silnik

Czy moduł z literką M będzie w pełni funkcjonalny z RNS-E (ksiązka, odebrane i nie odebrane połączenia). Jakie moduły (te starsze tańsze) mają takie funkcje ?

Może tak być ale skąd na słupku B szaro/niebieski kabelek? Przy korbach nie powinno go być (brak iluminacji w drzwiach). Nie wiem skąd ale jest, i ja mam podświetlenie klamek.

Gdzie się podłączyłeś bo mam zamiar zrobić to samo ?? Z tego co wyczytałem można w słupku B. Ja mam lampki w drzwiach, korby i chciałbym podswietlic klamki. W słupku B przy korbach nie masz nic, przy elektryce idzie po canie sygnał do sterownika drzwi i później od sterownika napięcie do oświetlenia klamki i przycisku szyb. Tylko opcje jak kolega done pisał, podłokietnik, zapalniczka lub jeśli chciałbyś iść progiem to np. włącznik świateł ewentualnie licznik. No niestety muszę was zaskoczyć, podpiąłem sie właśnie do słupka B, kabelek szaro/niebieski, poprowadziłem go do drzwi i podświetliłem klamki. Minus wziąłem z brązowego.

Ja mam połączenie z RNS-E z VCDSem tylko nie można zmienić logo bo to jest wersja darmowa (takie ograniczenie niektórych funkcji). Vag 311,2 nie łączy się wogóle z RNS-e a jego mam pełną wersję.

00xx?xx: URZĄDZENIA WSPÓŁPRACUJĄCE 1 - diagnostyka przez CAN 2 - kierownica wielofunkcyjna, diagnostyka przez CAN 3 - RNS-E, diagnostyka przez CAN 4 - kierownica wielofunkcyjna, RNS-E, diagnostyka przez CAN 5 - diagnostyka przez K-line 6 - kierownica wielofunkcyjna, dianogstyka przez K-line 7 - RNS-E, diagnostyka przez K-line 8 - kierownica wielofunkcyjna, RNS-E, diagnostyka przez K-line Może mi ktos przybliżyć co tu wybrać i czym się różni diagnostyka przez CAN od K-line. Mam RNS-E, zwykła kierownica.

Dzieki bardzo. Druga sprawa, nie mogę zmienić logo startowego bo VCDS lite nie obsługuję a VAG 311.2 nie łączy się z RNS-E. Co można by zrobić ?? 409 połączy się z RNS-E

Może ktoś podać linka do tabeli rozmiarów opon bo ten co jest w opisie nie działa i nie wiem co mam wpisać. Mam opony 195/65/15

Ale kluczyki masz ori?? Jeżeli tak to dokładany alarm jest podpięty do oryginału więc nie ma to znaczenia. Tak kluczyki są oryginalne Zakoduj jak w tutorialu kluczyk i będzie OK

A są nowe nagrywarki co nagrają taka płytę czy trzeba szukać starych ?? Jeżeli tak to jakie?

Ale kluczyki masz ori?? Jeżeli tak to dokładany alarm jest podpięty do oryginału więc nie ma to znaczenia.

Czytałem, tylko dla pewności nagrałem to płytkę (-5zł). Mam na oku Pioneera DVR-112D co o tym myślicie, da radę.

Kolego weź kluczyk co nie działa włóż do stacyjki, naciśnij i trzymaj otwieranie, przekreć zapłon i wyłącz zapłon. Zobacz czy działa kluczyk Co do odległości działania kluczyków to problem tkwi w samych policzkach. Ja mam jeden co działa z 50m a drugi z 5m nie łapie. Więc to nie wina anten w aucie. Witam kolego próbowałem w ten sposób ale nie działa chyba w najbliższym czasie będę musiał udać się do jakiegoś speca od kodowania kluczyków:wink: Znajdź kogoś kto ma Vaga i zrobi ci to za piwko bo "spece" to kawał kasy wezmą od ciebie, a to jest 5 min roboty tu masz tutorial jak sie to robi Vagiem Lepiej kupić kabel do auta, będziesz miał na zapas i robił sobie co chcesz z autem a nie płacić "specom" za każdym razem po 50zł

Po wcisnieciu pedału sprzęgła i hamulca powinieneś mieć wszystkie jedynki

Coś nie tak wypaliłeś raczej. Wszystko poszło dobrze, zmienione book type, płyta verbatim + . Pewnie zła nagrywarka (LG) Muszę zainwestować w Pioneera.

Mam SW 0750 swoim RNS-E Nagrałem plytke z mapami 2013 i po włożeniu płyty pisze " aktualizacja CD/DVD 0650" Wchodzę w navi pisze "włóż płytę nawigacyjna" O co tu chodzi, trzeba poczekać aż się zaktualizuje ? Czekałem z 10 min i nic. Czyżby źle płyta nagrana?

Pisze z telefonu... miało być w kluczykach

Kolego weź kluczyk co nie działa włóż do stacyjki, naciśnij i trzymaj otwieranie, przekreć zapłon i wyłącz zapłon. Zobacz czy działa kluczyk Co do odległości działania kluczyków to problem tkwi w samych policzkach. Ja mam jeden co działa z 50m a drugi z 5m nie łapie. Więc to nie wina anten w aucie.

Gdzie się podłączyłeś bo mam zamiar zrobić to samo ?? Z tego co wyczytałem można w słupku B. Ja mam lampki w drzwiach, korby i chciałbym podswietlic klamki.

Ja używałem takiego, jest trochę czarniejszy niż oryginalna powłoka Audi. Ale na pewno bardziej wytrzymała i twardsza. Ważne jest żeby cienką warstwę nakładać bo może popękać. Zerwij szablon zaraz po malowaniu, jak lekko podeschnie.

Dziś zmieniłem moduł razem z tempomatem, wszystko zakodowane lecz pojawia się ten sam błąd co u kolegi kinky. Sprawdzałem pedal sprzęgła i hamulca działa, sama manetka też reaguje ma ktoś jakiś pomysł co jest nie tak. Już wszystko OK, okazała się jednak naprawde manetka uszkodzona. Rozebralem nastawilem wszystko poprawnie i tempomat hula

Kolego poradziłeś sobie z tym bo ja mam to samo ??

Sprawdzałem w blokach MB grupa 004. W pierwszym oknie jest ON w drugim zmienia sie na Activated po naciśnięciu przycisków na manetce, w trzecim jak naciskam na dół to jest Accel jak nacikam do góry to Resume. Więc chyba manetka jest OK. Ja myslę że nie jest aktywowany tempomat, tylko ze juz go ze 20 razy aktywowałem. Co z tym okienkiem obok co sie aktywuję (jakis pin)

kolego ja mam ten sam problem wszystko niby dobrze popodlaczane z kodowaniem nic nie ruszalem jeszcze bo skoro dzialalo wczesniej i nikt nie grzebal w kodowaniu to po co je zmieniac;/? jak rozwiazesz problem daj znac Hej Dzisiaj zamontowałem w moim aucie moduł Bluettoth D i pod Concert II wszystko działało dobrze. Po zmianie Concert II na RNS-E mam to samo co wy nie słychać rozmówcy, ja jestem słyszalny. Czy poradziliście sobie z tym, co trzeba zrobić. Nie kodowałem niczego. Już sobie poradziłem, zamienione były piny tel+ i tel- (nie pokrywały sie ze sobą). Połączyłem je ze sobą i jest wszytko OK.

Dziś zmieniłem moduł razem z tempomatem, wszystko zakodowane lecz pojawia się ten sam błąd co u kolegi kinky. Sprawdzałem pedal sprzęgła i hamulca działa, sama manetka też reaguje ma ktoś jakiś pomysł co jest nie tak.

Kupiłem i zamontowalem RNS-E, ma on PL menu i moje pytanko, skąd wziąć mapę PL do niego żeby czegoś nie popsuć?