnik

Nie, ona nie świeci przy teście jak przekrecam kluczykiem. Tylko świeci jak robię test zegarów pod VAGiem. Więc nie jest spalona, ale dlaczego nie świeci po przekreceniu kluczyka ani jak podepne VAG

Witam Jak w temacie, mam spaloną kontrolkę od błędów komputera "check". Nie zapala się podczas testów kontrolek i po podłączeniu VAG. Wyjąłem licznik i rozebrałem go, lecz zobaczyłem tam płytę z wlutowanymi diodami więc nie ma możliwości wymiany w warunkach domowych. Czy ktoś miał taki problem lub wie jak go rozwiązać ?? Nie wieżę że nikt takiego problemu nie miał !! Pytałem dzisiaj w serwisie komórek i powiedzieli że wymienią mi diodę tylko gdzie i jaką kupić. Może ktoś w tym temacie mi doradzi. ---------- Post dopisany 05-12-2013 at 18:09 ---------- Poprzedni post napisany 20-11-2013 at 19:10 ---------- Dziś poszedłem odblokować kontrolkę niezapiętych pasów (nie udane) i przypadkowo zrobiłem test kontrolek i okazało sie ze ta kontrolka CHECK świeci !!! akurat ta od pasów nie świeci przy testach ale to już na marginesie. Co może być przyczyną nie świecenia tej kontrolki CHECK jeżeli jest dobra ??

Bez 0 na początku sterownik nie przyjmie kodowania. To wiadomo... tylko pisałem bez zera ale w kompie oczywiście z 0

Jutro sprawdzę i dam znac ---------- Post dopisany 26-11-2013 at 15:07 ---------- Poprzedni post napisany 25-11-2013 at 21:43 ---------- Jutro sprawdzę i dam znac Rano lecę z kompem do audi próbuję podłączyć a tu małe zaskoczenie ... szyby działają z pilota i po wyjęciu kluczyka. Jednak nie działa zamykanie powyżej 10km/h. Zmieniłem na 6752 tak jak piszesz i na kanale 62 wartosć 95 lecz nie dało to żadnego efektu. Może to po przejechaniu kilkudziesięciu km dopiero to działa. Pojeździmy zobaczymy, dam znać.. Na razie dzięki..

Zrób adaptację silniczków szyb i sprawdź wtedy czy zadziała domykanie. Zrobiłem wcześniej, tylko nie wiem czy dobrze. Opisałem wyżej W adaptacji (10) na kanale 62 wpisałem 15 w pozycji New Value Test ->Save i nic ... To co zrobiłeś nie ma nic wspólnego z adaptacją szyb. Każdą szybę po kolei musisz zaadaptować przyciskiem otwierania/zamykania. Dajesz szybę na maksa w dół i przytrzymujesz przycisk w skrajnej pozycji 5 sekund. Następnie do góry i znów w skrajnej pozycji przytrzymujesz przycisk. Potwierdzeniem poprawnego zapisania adaptacji jest określona reakcja szyby na jednorazowe użycie przycisku - raz naciśniesz - jedzie sama w dół (nie impulsowo). Raz zaciągniesz = jedzie sama do góry. ...jest jeszcze taka ewentualność że szyba (a w zasadzie silniczek) po adaptacji nie zareaguje w ten sposób bo np. uszkodzony jest przycisk. Jeśli z którąś z szyb będziesz miał problem - sprawdź działanie z poziomu przycisku danych drzwi (adaptację można robić na przyciskach w drzwiach kierowcy). U mnie mam tylko dwie szyby w prądzie i zrobiłem tak jak mówisz, chodzą same na dół i góre ale kluczykiem nie da rady. Może mam coś spiepszone. Ale dlaczego nie chce sie zamykać po przekroczeniu 10km/h

Zrób adaptację silniczków szyb i sprawdź wtedy czy zadziała domykanie. Zrobiłem wcześniej, tylko nie wiem czy dobrze. Opisałem wyżej W adaptacji (10) na kanale 62 wpisałem 15 w pozycji New Value Test ->Save i nic ...

Tak jak i Ty grzebiesz teraz tak wcześniej ktoś mógł próbować wpisać inne wartości. A co naprawdę miało miejsce - tego nikt Ci na 100% nie powie (no chyba że wróżka ). No dobra tylko dlaczego nic się nie zmieniło w ustawieniach skoro wpisałem dobre wartości Wpisz 6772 i daj znać czy OK. Wpisałem lecz nie dało to żadnego rezultatu, dodam tylko że mam jakieś dwa błędy http://s10.postimg.org/5apf1wlrp/DSC_0532_1.jpg Przyjął kodowanie? Co dokładnie nie działa? Działa wszystko tak jak wczesniej czyli: zamek centralny, mrugnięcie kierunkowskazami i tyle, chciałbym aby dzrwi zamykały się powyżej 10km/h i domykanie szyb z pilota

Tak jak i Ty grzebiesz teraz tak wcześniej ktoś mógł próbować wpisać inne wartości. A co naprawdę miało miejsce - tego nikt Ci na 100% nie powie (no chyba że wróżka ). No dobra tylko dlaczego nic się nie zmieniło w ustawieniach skoro wpisałem dobre wartości Wpisz 6772 i daj znać czy OK. Wpisałem lecz nie dało to żadnego rezultatu, dodam tylko że mam jakieś dwa błędy

Tak jak i Ty grzebiesz teraz tak wcześniej ktoś mógł próbować wpisać inne wartości. A co naprawdę miało miejsce - tego nikt Ci na 100% nie powie (no chyba że wróżka ). No dobra tylko dlaczego nic się nie zmieniło w ustawieniach skoro wpisałem dobre wartości

Dobra, już wpisałem w dolną rubrykę 06774 bo tyle sobie wyliczyłem i nic to nie dało. Nic się nie zmieniło. W adaptacji (10) na kanale 62 wpisałem 15 w pozycji New Value Test ->Save i nic ... I jeszcze jedno, miałem zakodowane 44075, skąd ta liczba skoro po dodaniu wszystkiego nie wyjdzie tyle ?? a w Adaptacji na kanale 62 miałem 76 Wytłumaczy mi ktoś co i jak

1. tak, każda B6 to ma - prawdopodobnie nie są zaadaptowane silniczki szyb 2. nie rozumiem o co chodzi (o to że po pierwszym naciśnięciu otwierają się tylko drzwi kierowcy?) Oświetlenie w boczkach przy elektrycznych szybach działa nie ważne jaki moduł, oświetlenie nóg działa tylko z wymienionymi MK z tą funkcją. Ustawiłeś domykanie szyb z pilota bo ja mam taki sam moduł i tez bym chciał tak zrobić. Daj znać co i jak zrobiłeś. Z tym otwarciem z kluczyka tylko drzwi kierowcy tez by mnie interesowało jak również zamykanie drzwi po ruszeniu auta. jak to wszystko zrobić

Witam Mam ten sam błąd 01842, może ktoś podpowiedziec który to potencjometr ---------- Post dopisany 16-11-2013 at 20:33 ---------- Poprzedni post napisany 12-11-2013 at 18:56 ---------- Ja już zrobiłem, wymieniłem potencjometr w sterowniku klapy cieplego powietrza z prawej strony, przywróciłem ustawienia fabryczne klimy i jest wszystko OK ---------- Post dopisany at 20:40 ---------- Poprzedni post napisany at 20:33 ---------- Najpierw spróbuj przywrócić nastawy podstawowe klimy, jeżeli to nie pomoże podmień potencjometr z innego sterownika i sprawdź czy działa ten fioletowy (od niego masz błąd) ten drugi to niebieski od sterowania klapy recyrkulacji, musisz zrobic to samo. Potem znowu nastawy podstawowe i w końcu dojdziesz który do wymiany. Prosta robota wystarczy VAG i zdjąć schowek nad nogami pasażera.

Hej U mnie jest to samo tylko jak zgaśnie przycisk awaryjnych panel klimy ucicha. Przeczytałem trochę forum i dowiedziałem się że nasze silniczki a raczej potencjometry w nich są do czyszczenia lub wymiany. Nie zbędny VAG (mam ) Poczytaj tutaj http://a4-klub.pl/klimatyzacja-98/all-b6-ktos-posiada-rysunek-silnikow-klap-157853/ a tu nastawy podstawowe http://a4-klub.pl/klimatyzacja-98/b6-awx-nastawy-podstawowe-klimatronika-222254/ Jutro postaram się zdiagnozować problem

Mam zamiar kupic A4 TDI Avant. Wolał bym 1,9 ale moze tez byc 2,5 najlepiej ful opcja bez skóry no i calutka w BDB stanie.