silnik

U mnie tak się dzieje jak mam zablokowany telefon to nie widać nazw jak tylko odblokuję telefon pojawiają sie nazwy. Zobacz czy u ciebie tak nie ma.

kurde, nawet nie zauważyłem że mam pusty profil. Wszystko się pochrzaniło od tego przemeblowania forum.

Może ktoś powiedzieć gdzie znajduje się czujnik G62 (temperatury) w 1,9 tdi 90 km

Wsadz kluczyk do stacyjki naciśnij przycisk otwierania i trzymając go przekrec zapłon i spowrotem.

MMI to nie czasem Multi Media Interface ?? Sony ze się czepiam ale myślałem ze to ten skrót.

Od początku prowadnic fotela do załamania podłogi (tak mniej wiecej)

Dlaczego myślisz ze nie masz zegara radiowego u siebie ? Chyba to było w standardzie. Na początku tego postu (spoiler) masz opis co i jak podłączyć i zakodować.

Miałem te lampy i szczerze odradzam (mimo, że efekt końcowy OK) - dwa razy reklamowałem, kiepska jakość wykonania (sprawdzany w warunkach letnich i zimowych). Ja jeździłem przez okrągły rok (lato -zima) i było wszystko OK. Zamontowane miałem w B5 , które potem sprzedałem. Ja mam identyczne pod halogenami. Jeżdżę już ponad pół roku i wszystko OK. Fajny efekt. Polecam

oto logi przed zabiegiem gr 13 Log (0 - 013) gr 23 Log (0 - 023) i po zabiegu gr 13 Log (0 - 013) gr 23 Log (0 - 023)

Przed mam zrobione logi, więc dziś zrobie po czyszczeniu i porównamy.

Dziś Czyscilem swoje pompki LM 5154 wg opisu z tego postu. Lm zakupiony w InterCarsie za 48zl. Po podłączeniu wezykow i odpaleniu auta silnik chodził ok 40 min zanim spalil specyfik. W tym czasie dodawaniem co raz gazu do 2,5 tys. Specyfik nie zmienił koloru, był do końca żółty. Efekty - BRAK Nic się nie polepszylo, na szczęście tez nie pogorszylo. Jak dla mnie szkoda kasy.

Rozwiazales ten problem? Wymieniłeś olej? Mam ten sam problem ze źle wchodząca jedynka.

A ja mam pytanko czy lepiej zrobić takie czyszczenie jak w opisie srodkiem 5154 czy może dolać do baku 5156.

Sprawdź wszystkie wezyki podciśnienia i zaworek N75 bo na moje oko to on nie działa.

Wszystko będzie OK. Mam taki sam i śmiga mi RNS-E elegancko.

To zależy kolego od wielu czynników. Na allegro jeżeli ktoś coś sprzedaje to przeważnie wie co i za ile. Lepiej po dzwon po różnych szrotach co trudnią się częściami do Audi. Wynegocjujesz dobre ceny. Taki zestaw nie powinien Cie wyjść więcej niż 500 zł ale musisz się postarać i podzwonic.

Kolego bierz bez problemu C i nawet nie szukaj Q. Miałem H C M Q i wszystkie mają te same funkcje i łączą sie identycznie. C łączy sie bez problemu z Androidem i Symbianem.

Jeżeli miałeś oryginalnie moduł to za pewne jest D (chyba że ktoś zmienił). W B6 nie było modułów w wersji High. Próbuj kilka razy połączyć się z modułem, rozłączaj kabel i resetuj program. Za którymś razem powinno pójść (u mnie tez jest problem z połączeniem ale raz na kilka razy udaje mi się)

Pewnie masz tylko czerwone odblaski (zaślepki)

Teraz mam taką właśnie schowana nad schowkiem pasażera. Łapie pięknie 7-8 satelitarne i GPS ładnie śmiga.

nieda rady to jest antena gsm No co ty opowiadasz?? Jest to antena GPS i bedzie działać z rnse tylko trzeba zrobić przedluzke od wzmacniacza do radia. Tylko szkoda na to pieniędzy i trzeba rozebrać pół auta. Lepiej kup sobie nową antenę gps i schowaj ja nad schowkiem. skoro niemiał w aucie navi to skąd antena gps w gratisie ??? zastanów sie !! ma lub miał zestaw tel i stad antena , chyba ze miał małą navi to wtedy tak No właśnie nie wiadomo czy miał mała navi. Ja wziąłem przykład z siebie bo mam taką antenę i miałem mała navi. Podłączyłem ja na krótko do RNS-E i działała. Tylko u mnie z anteny wychodziły dwa kable.

nieda rady to jest antena gsm No co ty opowiadasz?? Jest to antena GPS i bedzie działać z rnse tylko trzeba zrobić przedluzke od wzmacniacza do radia. Tylko szkoda na to pieniędzy i trzeba rozebrać pół auta. Lepiej kup sobie nową antenę gps i schowaj ja nad schowkiem.

Auto z 2002r w 2009 przyprowadzony z Niemiec z przebiegiem 204tys z książką z ostatnim wpisem w 198tys w 2009roku. Sprawdzałem wpisy Sprawdzenie VIN wszystko się potwierdziło. Oleju nic nie ubywa, silnik suchy, turbo pompuje dobrze, dwumas chyba się powoli odzywa ale na razie nic co by przeszkadzało w normalnej jeździe. Na dzień dzisiejszy ma 242000km i myślę ze jeszcze nim troszkę pojeżdżę.

Panowie a wiecie coś na temat zmiany dwumasy na zwykłe koło zamachowe w AVF (oczywiście wymiana całego sprzęgła)