turdzi

Niestety wszystkiego pogodzić sie nie da.

Zalezy na jakim rynku u mnie tak. co prawda RS5 ale fajna składanka. Na driftbox 0-100 3.6 sek. Niezle Audi obecnie zaniża osiagi RSow. Na jesieni jeździłem na torze S4 , RS3 potem TTRS i R8 Plus na sam koniec.Jezeli mam byc szczery to nie było jakiejś oszałamiającej różnicy w osiąga TTRS do R8.Znajomy odebrał niedawno RS3 Sedan i to auto tez idzie niemiłosiernie.Troche sie tym interesował i każde 2.5TFSI ma niezle gifty na hamowni a wpraktyce schodz ponizej 4 sek. Ciekawe co fabryka dorzuciła do tego 2.9TFSI bo z recenzji większości wynika ze jest szybsze niz fabryka podaje.Ja tez jak nim jeździłem to faktycznie zaskoczyły mnie osiagi bo spodziewałem sie ze idzie dobrze ale nie aż tak.

Dokładnie i później Cię to będzie drażnić bo cały czas na to patrzysz

Alkantara jest OK chodzi o pseudo skórę po bokach które jest dramatycznej jakości.

We wrzesniu jak jeździłem RS5 to zrobiłem sobie zdjęcia.Ta skóra to cerata.

Dzięki Marcin. Odnosnie Alkantary to powiem tak.Jezeli jakość eko skory była by taka jak w B8 nie było by problemu ale w B9 albo zmienili dostawce ale szukali oszczędności bo jakość jest tragiczna.To po prostu cerata.To troche tak jak z Navi w B8 jak sie widzalo konsole z i bez to wiedziałes ze musi byc z.Tak samo tu jest po to zeby wiedzieć czego nie zamawiać i na co wyda pieniądze.Plusem sa czerwone szwy ktore pasują bardziej do charakteru auta.Mysle ze to jakos przeżyje

I jeszcze jedno.Bedzie dobrze nie ma bata RS w białym kolorze po prostu zawsze wyglada dobrze. I te felgi urosły we mnie .I fajne jest to ze sa tylko dostępne w RS a nie innych modelach o mniejszym wymiarze.

Listwy i wykończenie w aluminium antracyt. Powody są dwa.Raz to fotele z boku są wykończone listwami w takim samym kolorze a dwa to uważam że do stylistyki tego wnętrza ciemne listwy w tym karbon nie pasuje i eska dużo traci w ciemnym wykończeniu.Dkdatkowo karbon jakoś mi się już opatrzył. Te zdjęcia wyżej mają takie właśnie wykończenie i z daleka wygląda trochę jak karbon tyle e w tytanowym kolorze.

Ufff nie łatwo było znaleść wiecej zdjeć tego bialaska ale sie odalo. Mysle ze czerwone dodatki w środku do tego koloru bedą miodzio.Sam widze teraz ze standardowe fotele z Alkantara ale jasnymi szwami było by po prostu za nudno tak ze dzieki za rady bo to dzieki wam sie zdecydowałem w ostatniej chwili. tymczasem wiecej zdjeć.

Dokładnie szkoda tylko ze nie jak w BMW 200kkm

Do prawda a na deser dochodzą koszty serwisu

My by tak tylko troche ciezko przelknac ze na samo wyposazenie poszlo nowe Audi A3 ......

Zgadzam sie absolutne.Przyznam szczerze że miałem trochę niedosyt bo chciałem czerwone szwy.Najgorsze jest to że o zamówienia już dodałem kolejne 30K jak w takim tempie t będzie szło to będę musiał nerke wyciąć.

Ale z was koledzy.Wlasnie wydałem przez ws kolejne 7K Macie rację robicie boków wygląda tandetnie oppgradowalem do Nappy z czerwonym szyciem a więc w środku będzie tak tyle że kiera i gałka w perforowanej skórze a nie alkantarze

Myślę olej to różnica paru stopni ale nie 10.Mysle że to coś więcej.

Tu muszę się zgodzić. Pracuje nad tematem.Jezeli uda się zmienić kierownicę i gałkę w pakiecie RS na skórę perforowana to upgradeje i przeżyje skórę na fotelach w przeciwnym razie raczej nieaktune.Alkantara na kierownicy jest mega nielraktyczna i po paru kim wygląda fatalnie.

BTW ciekawa sprawa z ta temp. Oleju przyznam szczerze ze nie zwróciłem na to uwagi.Moze to byc tak jak mówicie olej bo faktycznie Panamera 4S sie tak nie grzeje lub zapewne jest inna miska olejowa i czujnik moze byc w innym miejscu albo inaczej umiejscowiona chłodnica oleju.Bede i tak zmienal olej po dotarciu to zobaczymy jak bedzie na innym oleju.

He he never do sportowego auta tylko Alkantara

WOW

Ciekawe info muszę na to zobaczyć.

Sam motor to to samo co panamera. Różnią się trochę osprzętem i wydechem.Panamera jest też trochę glosniejsza ale w tej kwestii Audi jest bardzo niekonsewentne.Dla przykładu sportowy wyżej w RS5 jest bardzo stonowany.Jest na to ok i e sam raz ale dla mnie tak powinien brzmieć standard a sportowy być trochę glosniejszy. Z kolei znajomy odebrał w piątek RS3 sedan że zwykłym wydechem.Jezdzilismy trochę w weekend i jak dla mnie to jest on głośniejszy lub taki sam jak sportowy w RS5.Z kolei jeździłem miesiąc temu po torze innym RS3 i TTRS że sportowym wydechem i te aż rycza są tak głośnie że w trybie dynamic nawet trochę za głośne.Nie rozumie czemu taka rozbieżność.

I jeszcze jedno.Bedzie dobrze

Upolowania w necie dzisiaj.Bedzie dobrze

Na razie seria to nowy motor wiec trzeba troche poczekać i zobaczyć co i jak znosi ale z tego co czytałem na bazie RS5 to 500 robi sie w nim niczym a 550 to tez bez grubego rzeźbienia poza wymiana katalizatorów i wydechu. Na początku seria wystarczy na zwykłej drodze i tak sie same pośladki zaciskają. Mnie najbardziej cieszy ze auto sie super prowadzi i ze w końcu turbo to mody łatwe NM duży i z dołu wiec praktyczny w jeździe no i ze ze skrzynia ZF a nie nieszczęsnym Stronic.