silnik

Po kupnie auta 11,2013, czysciłem geometrię w turbo i po czyszczeniu łapał dalej notlaufa. Dodam jeszcze że tylko na zimnym silniku go łapie. Z logów ewidentnie wynika że jest przeładowanie.

Chciałem mieć pewność zanim zacznę robotę ze sztanga. Dziwne dla mnie było ze po czyszczeniu kierownic łapał notlauf.

Log (0 - 011) Panowie moze ktoś zerknąć na te logi. Pow 4000 łapie notlauf. Czy to przez kierownice czy źle wyregulowana grucha ? ---------- Post dopisany 31-05-2014 at 12:37 ---------- Poprzedni post napisany 15-05-2014 at 08:53 ---------- Może ktoś to ocenić co się tutaj dzieje, dlaczego mam takie duże przeladowanie. Co myślicie o wydłużeniu sztangi.

Z tego co pamiętam jak miałem moduł D to on nigdy nie pytał o kontakty. Inne Q H C F M (takie testowalem) za każdym razem gdy paruje telefon pyta o kontakty. Wiec tylko potrzeba usunąć w telefonie zapisane urządzenia bluetooth i po sprawie.

Nie będę kupował kabla za 1k żeby zmienić dawkę startowa. Myślałem że są tańsze. Do moich potrzeb wystarczy mi mój a z tym podjade do jakiegoś znachora

Jaki masz program, i mógł byś podać linka z allegro jaki mqsz kabel?

No niestety mój vcds lite nie daje rady. Nie wiem czy to wina programu czy kabla, bo mam starego Viakena.

VCDS lite da rade ???

Dobra z czujnikiem sobie poradzę ale wytłumacz co i jak z tą dawką VCDSem bo pierwszy raz słyszę. Mapę nową wgrać to i owszem ale też nie wiem co i jak. Daj znać jak to zrobić skoro ty robiłeś, chyba że ktos Ci to robił.

1. gdzie dokładnie znajduję się ten czujnik temp. wody ?? 2. Jak zwiększyłeś dawkę paliwa ??

Za dużo roboty żeby podmieniac rozruszniki. Tulejki mogę wymienić ale komutator nie wiem jak sprawdzic

książkę głosową musisz sobie osobno wgrać zapisując głosowo nazwę użytkownika po czym przedyktować dokładnie numer osoby. I w tej pamięci możesz zapisać 10 numerów. A reszte to ręcznie z multikiery bądź ręcznie z fona Dzieki za podpowiedz. Czyli nie ma to znaczenia czy to rns-e czy bns? tak. Książkę głosową wgrywasz do pamięci blutka - rnse nie ma z tym nic wspólnego bo przecież nie musisz mieć rnse żeby mieć BT podpowiem Ci tylko że numery musisz dyktować pełne zaczynając od +48 ... i radzę poćwiczyć wcześniej cierpliwość i porządny angielski akcent bo mi pomimo iż byłem na stażu w irlandii i angielski biegle , to udało się chyba za 6 razem zapisać pierwszy numer Nie trzeba dyktować numerów. Jest prostszy sposób. Wciskasz "Mode". Najezdzasz na wybraną pozycję rolką. Wciwskaż "PTT". Po sygnale wydajesz komendę "Save". Potem kobieta każe Ci powtórzyć nazwę dwa razy. Na koniec mówi, że "Name...............has been saved" i gotowe. Koło wpisu na FISie pojawia się strzałka. Masz zspisana pozycje glosową. toż to nawet ja nie wiedział a tyle sie nadyktowałem jutro bedziemy sprawdzać czy hula ---------- Post dopisany at 20:32 ---------- Poprzedni post napisany at 20:31 ---------- książkę głosową musisz sobie osobno wgrać zapisując głosowo nazwę użytkownika po czym przedyktować dokładnie numer osoby. I w tej pamięci możesz zapisać 10 numerów. A reszte to ręcznie z multikiery bądź ręcznie z fona Dzieki za podpowiedz. Czyli nie ma to znaczenia czy to rns-e czy bns? tak. Książkę głosową wgrywasz do pamięci blutka - rnse nie ma z tym nic wspólnego bo przecież nie musisz mieć rnse żeby mieć BT podpowiem Ci tylko że numery musisz dyktować pełne zaczynając od +48 ... i radzę poćwiczyć wcześniej cierpliwość i porządny angielski akcent bo mi pomimo iż byłem na stażu w irlandii i angielski biegle , to udało się chyba za 6 razem zapisać pierwszy numer Nie trzeba dyktować numerów. Jest prostszy sposób. Wciskasz "Mode". Najezdzasz na wybraną pozycję rolką. Wciwskaż "PTT". Po sygnale wydajesz komendę "Save". Potem kobieta każe Ci powtórzyć nazwę dwa razy. Na koniec mówi, że "Name...............has been saved" i gotowe. Koło wpisu na FISie pojawia się strzałka. Masz zspisana pozycje glosową. toż to nawet ja nie wiedział a tyle sie nadyktowałem jutro bedziemy sprawdzać czy hula ale zaraz zaraz : przycisk mode i rolka to już kiera z b7 w górę, a jak to sie ma do mojej ori b6 ? Wg mnie u Ciebie odpowiednikiem rolki są strzałki w górę i dół po lewej stronie kiery, a odpowiednikiem Mode jest ten trzeci przycisk R/T(Radio/Telephone) A PTT to co to za przycisk? Gdzie go znaleźć w B6

Mogę ci to ogarnąć w Puławach. Tylko musimy sie wcześniej umówić bo z czasem u mnie krucho. Jutro ok. południa by mi pasowało.

Akumulator kręci i kręcił w zimie. Nie ma z nim problemów. Robie rozrusznik. Rozrusznik wyjąłem, przeczysciłem. Był uwalony olejem który ciekł z dekla pompowtrysków. Szczotki były w oleju. Nie miał żadnych luzów i braków w trybach. Po wyczyszczeniu, nasmarowaniu i złożeniu lepiej kręci lecz nie do końca bo ma obroty max 210. Akumulator naładowany lecz nie pierwszej młodości.

Co robić ?? Rozrusznik ? Akumulator ? W jakiej kolejności zacząć. Dobra, robię rozrusznik

Wpisywalem, nic nie znajduje. Po co tyle pisać skoro od razu mógł byś to napisać. Jeżeli odpowiadasz to zwięźle i,precyzyjnie i wyczerpująco a nie po lebkach. Ale i tak dzięki ;-) ---------- Post dopisany at 14:00 ---------- Poprzedni post napisany at 13:09 ---------- Zerknie ktoś na logi Silnik zimny po nocy: Log (0 - 001) Silnik zimny po nocy start: Log (0 - 001) Silnik ciepły: Log (0 - 001) Log (1 - 001) Silnik ciepły start: Log (0 - 001)

g62 Jak juz napisałeś ze to g62 to mógłbyś napisać co to za czujnik, gdzie się znajduje. Nie było by tyle pytań.

Panowie mam ten sam problem, dziś posprawdzam obroty i jak bedzie palil na cieplym. Zastanawiam sie tylko ktory czujnik odpiac, ten temperatury zewnetrznej (przed chlodnica) ?

A jest jakaś możliwość zdiagnozowania rozrusznika bez wyjmowania go (VAGiem itp) ?

Dzięki za odpowiedź. Czyscilem kierownice i mało to dało. Co proponujecie, wymianę kierownic? ---------- Post dopisany 04-05-2014 at 09:25 ---------- Poprzedni post napisany 01-05-2014 at 08:01 ---------- Panowie 1 punkt rozwiązany, kierownice rozruszałem podczas robienia logów i teraz już jest OK. Kondycja turbo, przepływki, wtrysków OK. Jeszcze tylko EGR do czyszczenia. Co z punktem 2 ? Dlaczego on z rana pali dobrze a jak jest rozgrzany to nie załapuję za pierwszym razem. Jakie logi trzeba zrobić żeby zdiagnozować problem?

Witam Pacjent A4 1,9 TDI AVF bez żadnych modów (ori program) Problemy: 1) notlauf powyżej 3500/obr przeważnie na zimnym silniku, jak już go trochę przegazuję to potem już jest OK łapie wtedy błąd 17965 - Charge Pressure Control: Positive Deviation P1557 - 35-00 - - 2) Ciężko pali (2-3sekundy trzeba trzymac rozrusznikiem) i trzęsie motorem przeważnie na rozgrzanym silniku. Nie jest to za każdym razem. Na zimnym z rana jest lepiej. Dynamiczne grupy 000 i złapał notlaufa, na kolejnych już nie łapał i było OK Log (0 - 000) Dynamiczne: Log (0 - 008) Log (1 - 000) Log (2 - 011) Log (3 - 004) Log (4 - 010) Log (5 - 003) Log (6 - 015) Log (7 - 001) Statyczne: Log (0 - 001) Log (1 - 004) Log (2 - 000) Log (3 - 003) Log (4 - 018) Log (5 - 007) Log (6 - 013) Log (7 - 023) Statyczne BasicSeting: Log (0 - 000) Log (1 - 003) Log (2 - 011) Z góry dzięki za diagnozę i podpowiedzi co trzeba zrobić. Kierownice były czyszczone po zakupie, razem z wymianą rozrządu. Częsta jazda na małych dystansach ale jak tylko jestem na obwodnicy gazu nie żałuję lecz często to kończy się właśnie notlaufem. ---------- Post dopisany 29-04-2014 at 20:30 ---------- Poprzedni post napisany 28-04-2014 at 20:28 ---------- Co tam pany, każdy nie ma czasu czy ochoty zerknąć na logi. Zawsze jak ktoś wychodzi z problemem piszecie "zrób logi to powiemy co i jak" Zrobiłem i co ....

Chyba zielony i biały. Zdejmij lampkę i zobaczysz Szybciej to zrobisz niż napiszesz posta.

Idą do modułu telefonu pod siedzeniem pasażera. Sprawdź czy masz blutooth ??

Ja miałem podobnie , kupiłem manetkę i długo z nią się mordowałem zeby działał tempomat. Postanowiłem ją rozebrać. W środku było poprzestawiane, nastawiłem wszystkie prowadniczki na swoje miejsce i błędy zniknęły. Tempomat działa. Rozbierz manetkę i sprawdź czy wszystko jest na swoim miejscu. Uważaj bo jest tam dużo drobiazgów ale naprawa jest intuicyjna.

Nie ma szans, jak zobaczysz gdzie sa silniczki i jak to wszystko jest zbudowane to sam ocenisz